por GoRSH el Sab Oct 06, 2007 7:46 pm
Continúo con la descripción del equipo.
Cartucheras
En el frente, cada fusilero llevaba dos cartucheras (Patronentaschen) en las que se transportaba la munición para el fusil Kar.98k. Estaban fabricadas con cuero teñido de color negro. Cada cartuchera disponía de tres cajas que permanecían unidas entre sí mediante un soporte del mismo material y ligeramente curvado. En cada caja cabían dos peines para cinco cartuchos del calibre 7,92 mm., de tal forma que en una cartuchera se podían llevar hasta sesenta proyectiles. En la parte de atrás había dos trabillas de cuero por las que se introducía la correa del cinturón, y una anilla metálica en forma de D o rectangular donde se sujetaba el gancho de la tirante.
Normalmente, a los soldados del Ersatzheer y a los de las unidades que no eran de primera línea se les entregaba una cartuchera.
Material antigás
El equipo antigás individual estaba compuesto por el siguiente material: una máscara con su estuche de metal, una capa protectora contra los gases persistentes, cuatro tubos de pastillas de hipoclorito y un frasco con un líquido especial para la desinfección del armamento. Además, a los soldados con problemas de visión se les entregaba unas gafas especiales (Maskenbrille), ya que las que utilizaban habitualmente podían dificultar la colocación de la máscara.
·La máscara antigás o Gasmaske
Protegía de los gases que se difundían por la atmósfera afectando al aparato respiratorio. Se componía de careta y filtro.
-Careta modelo 30: la parte exterior de la careta era de tejido verde y la interior de tejido engomado de color gris. Entre ambas había una capa intermedia de goma que era la que realmente actuaba como aislante.
Los oculares eran de celuloide transparente y estaban rodeados por un anillo metálico pintado de verde.
A su vez, en la cara interna de cada ocular se superponía un segundo ocular de celeón que no se empañaba con la respiración. Este segundo ocular era desmontable, ya que la humedad que se producía al respirar terminaba por inutilizarlo obligando a cambiarlo periódicamente.
El borde interno de la careta era de cuero. En el interior, a la altura de la barbilla, había una pequeña correa del mismo material que se regulaba por medio de un botón, y que impedía que la máscara pudiera gravitar hacia delante y así entorpecer la visión.
La careta se ajustaba a la cabeza mediante unas correas regulables de lona de algodón verde reforzadas con elásticos. También disponía de una correa auxiliar para llevarla colgada del cuello.
En la parte inferior de la careta había una boquilla de metal con dos válvulas. Una de ella se abría al inspir el aire procedente del filtro, mientras que la otra expulsaba el aire que se expiraba. Además, la boquilla disponía de un orificio roscado donde se acoplaba el filtro.
La careta se fabricaba en tres tallas, ya que tenía que ajustar perfectamente; de lo contrario no resultaba eficaz. Para saber la talla adecuada el soldado se colocaba de espaldas a una luz con la máscara piesta. A continuación, su instructor miraba a través de los oculares para comprobar que la luz no penetraba en el interior de la careta. Si la luz iluminaba el interior quería decir que existía una rendija por la que también podían entrar los gases, y, por tanto, que la talla no era la correcta.
-Careta modelo 38: en 1938 se adoptó un nuevo modelo de careta con un diseño muy parecido al de la que acabamos de describir, pero que se diferenciaba de ella en lo siguiente: tanto la parte exterior como la interior eran de caucho negro. Sobre los oculares había una lengüeta que servía para facilitar el ajuste de la máscara a la cabeza. El borde interno no era de cuero, sino que estaba impregnado con una especie de alquitrán que garantizaba el aislamiento del aparato respiratorio.
-Filtro: se emplearon distintos modelos denominados FE 37 o Filter Einsazt M. 1937., FE 37R, FE 41 y FE 42. Todos tenían una duración aproximada de cuatro horas, en ese tiempo se saturaban debiendo de se sustituidos por otros nuevos. Interiormente estaban compuestos por varias capas filtrantes que podían variar en grosor y en composición dependiendo del modelo. En el caso del FE 37 estas capas eran tres y estaban fabricadas con los siguientes materiales: la primera era de una grasa especial que actuaba contra los gases disueltos en el aire, la segunda era de carbón activo y servía para todo tipo de gases, la última capa estaba compuesta por una gasa química que retenía todos los elementos nocivos que hubiesen podido atravesar las otras dos.
· El estuche de la máscara antigás o Tragbüsche für Gasmaske.
La máscara se guardaba en un estuche cilíndrico de metal acanalado con una tapa de bisagra. En 1930 y el final de la Segunda Guerra Mundial se utilizaron tres modelos de estuche:
- Estuche Modelo 30: medía 24,5 centímetros de altura y 12 de diámetro. Se caracterizaba porque su tapa era más alta que las de los siguientes modelos. El cierre consistía en una abrazadera de metal provista de una lengüeta del mismo material. Al tirar hacia abajo de esta lengüeta la abrazadera presionaba sobre un enganche situado en el frente de la tapa cerrando completamente el estuche. En el interior de la tapa había una pequéña caja que se abría lateralmente y que contenía un repuesto de oculares de celeón.
- Estuche Modelo 36: tenía la misma altura, pero medía 12,5 centímetros de diámetro. Se diferenciaba del modelo anterior en que el cierre llevaba una lengüeta de lona, en que interiormente estaba reforzado con una chapa cilíndrica sin puntar, y en que la caja que conteía los oculares de repuesto se abría frontalmente.
- Estuche Modelo 38: era muy parecido al anterior, pero se diferenciaba en que era más alto -27 centímetros- y en que el cierre incorporaba un muelle interior que lo hacía más eficaz.
Todos estos estuches llevaban tres abrazaderas metálicas, en dos de las cuales se sujetaba la correa para transportarlos. En la otra abrazadera se colocaba una correa más pequeña provista de un gancho de metal que se ajustaba a la parte de atrás del cinturón, y que servía para evitar que el estuche se moviera bruscamente al correr o al andar.
El estuche podía transportarse de distintas formas: la Infantería llevaba la correa de lona apoyada en el hombro derecho, descansando el estuche sobre la cadera izquierda del soldado; las unidades de Caballería llevaban la correa sobre el hombro izquierdo, por lo que en su caso el estuche descansaba en la cadera derecha; los conductores lo transportaban con la correa apoyada en el cuello, de tal forma que el estuche quedaba sobre el pecho y en posición horizontal, aunque los motoristas y ciclistas podían igualmente llevarlo como la Infantería; por último, los conductores de vehículos hipomóviles también llevaban el estuche colgado en el cuello, pero en posición verical.
·Capa antigás o Gasplane
Estaba diseñada para proteger al soldado de los gases que afectaban a la piel. Era rectangular y medía 2 metros de largo por 1,5 metros de ancho. Estaba fabricada con papel o tela impregnados en una solución que repelía la acción de los gases. Se transportaba en una funda que al principio era de tela impermeabilizada de color verde oscuro. Sin embargo, a partir de 1942-43 las fundas comenzaron a fabricarse de color verde olvia o Feldgrau.
Al comienzo de la guerra las ordenanzas señalaban que la capa debía transportarse sobre el pecho y sujeta a la correa del estuche de la máscara antigás. Para ello, la funda tenía en la parte de atrás dos trabillas de tela por las que se introducía la correa de lona del estuche. Más tarde, en marzo de 1940, se ordenó que la capa siguiera sujetándose a la misma correa, pero que en lugar de llevarse sobre el pecho se transpotara junto al estuche. Sin embargo, esta orden, como otras, no siempre se cumplió, por lo que la mayoría de los soldados llevan la capa alrededor del estuche y sujeta con unas correas de cuero, lo cual resultaba más cómodo, pero no era reglamentario, ya que la presión de las correas terminaba por dañar la capa.
Saludos,
GoRSH.