S-Boote en el Mar Negro.

[tigre]

Hola a todos ; al postear sobre los submarinos en el Mar Negro no encontré nada respecto a las lanchas rápidas germanas (aunque si sobre las italianas) y si ya lo hay que se agregue como complemento......

Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

Traslado.

Las primeras unidades en ser transferidas al Mar Negro fueron las siguientes: S 26 (Kptlt. Fimmen), S 27 (Oblt.z.S. Büchting), S 28 (Oblt.z.S. Künzel), S 40 (Kptlt. Schneider, K.), S 72 (Oblt.z.S. Schneider, W.) y S 102 (Kptlt. Töniges).

Las lanchas fueron cortadas por encima de la cubierta principal y todo el equipamiento removido. Luego las mismas fueron remolcadas río arriba por el del Elba a Dresde, allí fueron cargadas en camiones especiales y transportadas por tierra a Ingolstadt, desde allí nuevamente remolcadas por el río Danubio a Linz. Aquí se les instaló una parte del equipamiento que mientras tanto fue transportado por ferrocarril. Luego fueron remolcadas a Galati (Galati), donde se instalaron los motores principales. A continuación, las embarcaciones se desplazaron por sus propios medios a Constanza, donde se instaló el resto del equipo previsto.

Las dos primeras lanchas, las S 26 y S 28, llegaron a Constanza el 24 de mayo de 1942.


La S 26 y la S 28 a remolque por el Danubio................................

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

Saludos. Raúl M .

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones.

El 02 de junio de 1942 llevaron a cabo la primera misión, pero tuvo que ser cancelada debido a una falla del motor. El 03 de junio de 1942 las lanchas S 72 y S 102 arribaron a Constanza, mientras que las S 26 y S 28 operaron frente al Cabo Quersoneso sin encontrar oponentes.

El 06 de junio de 1942 la primer Rotte (dos lanchas) operó frente a Sebastopol sin encontrar tráfico marítimo. La segunda Rotte realizó búsqueda y rescate de la tripulación de un hidroavión de reconocimiento que cayó al mar.

El 10 de junio de 1942 la 1ra Flotilla de Lanchas Rápidas (1. SFltl) llevó a cabo una misión en el norte del Mar Negro, sin encontrar tráfico hostil. En el camino de regreso la S 26 se incendió y tuvo que volver a Linz para efectuar las reparaciones.

El 12 de junio de 1942 el resto de la flotilla se trasladó a Ak Mečet en la costa oeste de la península de Crimea. Desde aquí, se llevaron a cabo ataques contra el tráfico soviético. La S 102, tuvo éxito y hundió el vapor "Bialystok" (2.048 TRB) que navegaba formando parte de un convoy. En todas las demás operaciones hasta finales del mes los adversarios tuvieron éxito en evitar los torpedos, los que se identificaban claramente por la brillante fosforescencia de la superficie marina y las burbujas de los torpedos.


La S 28 en la costa del Mar Negro con el emblema de la Pantera................................
http://s-boot.net/wappentiere-1sfltl.html

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

Saludos. Raúl M .

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones.

En la noche del 02 al 03 de julio de 1942, durante una escaramuza con tres cañoneras soviéticas tipo MO 24, armadas con cañones de 4,5 cm y ametralladoras, fueron hundidas las SKA 0112 y 0124, pero la S 40 recibió un fuerte impacto en el tubo lanzatorpedos de babor. La explosión del cilindro de aire provocó graves daños, por lo que el barco tuvo que ser reparado en un astillero y estuvo fuera de servicio durante mucho tiempo.

El comandante (Oblt.z.S. Schneider-Pungs desde el 01.07.1942) y nueve hombres fueron heridos. En la S 28, hubo un muerto. Las lanchas rápidas alemanes rescataron del agua 37 supervivientes de las dos embarcaciones, incluyendo el Mayor General Petr Georgevič Nowikov, anterior comandante de la 109º División de Tiradores y segundo comandante en Sebastopol, y los llevaron a Yalta.

El 03 de julio de 1942 cayó la fortaleza de Sebastopol. La 1ra Flotilla se desplegó con cuatro lanchas a Iwan Baba, la nueva base en el lado sur de la península de Crimea poco antes del Cabo Kik Atlama.


Vista cercana de una de las lanchas en Iwan Baba – Cabo Kik-Atlama................................
https://www.weitze.net/militaria/24/Kri ... 71024.html

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones.

El Kptlt. Stuhr-Christiansen asumió como Jefe de la 1ª SFltl. En agosto y principios de septiembre, la flotilla pudo reportar 23 hundimientos exitosos (cargueros, petroleros y barcazas). El 05 de septiembre de 1942 la S 27 fue alcanzada por un torpedo defectuoso de la S 72 y se hundió. Como resultado se contabilizaron 12 muertos, tres heridos graves y tres heridos leves.

Como las lanchas S 28, S 72 y S 102 estaban en astillero en Constanza, solo permanecían en el área de operaciones sólo dos lanchas, las S 26 y S 49 recién salidas del astillero.

Incursión aérea soviética sobre Iwan Baba sin éxito. Las S 26 y S 49, reportaron un total de tres barcos hundidos en dos noches. Un ataque de superficie soviético (lanchas rápidas) a Iwan Baba fue rechazado gracias al fuerte fuego defensivo.

El 30 de septiembre de 1942 ambos barcos marcharon a Constanza para una revisión de motores. Las S 26, S 28, S 49 y S 102 regresaron a Iwan Baba para continuar el ataque contra el tráfico marítimo soviético a finales de octubre, sin embargo con un éxito muy limitado.


En el rompeolas........................................................


Las lanchas en el puerto.................................................

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html
https://www.weitze.net/militaria/24/Kri ... 71024.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones.

Debido a un período de mal tiempo la primera acción del mes tuvo lugar recién el 05 de noviembre de 1942 y en la misma todos los torpedos lanzados contra un vapor que había sido avistado fallaron. A continuación, una vez más el mal tiempo impidió el empleo de las lanchas rápidas hasta el 21 de noviembre. Las primeras formaciones de hielo en el Mar Negro Norte limitaron los ataques posteriores.

Hasta finales de 1942, la flotilla no avistó ningún blanco para sus ataques y por otra parte estaba muy lejos de alcanzar la dotación autorizada de 10 unidades.

Dos de las lanchas soviéticas capturadas como botín y recuperadas por la 1º Flotilla (TKA-47 del Mar Báltico y TKA-111 varada en Eupatoria y recuperada) de 17,8 t de desplazamiento (Eslora 19,1 m, manga 3,3 m, calado 1,2 m) armadas con 2 x 53,3 cm tubos lanzatorpedos y 1 x ametralladora de 12,7 mm y con dos motores GAM 34 BSF ciclo Otto de unos 800-850 CV podían navegar hasta unos 50 Nudos, pero rápidamente mostraron graves problemas de corrosión.


Base de la 1º Flotilla en Iwan Baba (Crimea)........................................................

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html
https://www.weitze.net/militaria/24/Kri ... 71024.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

La primera tarea del año fue de la de efectuar misiones de puestos avanzados, ya que el ejército temía un desembarco hostil en el área de Feodosia. Hasta el 27 de enero de 1943 estas inserciones estuvieron marcadas por el mal tiempo. El hielo en el Estrecho de Kerch también impuso una restricción en la libertad de maniobra en las operaciones. En ese momento la 1ra Flotilla disponía de tres lanchas rápidas: las S 26, S 51, S 102. Las lanchas que venían por el Danubio: las S 40 y S 52 tenían también problemas con el hielo y estaban retrasadas.

El 04 de febrero de 1943 se produjo el temido desembarco soviético en Novorossiysk. Debido al feroz fuego defensivo sólo una parte de las tropas de desembarco pudieron llegar a tierra y fue finalmente conjurado el 06 de febrero de 1943. Un desembarco secundario en el cabo Myšako tuvo éxito y hasta el 09 de febrero de 1943 lograron desembarcar allí unos 17.000 hombres.

Las tres lanchas de la 1ra Flotilla eran las únicas unidades que pudo reunir la Armada. La mayoría de las operaciones no tuvieron éxito porque no se lograron detectar objetivos o por el fracaso en los lanzamientos de torpedos. El 16 de febrero de 1943 también S 26 colisionó contra unas vigas de madera y tuvo que retornar a Constanza.

El mal tiempo obstaculizó las operaciones de la 1ra Flotilla hasta el 27 de febrero de 1943, cuando nuevamente se reportaron hundimientos (un torpedero, dos vapores (unas 4.700 ton) y un buque de cabotaje. En realidad fueron el barreminas "Gruz" (clase Fugas de 441 t), la cañonera "Krasnaya Gruzija" (1.100 t) y el buque costero "Racija".


Lanchas rápidas germanas en la costa del Mar Negro................................

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

Al 1º de marzo de 1943, la 1º Flotilla (KKpt Stuhr-Christiansen) contaba con la S 26 (Kptlt. Fimmen), S 28 (Oblt.z.S. Künzel), S 47 (Oblt.z.S. Schlenzka), S 51 (Kptlt. Büchting), S 72 (Oblt.z.S. Schneider, W.), S 102 (Lt.z.S. Lutherer). Tras el deshielo las S 40 y S 52 quedaron en libertad en Braila del hielo del Danubio. Las S 42, S 45 y S 46 se hallaban en camino a Linz para reparaciones.

A mediados de abril, casi todas las operaciones no tuvieron éxito porque los soviéticos hacían navegar sus transportes de reabastecimiento casi exclusivamente de día. Sólo se hundieron dos pequeños buques costeros.

El 18 de abril de 1943 la 1º Flotilla se trasladó con cinco lanchas, junto con siete lanchas de la flotilla italiana hacia Anapa para combatir desde allí los suministros a la cabeza de playa en el cabo Myšako. Hasta finales de abril cada noche las lanchas realizaron patrullas y tuvieron varias escaramuzas con los buques de guardia soviéticos, durante esos encuentros fueron hundidos los barcos patrulla "MK-054" y "MK-058", fueron bombardeados y gravemente dañados los muelles de desembarque y varias embarcaciones costeras fueron hundidas.


Lancha rápida germana con fuego a bordo en el Mar Negro................................
http://schnellbootnet.jimdo.com/kriegsm ... 3%A4tze-i/

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

Durante mayo, las lanchas rápidas estuvieron en acción casi todas las noches, aunque sin encontrar blancos. No obstante consiguieron hundir a la goleta "Ilič", cuatro buques de pesca costera con un total de 2.200 toneladas de registro bruto y dos barcazas por 900 toneladas y el remolcador "CF-6 Pervans". En la mayoría de las acciones se produjeron enfrentamientos con los buques de guardia soviéticos sin algún éxito en particular. Varias de las naves fueron iluminadas por los faros y recibieron fuego de las baterías costeras. En la mañana del 20 de mayo de 1943 las lanchas que regresaban fueron atacadas constantemente por aeronaves soviéticas y como resultado las S 49 y S 72 fueron dañadas y tuvieron que ser reportadas como fuera de servicio (aKB - außer Kriegsbereitschaft).

El 20 de mayo de 1943, la flotilla italiana en Feodosia pasó a manos alemanas. Recibieron la denominación de 11. SFltl (Kptlt. Meyer, H. J.). Subordinadas a la flotilla quedaron:

Grupo 1: S 503 (ex MAS 568) Kmdt.: Oblt.z.S. Wülfing, S 502 (ex MAS 567) StObStrm. Maniel, S 505 (ex MAS 570) ObStrm. Svoboda, S 506 (ex MAS 574) ObStrm. Gurke; 2.Gruppe: S 504 (ex MAS 569) Oblt.z.S. Schay, S 501 (ex MAS 566) StObStrm. Wernicke, S 507 (ex MAS 575) StObStrm. Köplin. La S 506 fue gravemente dañada por una bomba.


Lancha rápida germana S 47 operando en el Mar Negro................................

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

Durante el mes de junio la 11º Flotilla llevó a cabo misiones de reconocimiento. Durante una misión anti-submarina se trabaron en combate con cuatro cañoneras soviéticas, pero pese a la superioridad en artillería y poder de fuego del oponente pudieron escapar.

Mientras tanto la 1º Flotilla operó casi todas las noches contra la costa del Cáucaso; durante una acción ocurrida el 09 de junio cuatro lanchas lanzaron sus torpedos hacia la Bahía del Cabo Myšaki destruyendo una embarcación costera (400 tons) y una embarcación liviana (300 tons), además de los muelles.

Durante la noche del 28 al 29 de junio la 1º Flotilla sembró minas en la Bahía de Gelenčik. Las lanchas fueron iluminadas por reflectores desde tierra y atacadas por aeronaves, sin embargo no resultaron dañadas.


Lancha rápida germana bajo ataque de la aviación soviética................................
http://schnellbootnet.jimdo.com/kriegsm ... 3%A4tze-i/

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

El 01 de julio de 1943 la S 40 chocó con el R 33 durante un combate y quedó tan deteriorada que debió permanecer durante largo tiempo en dique. En la noche del 07 al 08 de julio de 1943 la S 102 (Lt.z.S. Lutherer) chocó contra una mina en el Estrecho de kerch y tuvo que ser abandonada. Ocho miembros de la tripulación resultaron muertos.

El 26 de julio de 1943 las S 51 y S 26 informaron acerca del hundimiento de un carguero costero y una barcaza frente al Cabo Myšako, en realidad, hundieron a la batería flotante No. 627.

Durante las incursiones del mes de julio de 1943 delante de Tuaspe y Novorossijsk, las lanchas de la 1º Flotilla hundieron tres cargueros costeros, un cañonero y una lancha rápida.


La S 28 navegando en cercanías de Iwan Baba.....................................

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

En la noche del 02 al 03 de agosto de 1943 el crucero soviético "Krasny Krim" y tres destructores bombardearon Iwan Baba.

En esta acción, contraatacaron las lanchas MAS 573 (Oblt.z.S. Ramboni) y MAS 568 de la 19º Flotilla MAS. La lancha MAS 573 logró un impacto en la popa del crucero, y la MAS 568 alcanzó al destructor "Gniewny", que explotó y se hundió. El crucero pudo alcanzar con dificultad el puerto de Tuaspe pero nunca volvió a navegar.


La S 102 zarpando de Iwan Baba - 1943.....................................

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

El 09 de septiembre de 1943 el Ejército Rojo desembarcó en la ciudad de Novorossiysk. Seis días más tarde, la ciudad tuvo que ser evacuada. El 11 de septiembre de 1943 cazabombarderos soviéticos atacaron a las lanchas de la 1º Flotilla que regresaban. A pesar del fuego defensivo, llevaron a cabo el ataque a muy baja altura utilizando sus armas de a bordo. En la S 46 todas las ametralladoras quedaron fuera de servicio y estalló un torpedo del tubo de babor destrozando la proa. A pesar de los continuos ataques, la S 49 se acercó para evacuar a los heridos graves y dos caídos. La S 46 fue hundida por medio de un torpedo.

El mal tiempo o la claridad de la luna impidieron las incursiones en las noches sucesivas. Las 1º y 11º Flotillas nuevamente efectuaron tareas de avanzadas pues el ejército temía un desembarco a sus espaldas. Las lanchas navegaron al sur de Anapa en tareas de búsqueda durante la retirada de la ciudad el 21 de septiembre de 1943.

El 28 de septiembre de 1943 cuatro lanchas de la 1º Flotilla atacaron embarcaciones en el muelle de Anapa. En la acción resultaron dañados dos dragaminas, una lancha a motor y un barco patrullero.

El 30 de septiembre de 1943 fue disuelta la 11º Flotilla y su personal destinado a formar la 24º Flotilla en el Egeo que debía operar con lanchas rápidas italianas capturadas. Las S 501, S 506 y S 507 se unieron a la 1º Flotilla.


Lanchas de la 1º Flotilla en el Mar negro.....................................

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

El 05 de octubre de 1943 las lanchas S 501, S 506 y S 507 quedaron fuera de servicio en Feodosia. Estas embarcaciones fueron enviadas a Nikolaev, donde también quedó fuera de servicio la S 505, los demás botes prosiguieron a Linz.

En la noche del 05 al 06 de 0ctubre de 1943 se produjo una incursión de tres destructores soviéticos frente a la costa sur de Crimea y contra los transportes de la evacuación alemana. Las lanchas S 28, S 42 y S 45 atacaron a estas unidades e impidieron, a costa de un impacto sobre la S 45, el ataque a las vías de comunicaciónes marítimas alemanas. La Fuerza Aérea vino en ayuda con cuatro oleadas de ataque y destruyó los tres destructores soviéticos.

Hacia el final de la evacuación de la cabeza de puente de Kuban el 09 de octubre de 1943 se había logrado transportar 239.669 soldados, 16.311 heridos, 27.456 civiles y 115.477 toneladas de suministros, 21.232 Automotores, 27.741 vehículos hipomóviles, 74 tanques, 1.815 cañones, 74.657 caballos y 6.255 bovinos. La 1º Flotilla tomó parte en la seguridad de los convoyes.

El 28 de octubre de 1943 la 1º Flotilla recibió la orden de desalojar Iwan Baba, sin embargo más tarde la orden fue revocada.


Impactos sobre la S 26.....................................
German S-Boats in Action in the Second World War. Escrito por Hans Frank

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

En la primera quincena de noviembre, hubo varias escaramuzas con las unidades soviéticas. Por la noche del 03 al 04 de noviembre de 1943 la TK-101 explotó tras recibir un impacto directo, mientras que la TK-81 logró escapar. En la noche del 07 al 08 de noviembre de 1943 la 1º Flotilla hundió tres patrulleras, cuatro dragaminas y otras cuatro embarcaciones, entre ellos el buque patrulla 0122 con el jefe de escuadrilla a bordo. El 11 de noviembre de 1943 la Flotilla hundió un buque cañonero a motor mediante el impacto de un torpedo.

A mediados de noviembre estaban en servicio en Iwan Baba las lanchas: S 26, S 28, S 42, S 45, S 47, S 49, S 51 y S 72. La S 40 fue después de la colisión con el R33 todavía se encontraba en astilleros, el anunció de seis lanchas de refuerzo desde la Patria se hizo esperar, las S 131, S 149 y S 148 estuvieron entre octubre y noviembre en las gradas. No estuvieron listas a operar hasta el 01 de abril de 1945.

En la segunda quincena de noviembre, prosiguió la operación contra la cabeza de playa soviética en Kerstch. El 17 de noviembre de 1943, se produjo una refirega con las lanchas rápidas soviéticas TK-76, TK-86 y TK-104. La TK-76 no regresó a puerto, las otras dos resultaron dañadas. El 21 de noviembre de 1943 la flotilla incendió dos barcazas de desembarco y rechazó ocho más hacia el este, por lo que no pudieron desembarcar su carga.

Daños en una lancha rápida germana.....................................
German S-Boats in Action in the Second World War. Escrito por Hans Frank

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html

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Las Lanchas Rápidas alemanas en el Mar Negro.

En el área de operaciones. 1943.

Durante 1943, la 1º Flotilla había llevado a cabo: 88 misiones contra el tráfico marítimo a lo largo de la costa caucásica, tres operaciones de minado, 50 operaciones de seguridad para los convoyes propios y 24 misiones contra las operaciones de desembarco soviéticas en el Estrecho de kertsch. Se reportaron los siguientes hundimientos:

Un torpedero [cazaminas], una lancha rápida, tres lanchas a motor, tres lanchas de desembarco, un cisterna (4.000 TRB) [cañonera], tres naves de carga (5.700 TRB), 19 cargueros costeros (8.100 TRB) y 15 embarcaciones livianas (8.200 TRB); un total estimado de 29.000 TRB.

Las pérdidas propias fueron: la S 102 por minas en el Estrecho de Kertsch y la S 46 por los bombardeos frente a Teodosia.

Pecio de la S-102.....................................

Fuente: http://s-boot.net/sboote-km-schwarzmeer.html


reportaje en francés sobre estas lanchas rápidas germanas
https://www.docdroid.net/psBn3Yf/s-comm ... -11-12.pdf