Creo que debéis de permitirme que haga un repaso de lo que este diorama ha significado para mí, ya que representa mi evolución como aficionado al Modelismo.
El diorama se inicia con la construcción del Jagdtiger de Otto Carius como regalo de cumpleaños en septiembre de 2011 y la primera foto que tengo del mismo es esta en la que ya aparece montado y con el color base dado en verde oscuro y por la fecha de la foto creo que iniciaría el montaje del kit por octubre de 2011.
Después llegó el turno de las figuras de Otto Carius y su ayudante, también conocidos en aquellos momentos como "los teleñecos" por sus ojos saltones.
A finales de noviembre de 2011 concluyen los trabajos de pintado y desgaste del Jagdtiger:
Durante el verano del año pasado se realiza el montaje y pintado de los dos edificios que irán en el diorama: la vivienda y la iglesia.
A finales de septiembre se inicia la colocación de los primeros adoquines que formarán la calzada de la ciudad del diorama.
Más de un mes después y con unos 3.000 adoquines colocados, éste es el aspecto que presentaba.
Después vino el lecheado.
Hacer un molde para los trozos de muros desprendidos.
Colocar todos los escombros y accesorios de la vivienda.
Finalizar la iglesia con la techumbre de madera y el muro exterior.
La colocación de los desagües y las tapas de alcantarillas.
El montaje del Kübelwagen que me dio bastantes problemas y que estuvo casi a punto de ir a parar al cajón del olvido y que sin vuestra ayuda y consejos no hubiera encontrado donde estaba el error que me permitió concluir positivamente el montaje.
La lectura del libro de Otto Carius:
"Tigres en el barro y el hallazgo de esta fotografía de un Jeep americano capturado por los alemanes, me dio la inspiración para situar un vehículo de este tipo en la escena que quería representar:
Nunca me agradó hacer un diorama representado a Otto Carius camino de Iserlohn para rendirse
La finalización de los dos vehículos trajo un nuevo problema: la colocación de los mismos junto al Jagdtiger en el diorama, motivo de dudas permanentes y que hasta el final no se resolvieron.
El montaje y pintado de las figuras de los soldados presentes en la escena ha sido mi verdadera bestia negra, junto a momentos muy agradables como aprender a realizar el camuflaje de los uniformes, tanto los del Heer como el de las SS.
El pintado de las caras se convirtió en motivo de frustración y unas quedaron mejor que otras.
Todo el proceso complementado por la cantidad de horas recabando información de internet, como la portada de la revista LIFE para situarla en el Jeep.
El realizar la cartela para el diorama y que fue rematada en su versión definitiva con la ayuda del compañero Yago Alonso del foro Dioramas Gallery.
El proceso de creación del conductor del Jeep, también conocido como
"el monstruo de Frankenstein" merece el tener un recuerdo para el mismo.
Finalizo aquí este recuerdo del proceso de construcción de este diorama porque las últimas fases del mismo están más recientes en mi memoria y en la de todos vosotros que tan amablemente habéis venido siguiéndolo en este hilo y disculpar esta licencia que me he permitido tomarme, pero no he podido sustraerme a recordar de esta forma tantos y tan buenos momentos vividos en su construcción y que también sirvieron para olvidar los tropiezos y los errores cometidos en un proceso tan largo y laborioso a lo largo de un año y medio aproximadamente.
