Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

La guerra en el Continente Africano

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Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

Mensajepor tigre » Sab Mar 06, 2010 1:59 pm

Hola a todos :-D; les dejo dos interesantes enlaces sobre el IR 125 en acción contra la Línea Metaxas (aunque en alemán se entiende bastante y tiene buenas fotos)...................

http://www.deutsches-afrika-korps.de/vi ... 121&t=2943

http://www.deutsches-afrika-korps.de/vi ... 121&t=2944

Saludos. Raúl M 8).
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Incidentes y acciones de la Campaña en los Balcanes - 1941.

Mensajepor tigre » Vie Jul 23, 2010 3:23 am

Hola a todos :-D; bueno tras un tiempo aquí va algo más, esta vez sobre la unidad con la cual hicieron contacto los hambres de Panzermeyer...............

Paracaidistas en los Balcanes.

FJR 2 en acción sobre el Canal Corinto.

A comienzos de Marzo de 1941 el FJR 2 (Oberst Sturm) fue desplegado en Plovdiv (Bulgaria). La tarea del regimiento consistía en apoderarse de la Isla de Lemnos como parte del Gruppe Sussmann, sin embargo no fue necesaria su participación dada la rapidez con que se desarrolló la Campaña de los Balcanes en general (Los elementos de los regimientos Bedfordshire y Hertfordshire que habían desembarcado allí el 4 de Abril, habían sido evacuados el 12 de Abril).

Al replegarse las tropas británicas hacia el Peloponeso el FJR 2 recibió una nueva tarea apoderarse del puente sobre el Canal de Corinto y evitar el repliegue del enemigo hacia el Peloponeso. El Oberst Sturm disponía para ese efecto de sus I. y II. Batallones, una batería de obuses ligeros, una compañía de comunicaciones y una compañía de sanidad.

FJR2

Oberst Alfred Sturm
1st Battalion Major Hans Kroh
2nd Battalion Major Pietzonka
13. Kp
14. Kp
Ln.Na..Kp.7
Pionierzug Leutnant Häffner (Pi-Btl.7)
1./San.Abt.7
le.Gesch.Btr. der Art.Btl. 7

Imagen
El Canal de Corinto, que separa el Peloponeso del norte de Grecia.

Fuentes: Deutsche Fallschirmjäger im Zweiten Weltkrieg. Volkmar Kühn. Motorbuch Verlag.
Die Wehrmacht 1941.
Private Sales List-5.FJR 2 - CORINTH, KRETA, RUSSIA, NORWAY. 14 de Enero de 2010, 18:02:01
Die Bildchronik der Fallschirmtruppe 1935-45. Arnold v. Roon.
Greece and Crete 1941. Christopher Buckley

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Mensajepor tigre » Vie Ago 06, 2010 4:40 am

Hola a todos :-D; algo más al respecto...............

Paracaidistas en los Balcanes.

FJR 2 en acción sobre el Canal Corinto.

La distancia desde Plovdiv hasta el objetivo excedía la autonomía del Ju-52 por ello se hizo necesario un aterrizaje previo en el aeródromo de Larissa, para ejecutar el asalto al día siguiente. El desplazamiento se ejecutó el 25 de Abril de 1941.

Imagen
Autonomía del Ju-52.

El plan era el siguiente: el grueso del regimiento descendería en paracaídas, el I./ FJR 2 al norte del Canal y el II./ FJR 2 al sur del mismo. Un elemento de asalto aerotransportado en planeadores DFS-230 compuesto por la sección de ingenieros (3./Fsch.Pi.Btl.7 al mando de Häffner) y una sección de la 6./ FJR 2 al mando del Leutnant Teussen se adelantaria y descendería sobre el objetivo, capturaría el puente y evitaría su destrucción.

Imagen
Dispositivo británico en el área.
http://www.nzetc.org/tm/scholarly/WH2Gr ... e414a.html

Fuentes: Deutsche Fallschirmjäger im Zweiten Weltkrieg. Volkmar Kühn. Motorbuch Verlag.
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Mensajepor tigre » Jue Ago 12, 2010 11:49 pm

Hola a todos :-D; algo más al respecto...............

Paracaidistas en los Balcanes.

FJR 2 en acción sobre el Canal Corinto.

A las 05:00 horas del Sábado 26 de Abril de 1941 despegaron los planeadores y tras ellos kette tras kette (formación de tres aviones en V) de Ju-52. El día había amanecido claro y brillante especialmente apto para una operación aerotransportada. El día se inició con un bombardeo a gran altura sobre la zona del canal para eliminar las armas antiaéreas y luego llegaron los bombarderos en picado escoltados por los cazas pesados Me-110.

Después de dos horas de vuelo las tropas de asalto comenzaron el descenso sobre el objetivo. El objetivo asignado estaba a la vista y los planeadores iniciaron las maniobras de descenso y aterrizaje. Al desembarcar el Leutnant Teussen con sus hombres, dos baterías antiaéreas enemigas emplazadas sobre el extremo sur del puente abrieron fuego, aunque la dirección principal de tiro era hacia el norte, consiguieron impactar en uno de los planeadores que cayó desde unos 8 metros de altura.

Imagen
En vuelo hacia el objetivo.

Fuentes: Deutsche Fallschirmjäger im Zweiten Weltkrieg. Volkmar Kühn. Motorbuch Verlag.
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Mensajepor tigre » Vie Ago 20, 2010 2:30 am

Hola a todos :-D; algo más al respecto...............

Paracaidistas en los Balcanes.

FJR 2 en acción sobre el Canal Corinto.

El Leutnant Teussen asaltó las baterías AA situadas en la cabecera sur mientras que en la otra orilla (cabecera norte) donde habían desembarcado, los ingenieros alcanzaron el puente y comenzaron a desactivar las cargas explosivas.

Imagen
Los paracaidistas aseguran el puente……

Estando en esa maniobra una pieza Bofors de 40 mm abrió fuego sobre los ingenieros alcanzando al parecer alguna de las cargas no desactivadas aún. Teussen vió un gran destello en el puente, una explosión y el puente colapsó arrastrando a la muerte a los ingenieros y paracaidistas que se encontraban allí, así como al reportero de guerra Sonderführer E. v. der Heyden cuya cámara se recuperó después en una de las orillas.

Según otras versiones se achaca la voladura del puente a la inexperiencia de los ingenieros, particularmente a su jefe, pues apilaron sobre la superestructrura del puente las cargas explosivas que retiraron en vez de arrojarlas al vacío y esas cargas explotaron al ser impactadas por los disparos de 40 mm de la pieza antiaérea.

Imagen
Pero no obstante el puente no pudo ser salvado……..

Fuentes: Deutsche Fallschirmjäger im Zweiten Weltkrieg. Volkmar Kühn. Motorbuch Verlag.
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Mensajepor tigre » Sab Ago 28, 2010 3:20 pm

Hola a todos :-D; algo más al respecto...............

Paracaidistas en los Balcanes.

FJR 2 en acción sobre el Canal Corinto.

Mientras tanto los paracaidistas habían arribado y se desplegaron al norte y sur del puente; según el relato de un corresponsal: adelante y atrás nuestro volaban otras formaciones de Ju-52 todos en pos del mismo objetivo, allá abajo el objetivo, la cabecera sur del puente de Corinto! y abajo nuestro el terreno ubicado al sur del istmo.

Llegó la orden de saltar! Atrás quedaron los nervios y todo el cuerpo se preparó para el salto y posterior aterrizaje, todavía en el aire una rápida orientación en los pocos segundos de descenso, el suelo se acerca velozmente, fuego de ametralladoras y fusiles. La zona de descenso estaba ubicada a varios centenares de metros del puente en un valle. Libre del paracaídas los cazadores paracaidistas corren a buscar cubierta, reunirse y orientarse.

Imagen
El salto…………….

Duro e intenso combate a corta distancia, desde el camino de Corinto avanzaron blindados ligeros ingleses pero fueron rechazados con los fusiles antitanques, de pronto una violenta explosión y una nube negra se alzó hacia el cielo: el puente había volado!.

La lucha en el puente había finalizado y en el lado norte del istmo los cazadores paracaidistas despejaron el terreno de enemigos, los que fueron muertos ó capturados.

Imagen
Primeros prisioneros británicos...................

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Mensajepor tigre » Sab Sep 04, 2010 6:54 pm

Hola a todos :-D; algo más al respecto...............

Paracaidistas en los Balcanes.

FJR 2 en acción sobre el Canal Corinto.

Al sur había saltado el Hauptmann Schirmer con su 6. Compañía, quien asumió el mando del II. Batallón ante la lesión sufrida por su Comandante el Major Pietzonka. El Oberleutnant Nagele tomó el mando de la 6./FJR 2.

Imagen
El descenso del II./ FJR 2.....................

Mientras tanto el Oberst Sturm llegó y ordenó al Hauptmann Schirmer perseguir al enemigo y apoderarse de Argos y Nauplia. Las tropas británicas de la Isthmus Force (4th Hussars con tres tanques ligeros, una compañía del 19 Bn Neozelandés y el escuadrón de caballería neozelandes) soportaron el peso del asalto pero poco pudieron hacer y la fuerza se desintegró.

Imagen
El Major Pietzonka quien resultó herido durante el salto, con el Oberleutnant Ewald.

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Mensajepor tigre » Vie Sep 10, 2010 3:36 am

Hola a todos :-D; algo más al respecto...............

Paracaidistas en los Balcanes.

FJR 2 en acción sobre el Canal Corinto.

La Sección paracaidista del Leutnant Teussen prosiguió hacia la localidad de Corinto motorizada en vehículos militares británicos. Poco después los paracaidistas entraron en la localidad y las autoridades civiles y militares marcharon a rendir la población.

Imagen
El alcalde, el jefe militar y el jefe policial escoltados por las paras…….

Imagen
Corinto cayó en manos alemanas.

Una vez tomada la localidad de Corinto, el Hauptmann Schirmer le ordenó al Leutnant Teussen constituirse en vanguardia y avanzar con su sección sobre Nauplia. Poco después de mediodía cayó en manos alemanas el aeródromo de Corinto.

Imagen
http://www.viajes.es/europa/grecia/cori ... nto-i1.gif

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Mensajepor tigre » Vie Sep 17, 2010 11:31 pm

Hola a todos :-D; algo más al respecto...............

Paracaidistas en los Balcanes.

FJR 2 en acción sobre el Canal Corinto.

Dio comienzo entonces una caceria y la sección de argonautas de Schirmer capturó Argos y Nauplia. En las luchas que siguieron el Leutnant Teussen resultó herido pero sus tropas capturaron 1400 ingleses y por ello el 14 de Junio de 1941 recibió la Cruz de Caballero.

Imagen
Los argonautas que efectuaron el rastrillaje y capturaron Argos y Nauplia.

El 28 de Abril de 1941 por la mañana se aproximaron las vanguardias del Ejército Alemán y para entonces los ingenieros habían construido un puente de circunstancias sobre el Canal de Corinto. Las fracciones adelantadas de la 5 Pz enlazaron con el I./ FJR. El Regimiento había capturado en total 10.500 prisioneros.

Puente de circunstancias sobre el canal.

Imagen

Imagen

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Mensajepor tigre » Jue Sep 23, 2010 11:55 pm

Hola a todos :-D; última parte...............

Paracaidistas en los Balcanes.

FJR 2 en acción sobre el Canal Corinto.

La acción le costó al FJR 2 64 muertos y 16 desaparecidos en acción, entre ellos dos paracaidistas que se ahogaron durante el salto; mientras que 158 resultaron heridos. Además 10 perecieron cuando se estrelló un Ju-52.

Imagen
Cementerio militar de Corinto.

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Es todo amigos. Saludos. Raúl M 8).
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Mensajepor tigre » Dom Jun 26, 2011 7:17 pm

Hola a todos :-D; una nueva pequeña historia......................

Con la 132 ID en los Balcanes - 1941.

Yugoslavia.

A raíz de los eventos del 27 de Marzo de 1941 (golpe de estado en Belgrado y repudio del pacto con el Eje), el 2 AOK fue nuevamente organizado y alistado para operar según la Directiva Nº 25 del Führer. Este Ejército estaba compuesto por el XXXXVI AK (Mot), el XVIII Geb K, el LII AK y el LI AK al cual estaba subordinada la 132 ID, junto a la 183 ID y la 101 Le. ID; este último Cuerpo de Ejército sería el esfuerzo principal en dirección al sur. El LI AK después de forzar el paso del Drava avanzaría primero sobre Zagreb y si fuera necesario reforzaría allí a las unidades del Cuerpo de Ejército Vietinghoff (XXXXVI AK); luego seguiría detrás del Cuerpo blindado hacia Belgrado.

Si bien la fecha de ataque para las fuerzas que operarían contra el sur de Yugoslavia y Grecia se había fijado para el 06 de Abril de 1941, el 2 AOK se lanzaría al ataque recién el 10 de Abril de 1941. No obstante a partir del 06 de Abril se conquistarían sendas cabezas de puentes sobre el Drava.

Imagen
Vista de la cordillera alpina de Karawanken en la frontera entre Austria y Eslovenia.
http://myworld.ebay.at/www.ansichtskartenversand.com/

Fuentes: http://www.ibiblio.org/hyperwar/ETO/Eas ... index.html
The Balkans Campaign, invasion of Yugoslavia. General d. Infanterie v. Greiffenberg
Geschichte der 132. Inf.Div. in Bildern und Dokumenten.
http://www.wwiidaybyday.com/

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Mensajepor tigre » Dom Jul 03, 2011 9:24 pm

Hola a todos :-D; sigue algo más......................

Con la 132 ID en los Balcanes - 1941.

Yugoslavia.

Transporte y reunión de la división.

La 132 ID sería transportada por ferrocarril directamente desde Alemania. El embarco de la división tuvo lugar el 02 de Abril de 1941 y para el 06 de Abril de 1941, un tercio de la unidad había sido desembarcada en Graz, completando su descarga para el 09 de Abril de 1941.

Esta división había sido organizada el 05 de Octubre de 1940 con elementos de la 263 ID, 268 ID y las partes hipomóviles de la 27 ID que había sido convertida en una división blindada (17 Pz). El Comando de la Unidad lo ejercía el Generalleutnant Rudolf Sintzenich y estaba compuesta por el IR 436, IR 437 e IR 438, el AR 132, Pz Jäg Abt 132, AA 132, Pi Btl 132 y el NA 132.

La Campaña.

06 de Abril de 1941.

El LI AK cruzó la frontera yugoslava por Murk y Radkersburg, capturando intactos ambos puentes sobre el río Drava. La 132 ID capturó Sejanska, mientras que un destacamento de ciclistas de la 183 ID entró en Murska Sobota.

Hacia las 07:30 fue asegurado el codo fronterizo al oeste de Gerogenberg junto a la Altura 510 (Platsch). La altura boscosa al oeste de Zierberg también fue asegurada.

Por la tarde fue quebrada la resistencia enemiga sobre la carretera Graz – Marburg tomándose varios fortines. Los combates cesaron a 16:00 horas; aquí se destacó el Oberleutnant Wack de la 2./ Pi Btl 132.

Imagen
Puente sobre el Drava/Drau en Marburg, destruido el 06 de Abril de 1941.
MARBURG - gesprengte Drau-Brücke 6.4.1941. http://cgi.ebay.it/

Fuentes: http://www.ibiblio.org/hyperwar/ETO/Eas ... index.html
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Mensajepor tigre » Dom Jul 10, 2011 3:02 pm

Hola a todos :-D; sigue algo más......................

Con la 132 ID en los Balcanes - 1941.

Yugoslavia.

La Campaña.

07 de Abril de 1941.

Una patrulla de combate aseguró Ober-St.Kunigund sin bajas. La infantería era demorada por las destrucciones de carreteras aunque alcanzó el puente carretero en Kamnitz. Al intentar entrar al valle de Pößnitz se recibió intenso fuego de posiciones fortificadas ubicadas en las crestas aledañas. El puente sobre el Pößnitz destruido.

08 de abril de 1941.

La ruta en dirección a Marburg estaba densamente minada por lo que el avance se vio demorado. Más tarde en este día Marburg fue ocupada sin resistencia sin embargo.

Imagen
Tropas de la 132 ID desfilando por Marburg/Maribor.

Fuentes: http://www.ibiblio.org/hyperwar/ETO/Eas ... index.html
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Mensajepor tigre » Dom Jul 17, 2011 5:02 pm

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Con la 132 ID en los Balcanes - 1941.

Yugoslavia.

La Campaña.

09 de Abril de 1941.

Dos regimientos de infantería y el batallón de ingenieros de la 132 ID cruzaron el río Drau/Drava en Marburg/Maribor utilizando botes neumáticos de asalto.

10 de Abril de 1941.

La división alcanzó Pogorje-Hoce-Sv.Miklavz al sur de Marburg.

Imagen
Puente sobre el Drava/Drau en Marburg/Maribor.
http://forums.skadi.net/showthread.php?t=133970" onclick="window.open(this.href);return false;

Fuentes: http://www.ibiblio.org/hyperwar/ETO/Eas" onclick="window.open(this.href);return false; ... index.html
The Balkans Campaign, invasion of Yugoslavia. General d. Infanterie v. Greiffenberg
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http://www.wwiidaybyday.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Última edición por tigre el Dom Jul 08, 2012 10:57 am, editado 1 vez en total.
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Mensajepor tigre » Dom Jul 24, 2011 5:05 pm

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Con la 132 ID en los Balcanes - 1941.

Yugoslavia.

La Campaña.

11 de Abril de 1941.

La 132 ID conquistó las poblaciones de Windisc-Freistritz y Jurovzi. A las 11:00 horas fue alcanzada la localidad de Windisch - Landsberg. Avance por Satteldorf – Krapinske – Toplice. La vanguardia se adelantó hacia el puente sobre el río Sava a unos 6 kilómetros de Agram (Zagreb). El AA 132 estableció una cabeza de puente en Rann a unos 25 kilómetros al noroeste de Agram (Zagreb).

Imagen

Fuentes: http://www.ibiblio.org/hyperwar/ETO/Eas ... index.html
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