Comando de Aviación italiano en la URSS.

[tigre]

Hola a todos ; algo más........................

El XXI° Gruppo Autonomo Caccia, 08 de mayo de 1942-principios de 1943.

Cronología y diario de marcha.

1942:

Agosto de 1942:

04 de agosto de 1942: el XXIº Gruppo Autonomo en su conjunto fue trasladado al campo Kantemirovka (o Kantemirowka). Ese mismo día, 10 Macchis italianos escoltaron a bombarderos alemanes, derribando 4 LaGG-3.

El 03 de agosto la 38a squadriglia del 71º Gruppo OA recibió sus primeros tres Fiat Br.20 M. Este bombardero bimotor, que en teoría sustituiría al Ca.311, se utilizará en todas las funciones en el frente ruso: reconocimiento, observación, apoyo de tropas terrestres, bombardeos a gran y baja altitud, transporte y enlace. Las misiones de bombardeo las realiza generalmente un solo avión, sin cobertura de caza, con bombas de 50 kg y paquetes de 36 granadas.

06 de agosto de 1942: Los Macchi italianos fueron enviados a ametrallar y bombardear a las tropas soviéticas con bombas de 50 kg. Los Bf-109 vuelan con ellos. Fueron interceptados en la zona de ataque por Yak-1 del 183 IAP. El Teniente Ivan Yakovlevitch derriba un Macchi y un Bf-109. Primera misión de reconocimiento y bombardeo de un Fiat Br.20 M de la 38a squadriglia sobre el Don, contra instalaciones militares cerca de Werech Mamor.

13 de agosto de 1942: hoy una delegación de altos oficiales alemanes de la 4. Luftflotte vino a recompensar a 9 pilotos italianos con la Cruz de Hierro de Segunda Clase por su valentía.

21 de agosto de 1942: ese día no se realizó ninguna salida por mal tiempo.

22 de agosto de 1942: este día los Macchis realizaron 18 incursiones, sin ningún combate con el enemigo. En aquella época los aviones italianos tenían su base en Millerovo.

Entre el 13 y el 28 de este mes se produjeron intensos combates entre las tropas italianas del ARMIR y las tropas soviéticas durante el cruce del Don.

Macchi C.200 de la 382a squadriglia en Voroshilovgrad.................

Fuentes: http://www.italie1935-45.com/RA/histoir ... csir2.html (offline)
https://italianaircraftwwii.blogspot.co ... front.html

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más........................

El XXI° Gruppo Autonomo Caccia, 08 de mayo de 1942-principios de 1943.

Cronología y diario de marcha.

1942:

Septiembre de 1942:

Durante este mes, los italianos aumentaron el ametrallamiento terrestre en apoyo a las tropas luchando sobre el terreno. Entre el 1° de mes y el 10 de septiembre, un La-5 (primera aparición de este caza en el frente) se estrelló cerca de un campo italiano, lo que les permitió descubrir los restos de uno de sus nuevos adversarios.

06 de septiembre de 1942: el mando italiano envía 12 cazas Macchis C.202 más modernos al XXIº Gruppo para enfrentarse a los últimos modelos de cazas soviéticos. El "Folgore" llegó en este día a Voroshilovgrad, antes de ser transportado a las bases avanzadas a razón de tres aviones por Squadriglia.

30 de septiembre de 1942: este día los Macchis italianos realizaron varias misiones. A las 10:20 horas, 7 Macchis despegaron para una misión de ametrallamiento terrestre en el área de Jagodni. A las 14:50, 7 cazas italianos despegan desde la base de Millerovo para una misión de caza libre en la zona de Bolsckoij.

Octubre de 1942:

Durante este mes las actividades del Gruppo continúan durante los primeros 10 días: se llevan a cabo 158 misiones, ya sean escoltas, caza libre, ametrallamientos en tierra... Pero a partir del 11 de octubre se suspenden todos los vuelos debido al mal tiempo y a las primeras lluvias intensas de otoño.

05 de octubre: un Br.20 M es atacado por 3 MiG 1 y un Yak 1. El bimotor logra derribar 2 cazas rusos y regresa a Kantemirovka con un herido a bordo. Luego, los Br.20 M se retiran a Voroshilovgrad.

Macchi-Castoldi MC.202 Folgore..........................
https://www.warbirdphotographs.com/Regia5/MC202-01f.jpg

Fuentes: http://www.italie1935-45.com/RA/histoir ... csir2.html (offline)
https://italianaircraftwwii.blogspot.co ... front.html

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más........................

El XXI° Gruppo Autonomo Caccia, 08 de mayo de 1942-principios de 1943.

Cronología y diario de marcha.

1942:

Noviembre de 1942:

En este mes llegó el invierno y la nieve lo cubrió todo. Los rusos lanzan su gran ofensiva invernal con la Operación Urano, cuyo objetivo es reconquistar Stalingrado rodeando a las tropas alemanas. El 19 de noviembre comenzó la ofensiva y a partir del 22 de noviembre se cerró el cerco en Kalatsch del Don. Para hacer frente a las tropas y aviones soviéticos, los alemanes sólo cuentan con 125 cazas del JG 3 y JG 52. Como resultado, los aliados de Alemania, Hungría, Rumania e Italia, deben aumentar sus misiones.

Durante este mes todos los aviones italianos y en particular los Macchis C.200 y C.202 (están disponibles 32 C.200 y 11 C.202) realizan ametrallamientos, bombardeos y escoltas para enfrentarse a las tropas y vehículos blindados rusos. No tengo fechas específicas para estas misiones. El tiempo se vuelve muy malo a finales de mes. En esta fecha, los aviones italianos estaban concentrados en Voroshilovgrad, aunque una Squadriglia de cazas y otra de bombarderos Fiat Br.20 M se mantenían mediante una rotación sucesiva sobre el terreno avanzado de Kantemirovka.

14 de noviembre de 1942: a las 08:50 horas 4 Macchi C.200 VII CB despegaron de Kantemirovka para bombardear y ametrallar las líneas rusas en Nikolaiwka. Todos regresan a su base a las 09:50 horas. Es la primera vez que se utilizan Macchi italianos como cazabombarderos en el frente oriental (no todas las fuentes coinciden en este punto, pero esta fecha parece ser la más probable).

El invierno es duro, las tripulaciones y sus máquinas sufren el frío ruso..........................

Fuentes: http://www.italie1935-45.com/RA/histoir ... csir2.html (offline)
https://italianaircraftwwii.blogspot.co ... front.html

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más........................

El XXI° Gruppo Autonomo Caccia, 08 de mayo de 1942-principios de 1943.

Cronología y diario de marcha.

1942:

Diciembre de 1942:

Tengo poca información sobre los vuelos de diciembre, que se dedican principalmente a apoyar a las tropas terrestres, pero que, sin embargo, siguen siendo limitados debido al mal tiempo.

05 de diciembre: durante un vuelo de traslado a Voroshilovgrad, un Br.20 M de la 116a Squadriglia golpeó el suelo con un ala y se incendió.

06 de diciembre de 1942: hoy no hay vuelos debido al mal tiempo.

11 de diciembre de 1942: durante un ataque terrestre el Macchi C.202 del Tenente Gino Lionello, ya herido en combate el 25 de julio, es derribado por la defensa AA soviética. Sin embargo, puede lanzarse en paracaídas. El Tenente Walter Benedetti, que había formado parte de la primera campaña dentro de la 369a Squadriglia y que aparentemente había continuado su servicio en Rusia en la 361a Squadriglia, también fue abatido por la defensa AA a los mandos de su Macchi C.200. Él se estrelló con su avión.

Entre el 11 y el 16 de diciembre los rusos irrumpieron en el frente del ARMIR y el 18 de diciembre comenzó la retirada italiana.

18 de diciembre de 1942: los últimos aviones italianos abandonan la avanzada pista de Kantemirovka antes de que caiga en manos rusas. Todos los aviones tienen ahora su base en Voroshilovgrad. Durante este traslado, un Br.20 M sufrió un fallo de motor y tuvo que aterrizar sobre las las líneas enemigas, no lejos de Nova Merkova. Fue destruido por su tripulación para evitar que cayera en manos rusas. El mismo día, otro Br.20 M, atacado por 4 MiG 1, derribó a uno de sus perseguidores, a costa de la muerte de uno de los tripulantes.

20 de diciembre: el Br.20 M del Tenente Leonardo Aiuto no regresa de una misión de reconocimiento.

Durante el mes de diciembre, los aviones italianos incrementaron los ataques contra las tropas soviéticas y los vehículos blindados para apoyar a sus propios soldados rodeados en el Don, mientras los Savoia S.81 reabastecían al mayor número posible.

A finales de mes, el XXIº Gruppo recibió 5 Macchis C.202, lo que aumentó el número de Folgores a 14 disponibles, mientras que sólo 23 C.200 pudieron despegar.


Aviones Savoia Marchetti SM.75 equipados con motores Fiat A80 RC41 de 1000HP, abasteciendo unidades del ARMIR..........................

Fuentes: http://www.italie1935-45.com/RA/histoir ... csir2.html (offline)
https://italianaircraftwwii.blogspot.co ... front.html

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más........................

El XXI° Gruppo Autonomo Caccia, 08 de mayo de 1942-principios de 1943.

Cronología y diario de marcha.

1943:

Enero de 1943:

Los Macchis continúan sus ataques terrestres pero en números reducidos debido a las duras condiciones climáticas y logísticas.

17 de enero de 1943: 16 Macchis C.200 y 9 Macchis C.202 llevaron a cabo la última misión de guerra contra los rusos ametrallando una columna mecanizada rusa en las cercanías de Millerovo para apoyar a las tropas italo-alemanas. En ese momento se encontraban operativos 30 Macchis C.200 y 9 Macchis C.202.

18 de enero de 1943: el XXIº Gruppo abandona Voroshilovgrad.

Febrero de 1943:

6 de febrero de 1942: el XXIº Gruppo Caccia deja Stalino hacia Zaporoje y luego continúa retirándose a Odessa.

Uno de los 17 Macchis C.202 enviados a la URSS durante el invierno de 1942-43. Al fondo, vemos un Heinkel He-111 alemán.......................

Fuentes: http://www.italie1935-45.com/RA/histoir ... csir2.html (offline)
https://italianaircraftwwii.blogspot.co ... front.html

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más........................

El XXI° Gruppo Autonomo Caccia, 08 de mayo de 1942-principios de 1943.

Cronología y diario de marcha.

1943:

Marzo de 1943:

27 de marzo de 1943: El Tenente Pasquale Castallaneta de la 382a Squadriglia fue muerto a los mandos de su Macchi C.202 en Odessa. Esta es la última derrota del Gruppo en Rusia.


Abril de 1943:

El XXIº Gruppo fue repatriado a Italia este mes.

Así termina lo que Hans-Werner Neulen llama “el intermezzo ucraniano” de la Regia Aeronáutica. Todo el Comando Aviazone reivindica la destrucción de 134 aviones soviéticos, tanto en el aire como en tierra. Sólo a los pequeños Macchis C.200 Saettas se les atribuyen 88 victorias aéreas a costa de 15 propias, es decir, una relación victoria/pérdida de 1 Macchi perdido por 6 aviones rusos derribados. Todo ello sin contar los numerosos objetivos terrestres destruidos por aviones que no estaban diseñados para ello dado su insuficiente armamento. Por tanto, los italianos fueron especialmente resistentes contra el ejército soviético.

Fuentes: http://www.italie1935-45.com/RA/histoir ... csir2.html (offline)
https://italianaircraftwwii.blogspot.co ... front.html

Es todo. Saludos. Raúl M .