Foro Segunda Guerra Mundial

En mi opinión, el Tiger I, necesario o no, fue un hecho, y no salio para combatir especificamente contra algún tanque en especial, simplemente, hay que asumir, que hasta la salida del JS 1, el Tiger I, no tenía un competidor que pudiera batirlo en condiciones parejas. Es cierto, era carísimo, pero ...

Bueno Werto, si algo hicieron los soviéticos fue producir en masa, y construían los carros con los motores y transmisión en un mismo bloque. Así que no se si favorecería la productividad, pero a la URSS no le debió resultar muy problemático el tema.

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ¡¡Estoy alucinando!! Estaba convencido de que el Merkava tenía la transmisión en a parte trasera! No era mi intención engañar a nadie! :( Tienes razón kalsbad esas puertas traseras para recoger personal en caso necesario no tendrían sentido con...

Hola Jose Luis, De acuerdo que los alemanes no iban nunca a superar las cifras aliadas, pero eso no quita que no pudieran hacer algo más para acercarse a ellas. Ellos ya demostraron que en inferioridad podían vencer. Pero como no iban a vencer es dejando que los ratios numéricos se dispararan en su ...

Estimado Jose Luis: En general la opinión de los tanquistas norteamericanos es mala con respecto a sus carros, porque nunca igualaban en potencia a muchos de los carros alemanes puestos en servicio en enfrentamientos carro contra carro. Es obvio como ya comenté que los mandos de unidades siempre hub...

Cierto y a su vez el Sherman también estaba equipado (sobre todo con el cañón de 76 mm y ya no digamos con el 17 libras) como para destruir un Panzer IV o un StuG a distancias normales de combate, ya no hablemos de los modelos franceses. Había un rango de igualdad importante en el enfrentamiento car...

Hola kalsbad Por contra (me parece que ya lo has dicho antes, pero no está de más mencionarlo de nuevo), un impacto frontal puede dañar la transmisión, incluso sin penetrar el casco Lo había dicho yo :wink: por eso me parece buena idea poner la transmisión detrás. Ahora que admito que tus argumentos...

Hola kalsbad, muy intersantes tus puntos de vista, pero unos matices: Sin tener demasiada idea del asunto, yo sospecho que si motor y transmisión están separados es porque si se ponen juntos la torre queda excesivamente retrasada. Vease, por ejemplo, los siguientes esquemas de un M1 Abrams, un Leopa...

Iñigo, las ventajas de la transmisión trasera parecen evidentes con un análisis viendo los carros de combate actuales, cosa que los proyectistas y diseñadores de la Segunda Guerra Mundial no pdían hacer (es obvio). Sin embargo, Javier, tanto Rusos como norteamericanos si que se dieron cuenta de cua...

Hola Javier, nadie dijo el el T-34/76 no tuviera defectos pero: Respecto al tipo de tracción, las ventajas de una tracción delantera, vienen de la escasa distancia necesaria para los engranajes de la caja de cambios, dado que esta se encuentra ligada a la transmisión final. Los vehículos alemanes, l...

Si te fijas, Javier, yo me he limitado a examinar cada uno de los textos y a sacar conclusiones. En mi análisis personal no puedo desprender que se deduzca de ninguno de los datos objetivos que arrojan los dos textos que el Sherman era una "trampa mortal". Si el autor de "Death trap" quiere hacerlo,...

Hola, Muy interesante los datos de la industria, pero si desechamos las cifras de las bajas causadas a uno y otro bando ¿por qué nos resultan útiles estas? por que benefician a los soviéticos?. De todos es conocido que la URSS produjo más carros de combate que los alemanes, es obvio. Un saludo. Ya,...

Interesantísimo dato, no creía que la URSS hubiera tenido en algún momento menos recursos brutos que Alemania. En cualquier caso quizá sea un poco arriesgado tomar el dato del PIB sin más, quizá la URSS tenía más porcentaje de ese PIB invertido en el sector militar, la enomía alemana no entró en eco...

El chasis del Sherman no podía admitir más blindaje si comprometer seriamente la fiabilidad técnica, de modo que esta solución nunca se cotempló. La situación para las tripulaciones americanas en Europa era desalentadora ya que sus carros de combate eran puestos fuera de combate con regularidad por...

De nada me sirve disponer de un diseño sobresaliente en las tres vertientes citadas si soy incapz de acometer su fabricación en números significativos -en este caso el diseño no estaría adaptadao al contexto en que esta inmerso y seria automáticamente un mal diseño-. Eso es Werto, es por eso que yo...