Mejor avion desde el punto de vista estetico

c pascucci · Mensaje por **c pascucci** » Sab Feb 28, 2009 2:05 am

FW-190/D9 sin duda.
saludos.

Alfonso · Mensaje por **Alfonso** » Mar Mar 10, 2009 10:22 am

Hombre, si por estético nos referimos a líneas más suaves y proporcionadas, yo votaría por el Mustang, el C47 y el Condor.
Si votamos la originalidad pues el Horton. Si queremos agresividad yo diría el FW-190. Si votamos el más simbólico, probablemente venzan el Stuka y el B17

Andrés Darío Cardozo Höhn · Mensaje por **Andrés Darío Cardozo Höhn** » Mar Mar 10, 2009 11:43 pm

Me gusta el Spitfire Mk 22/24 o el Seafire

Bf109 · Mensaje por **Bf109** » Jue Mar 12, 2009 12:58 am

Personalmente me he decantado por el Bf 109 K4 "Kurfürst".

Mike · Mensaje por **Mike** » Jue Mar 12, 2009 4:29 am

Mi querido Bf 109...ni me lo imaginaba !! jaja...

Un abrazo

Rafa · Mensaje por **Rafa** » Lun Mar 16, 2009 5:45 pm

Bueno, ¿pero y al revés? ¿Cuál es el más feo?

Fabricado en mayor cantidad que cualquier otro caza en la historia de EEUU, el poderoso P-47 (popularmente apodado "Jug", diminutivo de Juggernaut: monstruo) era exactamente lo contrario de de la filosofía soviética de fabricación de cazas pequeños y agiles. Hoy en día incluso los cazas más pequeños hacen parecer al P-47 Thunderbolt un mosquito, pero en la IIGM era gigantesco. ¡¡Tan grande y feo parecía, que los pilotos de la RAF decían que el tripulante de un P-47 podía escapar del fuego enemigo soltándose su cinturón y corriendo alrededor de la cabina!!

KAISER (mx) · Mensaje por **KAISER (mx)** » Dom Mar 29, 2009 8:40 am

Hola estimado Rafa!

Creo que este planteamiento daría pie a otro post y muchísimo texto de discusión, pero hay algunos que bien harían ver al P47 como una belleza.

cv-6 · Mensaje por **cv-6** » Sab Abr 11, 2009 9:52 pm

Rafa escribió:Bueno, ¿pero y al revés? ¿Cuál es el más feo?

Fabricado en mayor cantidad que cualquier otro caza en la historia de EEUU, el poderoso P-47 (popularmente apodado "Jug", diminutivo de Juggernaut: monstruo) era exactamente lo contrario de de la filosofía soviética de fabricación de cazas pequeños y agiles.

Sé que es salirse un poco del tema, pero por lo que yo he leído no está tan claro que jug fuera la abreviatura de juggernaut (al parecer, esa idea se les ocurrió a los ingleses al compararlo con sus Spitfires). El nombre de Jug, al parecer, venía de la forma de tonel del Thunderbolt. Jug (en inglés, claro

) es el nombre de un tipo de vasija con una forma más o menos similar a la del fuselaje del Thunderbolt.

Eriol · Mensaje por **Eriol** » Dom Abr 12, 2009 1:58 am

pues ami no se por que pero el Bf 109 Gustav me encanta.Con sus abultamientos en el morro e incluso su deposito de combustible ventral le hacen para mi mui bonito.el P-51 D tambien me parece mui estetico asi como el A6M2

HERR-WOLF · Mensaje por **HERR-WOLF** » Lun May 25, 2009 12:27 am

para mi el mas bonito es el bf-109, tambien me gusta el fw-190, y el ju-87.

galois · Mensaje por **galois** » Vie Jun 05, 2009 4:40 pm

El Spitfire a mi gusto.

Eriol · Mensaje por **Eriol** » Jue Jul 16, 2009 1:37 pm

Ya se que no entro en produccion pero como los prototipos si volaron les dejo este.

Precioso!

Mike · Mensaje por **Mike** » Jue Jul 16, 2009 6:54 pm

cv-6 escribió:
Rafa escribió:Bueno, ¿pero y al revés? ¿Cuál es el más feo?

Fabricado en mayor cantidad que cualquier otro caza en la historia de EEUU, el poderoso P-47 (popularmente apodado "Jug", diminutivo de Juggernaut: monstruo) era exactamente lo contrario de de la filosofía soviética de fabricación de cazas pequeños y agiles.
Sé que es salirse un poco del tema, pero por lo que yo he leído no está tan claro que jug fuera la abreviatura de juggernaut (al parecer, esa idea se les ocurrió a los ingleses al compararlo con sus Spitfires). El nombre de Jug, al parecer, venía de la forma de tonel del Thunderbolt. Jug (en inglés, claro ) es el nombre de un tipo de vasija con una forma más o menos similar a la del fuselaje del Thunderbolt.

Coincido-en parte-con Cv-6...la "Jug", es un tipo de jarra, de base pequeña y boca ovalada que si la colocasemos acostada, con la parte mass angosta de la boca hacia abajo, es muy similar a la nariz ovalada del P-47 Thunderbolt. Claro que, ademas, era un monstruo (Juggernaut puede traducirse justamente como eso y como adjetivo hace alusion a una fuerza devastadora ), enorme, gordo y pesado, diametralmente opuesto al Spitfire, por ejemplo, con su estilizada silueta de libelula...

Esto es una "Jug"...observenla y veran que tiene mucha similitud

creditamericanbazar

Saludos a todos !!

Javier Rincón · Mensaje por **Javier Rincón** » Jue Sep 10, 2009 9:47 pm

pobres sovieticos, nadie los nombra...a mi es que el lavochkin La-5 con ese enoome morro, sus entradas de aire y con las estrellas rojas que pintaban los pilotos por cada derribo se me hace majestuso, al verlo aparcado, si yo fuese piloto, me inspiraria una seguridad y una sensación de poder que ya me gustaria probar...
tengo alguna imagen, la tengo que colgar

sin embargo el stuka siempre que lo veo me sorprende y seguramente es lo mas bello que hubo, lo que pasa es que me da cargo de conciencia decirlo, porque era realmente una terrible maquina de matar y casi un irrespeto para todos los que sentian que se les encogia el alma al escucharlo.. y luego morian

el me 262, es que lo veo y aún me cuesta que estemos hablando de la misma epoca, precioso

y en cuanto a feos, para mi el avro lancaster , fue genial, lo se, pero esteticamnete menos elegante que unas chancletas..
lo siento por sus multiples fans, pero asi es....

Paddy Mayne · Mensaje por **Paddy Mayne** » Dom Sep 13, 2009 4:59 pm

1 Monomotores, Spitfire, FW 190 D9, P 51 Mustang, Cosair F 4U.

2. Bimotores, DeHavilland Mosquito, Me 262. A la necesidad de la velocidad!

Feos pero atrayentes. P 47D, Grumman Hellcat. Nada como un gigantesco radial y un poderoso fuselage.