fuente "Images of war - armoured warfare and hitlers allies 1941-1945 - rare photographs from wartime archives"
El 38M Toldi fue un tanque ligero que entro en servicio con el Real Ejercito Hungaro a principios de la segunda guerra mundial.
Su diseño estaba basado en el tanque ligero Landsverk L60/B producido en Suecia por las empresas Landsverk AB y Scania Vabis en 1936.
Ese mismo año el gobierno hungaro obtuvo un ejemplar del L60/B que fue enviado desde Suecia para ser estudiado y probado por las fuerza armadas hungaras , dicho vehiculo fue probado junto a un PzKpwf IA aleman , obteniendo los mejores resultados el modelo Sueco. Basado en estos resultados en el mes de septiembre de 1938 la cupula del minsiterio de defenza Hungaro se reunio con representantes de las sociedades GANTZ y MAVAG para concretar su produccion en serie a nivel nacional.Es asi como a principos de 1939 se inicia la fabricacion del 38M Toldi en las Factorias GANZ y MAVAG de Budapest llegandose a construir mas de 200 unidades entre 1939 y 1943.
El Toldi estaba armado con un cañon MAVAG 36M de 20mm con 208 proyectiles como arma principal situado a la derecha de la torreta y como arma secundaria portaba una ametralladora Danuvia 34/37 de 8mm con 2400 proyectiles siuada a la izquierda.
El motor original Scania Vabis de 145 Cv se sustituyo por el mas potente Bussing-Nag L-8V/36 TR de ocho cilindros y 7913cc con una potencia de 155 Cv ; el cual se concectaba a una caja de cambios de cinco velocidades . Su velocidad maxima era de 50Km/h ,tenia una relacion peso-potencia de 17.8 caballos por tonelada y un alcance de 220 Kilometros. Media 4.75 metros de largo, 2.05 metros de alto y 2.14 metros de ancho y su peso era de 8700 kilogramos.
El tanque era soportado por una suspension consistente en 4 ruedas de rodadura principales suspendidas por medio de un juego de ballestas lineales y barras de torsion fijadas al casco mediante pernos , la rueda tractora estaba ubicada en la parte delantera y la tensora en la parte trasera ; dos rodillos de rodadura se encargaban de sostener el sistema de cadenas del carro.
Su tripulacion estaba compuesta por tres personas: El conductor que se situaba en al casco y el comandante y el artillero que se alojaban en la torreta .
El tanque se dividia en tres secciones principales : Anterior en donde se ubicaba el puesto de conduccion , al cual se accedia por una compuerta situada a la izquierda del vehiculo, central que contenia la torreta y la camara de combate donde se alojaban el comandante y el artillero y posterior donde se situaba el compartimiento del motor .
La primera serie del Toldi se llamo 38M Toldi I . Tenia una torreta eliptica con capacidad para dos tripulantes a la cual se accedia por dos escotillas laterales que se abrian hacia adelante , ademas el jefe del carro disponia de una cupula situada en la parte superior de la torreta con cuatro mirillas que la permitian una mejor visibilidad a su alrededor. En la parte superior se situaba tambien la antena de radio que se sujetaba a la torre por el extremo superior lo que le daba una forma circular caracteristica.
Ese mismo año entro en produccion la segunda serie llamada 38M Toldi II ,los vehiculos de esta serie eran practicamente identicos a los anteriores excepto en que estabasn provistos de una radio R5/A en vez de la R5 standard.
La tercera serie de este carro de combate recibio el nombre de 38M Toldi IIA , y entro en produccion en 1940, de la cual se produjeron 110 ejemplares ; 48 producidos por MAVAG y 68 por GANZ. En los modelos de esta serie se cambio el armamento principal sustituyendo el cañon de 20mm por un cañon de 40mm y se añadio a la torre una caja de repuestos en su parte posterior.
Fuente: http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/hun/Hungary.html
38M Toldi IIA armado con un cañon de 40mm ; notese la caja de repuestos en la parte posterior de la torreta.
Una cuarta serie fue fabricada llamandose 38M Toldi III, la cual entro en produccion en 1941 . En esta serie la torreta fue ampliada y se elimino la caja de repuestos posterior. Ademas a las unidades producidas se las equipo con el nuevo motor GANZ VIII VGT 107. Se fabricaron unos 12 ejemplares , por la empresa GANZ aunque posiblemente se llegaran a ensamblar otras 30 con piezas y componentes de reserva.
Tambien existieron dos variantes de este carro una derivada del 38M Toldi II y otra del 38M Toldi IIA:
43M Toldi EU 20: Version modificada del Toldi II utlizado como ambulancia blindada; era similar e este,salvo que tenia la antena alrederor de la torreta. Nueve unidades fueron modificadas por la empresa GANZ a partir de modelos antiguos.
38M Toldi IIA con blindaje adicional: En el año de 1943 , 80 ejemplares del Toldi IIA fueron acondicionados para llevar planchas de blindaje de 5 milimetros de espesor en los laterales del casco y alrededor de la torreta llegando a pesar 9.8 toneladas.
Historia en combate:
Fuente:http://en.wikipedia.org/wiki/Toldi_%28tank%29
El 38M toldi entro en servicio con el Real Ejercito Hungaro en 1940 y vio la accion por primera vez en la invasion alemana a Yugoslavia en 1941.
Posteriormente pasaria a tomar parte en la invasion de la Union Sovietica en 1941 y combatiria en el frente Ruso hasta 1944 , inicialmente tivieron cierto exito combatiendo a los blindados ligeros sovieticos pero al enfrentarse posteriormente contra los T-34 , su pequeño armamento y delgado blindaje fueron totalmente insufucientes lo que desemboco en grandes perdidas para estos vehiculos. Debido a esto fue usado principalmente para reconocimiento debido a su gran velocidad y su buen equipo de radio. Estuvo presente a lo largo de la guerra principalmente en el frente Ruso y los Balcanes hasta 1945 año en que Hungria se rindio ante los Sovieticos. Las ultimas unidades del 38M Toldi fueron retiradas del servicio a finales de los años 50.
Especificaciones tecnicas del 38M Toldi I,II , IIA y III
38M Toldi I/II
Tripulacion: 3
Largo: 4.75 Metros
Alto: 2.05 metros
Ancho: 2.14 metros.
Peso: 8700 Kilogramos.
Motor: Bussing-Nag L-8 -V/36 TR a gasolina de ocho cilindros enfriado por agua y 155 Cv.
Cilindrada: 7913c.c.
Numero de velocidades: 5 , cuatro de avance y una de reversa.
Velocidad maxima: 50 Km/h.
Relacion peso potencia: 17.8Cv por tonelada.
Alcance: 220 kilometros.
Blindaje: Maximo 30mm, minimo 8mm
Armamento principal: Un cañon MAVAG de 20 mm con 208 Proyectiles.
Armamento secundario: Una ametralladora Danuvia 34/37 coaxial con 2400 proyectiles.
Capacidad a campo traviesa:
Vertical: 0.60 metros.
Trincheras: 1.75 metros.
Vadeo: 0.70 metros.
lateral: 35º.
Unidades producidas: 80 .
Radio: Toldi I :R-5. Toldi II: R-5/A.
38M Toldi IIA:
Tripulacion: 3
Largo: 4.75 Metros
Alto: 2.05 metros
Ancho: 2.14 metros.
Peso: 9300 kilogramos.
Motor: Bussing-Nag L-8 -V/36 TR a gasolina de ocho cilindros enfriado por agua y 155 Cv.
Cilindrada: 7913c.c.
Numero de velocidades: 5 , cuatro de avance y una de reversa.
Velocidad maxima: 48 Km/h.
Relacion peso potencia: 16.7 cv por tonelada.
Alcance: 220 kilometros.
Blindaje: Maximo 35mm, minimo 8mm.
Armamento principal: Un canon MAVAG de 40mm con 52 proyectiles.
Armamento secundario: Una ametralladora Danuvia 34/37 coaxial con 2400 proyectiles.
Capacidad a campo traviesa:
Vertical: 0.60 metros.
Trincheras: 1.75 metros.
Vadeo: 0.70 metros.
Lateral: 35º.
Unidades producidas: 112.
Radio: R-5/A.
38M Toldi III
Tripulacion: 3
Largo: 4.75 Metros
Alto: 2.05 metros
Ancho: 2.14 metros.
Peso: 9400 kilogramos.
Motor: Un GANZ VIII VGT 107 a gasolina de ocho cilindros y 155 Cv.
Cilindrada: 7913c.c.
Numero de velocidades: 5 , cuatro de avance y una de reversa.
Velocidad maxima: 48 Km/h.
Relacion peso potencia: 16.5 cv por tonelada.
Alcance: 220 kilometros.
Blindaje: Maximo 35mm, minimo 8mm.
Armamento principal: Un canon MAVAG de 40mm con 52 proyectiles.
Armamento secundario: Una ametralladora Danuvia 34/37 coaxial con 2400 proyectiles.
Capacidad a campo traviesa:
Vertical: 0.60 metros.
Trincheras: 1.75 metros.
Vadeo: 0.70 metros.
Lateral: 35º.
Unidades producidas:12 .
Radio: R-5/A.
Fuentes:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toldi_%28tank%29
http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/hun/Hungary.html
http://www.elgrancapitan.org/portal/ind ... ilia-toldi
