Foro Segunda Guerra Mundial

Creo que al Dora se le llamó por parte aliada "Grand Berta", ciertamente para proyectos mastodónticos y en ocasiones disparatados los alemanes eran únicos :D

La participación en el sitio de Sebastopol del Dora es la más famosa, pero ignoro si fue la única.

Saludos.

No se si es el más bonito, pero desde luego el más famoso lo es y con diferencia!

Y pensar que solo estuvo en producción 2 años...

El Sherman?? Pero si es feísimo!!! Jejejeje, yo lo pondría candidato entre los carros más feos, alto y angosto... pero bueno, todo son gustos.

El SiG 33 es un gran ejemplo de hasta donde se pueden forzar las cosas cuando las necesidades de guerra apremian. Se puede ver perfectamente lo desproporcionado de la cureña y cañón frente al diminuto chasis del Panzer I, pero claro, había que hacer algo más útil con él...

No solo hablo de rendimiento en combate, sino en aspectos como peso, consumo, facilidad de fabricación, coste etc. Logística vaya. Sí es cierto que en blindaje lateral el Tiger I aventajaba al Panther, junto a la fiabilidad pero creo que juntando todos los aspectos el Panther sale con mucho vencedor...

Creo que cuando una nación entra en crisis los extremismos siempre salen beneficiados, tanto de una como de otra orientación. Cuando el paro, la inflación y la pobreza arrecian la gente busca soluciones radicales a problemas graves y confían en partidos políticos que prometen grandes reformas o les ...

Creo que "El retorno de los brujos" es uno de los mejores libros de referencia en cuanto a este tema.

¿Cual es el carro que en opinión de los foristas es el más bonito, imponente, agresivo? En mi opinión el carro más imponente estéticamente es el Tiger II torreta Henschel, es impresionante!! Por supuesto esta encuenta va al margen del rendimiento u opinión técnica real que tengamos del carro. Saludo...

El Panther era muy superior al Tiger I salvo en el aspecto de la fiabilidad, donde si podemos estar de acuerdo en que el Tiger I podía ser superior. En esto foro hay un topic interesante sobre el tema. http://www.ecosdeguerra.com/foro/viewtopic.php?t=215 El Tiger II era imponente operativo en el cam...

Bueno, comparando ambos modelos los cuales participaron en la Blitzkreig (aunque el Panzer III estuvo presente en pequeño número en la campaña de Francia 349), encuentro similitudes entre ambos diseños, a pesar de la diferencia de peso. Desde luego ambos tenían una fiabilidad mecánica muy buena , su...

Otro hilillo más. El desarrollo del Panther II comenzó ya en 1943, tan pronto como la producción de Panther I empezó ya hubo planes para desarrollar un Panther II con blindaje más espeso (100 mm frontal 60 lateral) pero capaz de dar el mismo rendimiento que el Panther I. Se trató de que el Panther I...

Bueno, me gustaría saber que te hace opinar que fuera tan magnífico, sobre todo si lo comparamos con otros diseños alemanes mucho más viables y adecuados. Siempre en mi opinión. Para no reescribir pondré ya lo que opino de otro hilo. El carro Tiger simplemente no compensaba lo que costaba (300.000 M...

El Mariscal Kulik era el jefe de la GAU en la URSS justo antes de empezar la guerra. Este hombre casi genera un desastre al hacer creer que los alemanes estaban equipados con carros de más de 100 mm de blindaje antes de la guerra. Esto generó que se dudara de la efectividad de los cañones de carro m...

Bien, se ha criticado mucho al Ferdinand por considerarsele una mole ingobernable y una presa fácil para la infantería, un desperdicio de recursos, una decepción en combate etc etc. Bien yo quiero ir al origen de su fabricación. Veamos, Cuando el proyecto de Porsche fue rechazado, 90 chasis ya había...

Correcto, su turno.