En uno de mis últimos libros leídos he encontrado una mención a este plan militar ideado por el alto mando aliado con Eisenhower a la cabeza en el que se proyectaba, en caso de ataque español tras la operación Torch, un desvió de las tropas desembarcadas en Argel hacia Tetúan para atacar posteriormente Ceuta y Melilla. Patton sería el encargado de dirigir la operación encargándose de tomar las fortificaciones de Ceuta y cortar las comunicaciones entre Tanger y Larache. La intención era también apoderarse de los aeródromos españoles en Marruecos que servirían de ayuda para atacar la península.
Por cierto....en las memorias de Eisenhower publicadas en España en 1949 creo recordar que no hace mención a esta operación. Eisenhower deja caer que repercusiones tendría para el desarrollo de la operación Torch un ataque español, pero no recuerdo que mecionara nada relativo a esta operación bélica.
Un saludo.
Plan Backbone.
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Os dieron a elegir entre el deshonor y la guerra... elegisteis el deshonor y tendréis la guerra.
Winston Churchill a Chamberlain.
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Erwin Rommel
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En aquellos momentos en España caso todos los mandos militares veian proxima una rapida victoria alemana en rusia y abogaban por una entrada en guerra con el fin de asegurarse una parte del reparto del botin, sobre todo en Africa. Pero parece ser que Franco no lo veia nada claro, o probablemente algun asesor proximo mas capacitado, y se acabo desestimando la entrada en guerra, que hubiera a todas luces comenzado con una invasion de gibraltar.
Ante esta eventualidad, los aliados dispusieron una fuerza de reserva, operacion blackbone, con el fin de cubrir un posible ataque sobre gibraltar y sobre casablanca.
Finalmente, dado el cariz de los acontecimientos, estas tropas fueron agregadas a las que desembarcaron en Italia.
Ante esta eventualidad, los aliados dispusieron una fuerza de reserva, operacion blackbone, con el fin de cubrir un posible ataque sobre gibraltar y sobre casablanca.
Finalmente, dado el cariz de los acontecimientos, estas tropas fueron agregadas a las que desembarcaron en Italia.
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Werto
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Franco estuvo convencido de la Victoria final alemana al menos hasta mediados de 1943 –capitulación de Italia- (S.I.C), el principal problema que tenía Franco era que España no se podía permitir entrar en guerra bajo ningún concepto porqué en caso de guerra la población española iva a empezar a morir de hambre, tanto porqué la producción alimentaría era totalmente insuficiente, como porqué sin el petróleo que le suministraban los aliados y sin la importaciones de maquinaria sería materialmente imposible la distribución de alimentos en el territorio nacional.
Y por otra parte la inteligencia británica estaba preparada para quitar a Franco del medio si hacia falta y sustituirlo por un general nonarquico o conservador.
Saludos.
Y por otra parte la inteligencia británica estaba preparada para quitar a Franco del medio si hacia falta y sustituirlo por un general nonarquico o conservador.
Saludos.
Jonny coge el Bombardero,
y lo eleva por el cielo,
no hay cañón que alcance a Jonny,
ni rival que lo derribe...
Jonny no mata a la gente.
elimina el objetivo,
Jonny no es un asesino;
Jonny es frio..., y profesional.
Tal vez no veamaos en el ESTAIR, Supendereis.
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Calígula
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La operacion blackbone venia a cubrir dos eventualidades esencialmente. El primero si España entraba en la guerra. Algo que el espionaje aliado conocia no ser el caso. Y el segundo una hipotetica invasion alemana a una España neutral. Algo subito con la Wehrmacht muy centrada en Rusia, y que al menos necesitaria 1 mes en ocupar la peninsula.
Heinrich Heine [i]Allí donde se queman los libros, se terminaran quemando personas[/i]
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maximus
Operación Backbone
Operación Backbone ("Espina dorsal") fue el nombre dado a la respuesta a las preocupaciones de Eisenhower en la preparación de "Torch" (invasión de Marruecos y Argelia por los angloamericanos el 8 de noviembre de 1942) por una intervención española. "Operación Backbone" era ¡contra España!
En Torch, 70.000 angloamericanos apoyados por una gran flota y una mediana fuerza aérea ocuparían Argelia (teóricamente neutral, bajo gobierno de la Francia de Vichy) y otros 30.000 americanos ocuparían Marruecos. Todos estos necesitaban de la base aeronaval aliada de Gibraltar que proporcionaría la mayor parte del apoyo aéreo más las grandes instalaciones portuarias y donde el mismo Eisenhower tuvo su cuartel general hasta que el día 13 de noviembre, con el asunto ya más o menos en vías de éxito, se trasladó a Argel.
Los aliados sabían que si España intervenía contra Torch, esta operación tenía pocas probabilidades de éxito. Gibraltar duraría unos pocas horas como base aeronaval operativa, dada su proximidad a la artillería española (tanto daba que fuese anticuada o poco potente, a esa distancia), y, después, desde el Marruecos español, España podía cortar el tránsito ferroviario entre la costa atlántica marroquí y la costa mediterránea argelina (via ferroviaria de poca capacidad, dicho sea de paso).
Además, lo peor de todo es que España ofrecería sus aeródromos en Marruecos (Tetuán y Melilla) y sus puertos en el mediterráneo marroquí (Tanger, Ceuta y Melilla) a los alemanes (recordemos la rapidez con la que se desplegaron en Tunez). Como mínimo, los 70.000 hombres de Eisenhower en Argelia quedarían atrapados en el Mediterráneo con pocos suministros y bajo la amenaza del siempre dudoso ejército colonial francés. Y en poco más de un mes, los alemanes se encargarían, desde los puertos españoles en Marruecos, de "limpiar" Marruecos.
Operación Backbone preveía que una fuerza angloamericana de reserva situada en GB (divisiones americanas 1, 4 y 43, más la brigada británica 24 de infantería) saldría entonces contra el Marruecos español para apoyar el ataque de las fuerzas angloamericanas ya desembarcadas.
La operación tendría tres ejes principales:
-Contra Tánger, Tetuán y Larache, a cargo de las fuerzas americanas procedentes de Marruecos (Patton, que contaba con 30.000 hombres)
-Contra Melilla (desde Uxda, en Marruecos, aunque supongo que con intervención de las fuerzas americanas desembarcadas en Oran)
-Contra Ceuta, una operación de desembarco.
Las esperanzas aliadas eran que la fuerza española, aunque numerosa (120.000 hombres) estaba mal armada y mal en todo, en general, mientras que los angloamericanos dispondrían de un ejército moderno, con poderosa artillería naval, tanques y aviones. Se tomarían los aeródromos de Tetuán y Melilla, así como los puertos.
Backbone se desplegaría en unas tres semanas (así lo cuenta David Solar en su libro "La caída de los dioses") y lograría que el control de Estrecho de Gibraltar volviera a manos aliadas.
En este texto http://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/II/AAF-II-2.html
se dan datos curiosos sobre Backbone. Uno de ellos es que la operación fue organizada a finales de octubre y quedó ultimada tres o cuatro días antes de que comenzase "Torch".
Sorprende la precipitación, así como que se valorase la capacidad bélica de España independientemente del auxilio que la Luftwaffe prestaría. ¿Cómo esperaban que tuviese éxito una operación aeronaval en Ceuta tres semanas después de que Hitler comenzase a enviar socorro aéreo a los españoles, y ya sin contar con Gibraltar?
Por lo demás, la tropa española en el Marruecos español incluía a 20.000 mercenarios marroquíes, la mejor infantería española, y el terreno no favorecería mucho la superioridad en tanques y aviones.
David Solar, en su libro, cuenta que nunca hubo peligro de una intervención española, ya que Franco deseaba mantener la neutralidad. Además, en septiembre de 1942, el general Gómez Jordana había reemplazado a Serrano Súñer en el ministerio de Asuntos Exteriores, lo que todos interpretaban como el abandono por parte de los españoles de las posiciones más pronazis. Los días 9 y 10 de noviembre hubo consejo de ministros en Madrid y por lo visto se decidió denegar el permiso a las tropas alemanas para dirigirse a Gibraltar por territorio español en caso de que lo solicitaran. Por supuesto, en aquellos mismos días los alemanes invadían la Francia de Vichy, ante la negativa de Petain de ir a la guerra contra los aliados (a pesar de que, sin embargo, ordenó a las tropas coloniales en Marruecos y Argelia que rechazaran la invasión angloamericana).
Queda por ver qué hubiera pasado si los alemanes también hubiesen amenazado a España con una invasión, ¿se hubiera convertido Franco en "demócrata de toda la vida", de repente, y se hubiera aliado con los americanos contra los alemanes?
Lo que pasó realmente fue que la operación Backbone nunca tuvo lugar y que las fuerzas que esperaban en GB fueron empleadas poco después en las luchas que tuvieron lugar en Tunez. Y durante muchos meses, por cierto, los angloamericanos no pudieron disponer de otras. En sus memorias, Eisenhower relata cómo los generales franceses pro-aliados suponían que los americanos contaban con 500.000 hombres dispuestos a un desembarco inminente. A lo que parece, para el norte de África, y contando con los británicos, durante casi medio año a partir de Torch, no pudieron disponer de más de 200.000. No es tan fácil crear ejércitos, armarlos, pertrecharlos y transportarlos por aire y por mar.
En Torch, 70.000 angloamericanos apoyados por una gran flota y una mediana fuerza aérea ocuparían Argelia (teóricamente neutral, bajo gobierno de la Francia de Vichy) y otros 30.000 americanos ocuparían Marruecos. Todos estos necesitaban de la base aeronaval aliada de Gibraltar que proporcionaría la mayor parte del apoyo aéreo más las grandes instalaciones portuarias y donde el mismo Eisenhower tuvo su cuartel general hasta que el día 13 de noviembre, con el asunto ya más o menos en vías de éxito, se trasladó a Argel.
Los aliados sabían que si España intervenía contra Torch, esta operación tenía pocas probabilidades de éxito. Gibraltar duraría unos pocas horas como base aeronaval operativa, dada su proximidad a la artillería española (tanto daba que fuese anticuada o poco potente, a esa distancia), y, después, desde el Marruecos español, España podía cortar el tránsito ferroviario entre la costa atlántica marroquí y la costa mediterránea argelina (via ferroviaria de poca capacidad, dicho sea de paso).
Además, lo peor de todo es que España ofrecería sus aeródromos en Marruecos (Tetuán y Melilla) y sus puertos en el mediterráneo marroquí (Tanger, Ceuta y Melilla) a los alemanes (recordemos la rapidez con la que se desplegaron en Tunez). Como mínimo, los 70.000 hombres de Eisenhower en Argelia quedarían atrapados en el Mediterráneo con pocos suministros y bajo la amenaza del siempre dudoso ejército colonial francés. Y en poco más de un mes, los alemanes se encargarían, desde los puertos españoles en Marruecos, de "limpiar" Marruecos.
Operación Backbone preveía que una fuerza angloamericana de reserva situada en GB (divisiones americanas 1, 4 y 43, más la brigada británica 24 de infantería) saldría entonces contra el Marruecos español para apoyar el ataque de las fuerzas angloamericanas ya desembarcadas.
La operación tendría tres ejes principales:
-Contra Tánger, Tetuán y Larache, a cargo de las fuerzas americanas procedentes de Marruecos (Patton, que contaba con 30.000 hombres)
-Contra Melilla (desde Uxda, en Marruecos, aunque supongo que con intervención de las fuerzas americanas desembarcadas en Oran)
-Contra Ceuta, una operación de desembarco.
Las esperanzas aliadas eran que la fuerza española, aunque numerosa (120.000 hombres) estaba mal armada y mal en todo, en general, mientras que los angloamericanos dispondrían de un ejército moderno, con poderosa artillería naval, tanques y aviones. Se tomarían los aeródromos de Tetuán y Melilla, así como los puertos.
Backbone se desplegaría en unas tres semanas (así lo cuenta David Solar en su libro "La caída de los dioses") y lograría que el control de Estrecho de Gibraltar volviera a manos aliadas.
En este texto http://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/II/AAF-II-2.html
se dan datos curiosos sobre Backbone. Uno de ellos es que la operación fue organizada a finales de octubre y quedó ultimada tres o cuatro días antes de que comenzase "Torch".
Sorprende la precipitación, así como que se valorase la capacidad bélica de España independientemente del auxilio que la Luftwaffe prestaría. ¿Cómo esperaban que tuviese éxito una operación aeronaval en Ceuta tres semanas después de que Hitler comenzase a enviar socorro aéreo a los españoles, y ya sin contar con Gibraltar?
Por lo demás, la tropa española en el Marruecos español incluía a 20.000 mercenarios marroquíes, la mejor infantería española, y el terreno no favorecería mucho la superioridad en tanques y aviones.
David Solar, en su libro, cuenta que nunca hubo peligro de una intervención española, ya que Franco deseaba mantener la neutralidad. Además, en septiembre de 1942, el general Gómez Jordana había reemplazado a Serrano Súñer en el ministerio de Asuntos Exteriores, lo que todos interpretaban como el abandono por parte de los españoles de las posiciones más pronazis. Los días 9 y 10 de noviembre hubo consejo de ministros en Madrid y por lo visto se decidió denegar el permiso a las tropas alemanas para dirigirse a Gibraltar por territorio español en caso de que lo solicitaran. Por supuesto, en aquellos mismos días los alemanes invadían la Francia de Vichy, ante la negativa de Petain de ir a la guerra contra los aliados (a pesar de que, sin embargo, ordenó a las tropas coloniales en Marruecos y Argelia que rechazaran la invasión angloamericana).
Queda por ver qué hubiera pasado si los alemanes también hubiesen amenazado a España con una invasión, ¿se hubiera convertido Franco en "demócrata de toda la vida", de repente, y se hubiera aliado con los americanos contra los alemanes?
Lo que pasó realmente fue que la operación Backbone nunca tuvo lugar y que las fuerzas que esperaban en GB fueron empleadas poco después en las luchas que tuvieron lugar en Tunez. Y durante muchos meses, por cierto, los angloamericanos no pudieron disponer de otras. En sus memorias, Eisenhower relata cómo los generales franceses pro-aliados suponían que los americanos contaban con 500.000 hombres dispuestos a un desembarco inminente. A lo que parece, para el norte de África, y contando con los británicos, durante casi medio año a partir de Torch, no pudieron disponer de más de 200.000. No es tan fácil crear ejércitos, armarlos, pertrecharlos y transportarlos por aire y por mar.
Hay un detalle que me llama curiosamente la atención sobre esta operación Backbone. Has comentado que Pétain se negó a participar en la lucha continental contra los aliados, pero que sí dio orden a la Francia colonial de que se defendiese de una invasión aliada. Si tenemos en cuenta que una de las culpas de que España no consiguiera "dócilmente" territorios coloniales franceses se debían al residente francés, general Nogues, la participación de España en la tenaza a las fuerzas angloamericanas en el Africa Norte hubiera decantado definitivamente del lado aliado a las fuerzas partidarias del régimen de Vichy. Creo que los franceses petanistas nunca hubieran permitido a España acercarse a sus posesiones.
Un saludo.
Un saludo.
Última edición por David L el Jue Dic 13, 2007 10:38 pm, editado 1 vez en total.
Os dieron a elegir entre el deshonor y la guerra... elegisteis el deshonor y tendréis la guerra.
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maximus
Aunque esto entra más en el capítulo de "Historias Alternativas", en general, siempre se consideró que la entrada de Francia o España en la guerra del lado del Eje acabaría por arrastrar al otro país. Recuerdo haber leído en un libro francés (bastante pro-Petain) que se pretendía que, cuando las entrevistas de Hitler en Hendaya y Montoire había un pleno entendimiento secreto entre Franco y Petain para preservar la neutralidad de los dos países.
Sin embargo, la realidad era que los franceses se ponían del lado del que demostraba ser el más fuerte. Nogues, Juin, Darlan y los demás no tardaron mucho en pasarse al bando angloamericano en Marruecos y Argelia... tanto como el almirante Esteva, en Túnez, aceptó los hechos consumados de la invasión aerotransportada alemana (puesto que hasta allí no habían llegado aún los angloamericanos).
Es posible que Nogues exigiera que no hubiera soldados españoles en territorio francés, pero la única alternativa habría sido que fuesen los franceses quienes permitieran a los alemanes intervenir en Marruecos, una vez llegados estos a los aeródromos de Tetuán y Melilla.
Otra cosa sería una resistencia española a una invasión alemana de la península ibérica hacia Gibraltar (un poco como el Dos de Mayo contra Napoleón). Los cálculos de los aliados estimaban que los nazis tardarían tres meses en llegar a Gibraltar (período durante el cual, España sería definitivamente destruida como país), un cálculo razonable si tenemos en cuenta la estación, la extensión del territorio y las pésimas comunicaciones.
El problema para los aliados sería que, una vez llegados, los alemanes no iban a ser menos de veinte divisiones (podemos comparar su fuerza con la que llegaron a desplegar en Italia a partir del verano de 1943) y los angloamericanos, ya con el nuevo frente en Túnez, no tenían de dónde sacar tropas para enfrentar esta amenaza. La "Operación Backbone" incluía a todas las reservas de los angloamericanos. Con Von Arnim en Túnez, Rommel todavía en Trípoli... los americanos quizá podrían defender el Marruecos español, pero el estrecho ya no sería transitable, lo cual sería trágico para las fuerzas aliadas que ya estaban en Argelia.
Sin embargo, la realidad era que los franceses se ponían del lado del que demostraba ser el más fuerte. Nogues, Juin, Darlan y los demás no tardaron mucho en pasarse al bando angloamericano en Marruecos y Argelia... tanto como el almirante Esteva, en Túnez, aceptó los hechos consumados de la invasión aerotransportada alemana (puesto que hasta allí no habían llegado aún los angloamericanos).
Es posible que Nogues exigiera que no hubiera soldados españoles en territorio francés, pero la única alternativa habría sido que fuesen los franceses quienes permitieran a los alemanes intervenir en Marruecos, una vez llegados estos a los aeródromos de Tetuán y Melilla.
Otra cosa sería una resistencia española a una invasión alemana de la península ibérica hacia Gibraltar (un poco como el Dos de Mayo contra Napoleón). Los cálculos de los aliados estimaban que los nazis tardarían tres meses en llegar a Gibraltar (período durante el cual, España sería definitivamente destruida como país), un cálculo razonable si tenemos en cuenta la estación, la extensión del territorio y las pésimas comunicaciones.
El problema para los aliados sería que, una vez llegados, los alemanes no iban a ser menos de veinte divisiones (podemos comparar su fuerza con la que llegaron a desplegar en Italia a partir del verano de 1943) y los angloamericanos, ya con el nuevo frente en Túnez, no tenían de dónde sacar tropas para enfrentar esta amenaza. La "Operación Backbone" incluía a todas las reservas de los angloamericanos. Con Von Arnim en Túnez, Rommel todavía en Trípoli... los americanos quizá podrían defender el Marruecos español, pero el estrecho ya no sería transitable, lo cual sería trágico para las fuerzas aliadas que ya estaban en Argelia.
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Magnífica exposición Maximus sobre la operación Backbone, en este hilo puse el informe de inteligencia español sobre los medios acorazados de los aliados.
Informe de carros aliados E-41
Como continuación al hilo abierto por Maximus os pondré el movimiento de tropas y mapas para la defensa del norte de África contra una hipotética invasión aliada.
Legajo 47 Archivo Antigua Capitanía General de Aragón.
División 52 (1941), movimiento de fuerzas.
12 de julio traslado a Targuist (Marruecos) del Regimiento de Infantería 63 y un Grupo de 105/11 del Regimiento de Artillería 23 (2ª Sección, Expediente 116).
Directiva 4 para la defensa de Marruecos, 27 de octubre de 1941. Modificación de la Directiva 4 con fecha 17 de marzo de 1942.
Defensa del Territorio (Directiva 4), 26 de junio de 1942, Anexo 2º para el IX Cuerpo de Ejército.
27 de octubre de 1941: referencias a las modificaciones de 10 de marzo de 1942, escrito de 17 de marzo de 1942.
27 de abril de 1941, movimiento de tropas.
Traslado de la 52 División a Valencia y Málaga para su embarque, sale en 16 trenes los días 1 y 2 de octubre de 1940. Salen con destino a Melilla el 27 de septiembre de 1940.
Regimiento n.º 23.
División 52, 1941, movimiento de fuerzas.
2ª Sección. Expediente 116. Secreto. Traslado a Targuist del Regimiento de Infantería 63, un Grupo de 105/11 del Regimiento de Artillería 23. 12 de julio.
Comunicación del Capitán médico, de 23 de agosto, desde Villa Sanjurjo, al Coronel de la División, indicando que el traslado se ha cumplido.
17 de agosto, cuadro de marcha de Villa Sanjurjo a Targuist.
División 52 expedicionaria. Cuadro de marcha.
Día 18. 1 grupo de Artillería, una ambulancia. Salida de Villa Sanjurjo a las 8 h.. Itinerario: Villa Sanjurjo – Einzoren – Temasint – puente sobre Guis – Villa / y regreso.
Día 19. 1º Grupo de Artillería, un Batallón de Infantería, un autoambulancia. Sale de Villa Sanjurjo a las 7 h.
El día 20 llegó el 2º Grupo del Regimiento de Artillería 23.
El 20 de agosto, en Villa Sanjurjo, la Sección de Automóviles envía 12 camiones para el traslado a las 17 h., en el cuartel de Cala Bonita.
El día 22 de agosto todo el Regimiento está en Targuist.
Informe de carros aliados E-41
Como continuación al hilo abierto por Maximus os pondré el movimiento de tropas y mapas para la defensa del norte de África contra una hipotética invasión aliada.
Legajo 47 Archivo Antigua Capitanía General de Aragón.
División 52 (1941), movimiento de fuerzas.
12 de julio traslado a Targuist (Marruecos) del Regimiento de Infantería 63 y un Grupo de 105/11 del Regimiento de Artillería 23 (2ª Sección, Expediente 116).
Directiva 4 para la defensa de Marruecos, 27 de octubre de 1941. Modificación de la Directiva 4 con fecha 17 de marzo de 1942.
Defensa del Territorio (Directiva 4), 26 de junio de 1942, Anexo 2º para el IX Cuerpo de Ejército.
27 de octubre de 1941: referencias a las modificaciones de 10 de marzo de 1942, escrito de 17 de marzo de 1942.
27 de abril de 1941, movimiento de tropas.
Traslado de la 52 División a Valencia y Málaga para su embarque, sale en 16 trenes los días 1 y 2 de octubre de 1940. Salen con destino a Melilla el 27 de septiembre de 1940.
Regimiento n.º 23.
División 52, 1941, movimiento de fuerzas.
2ª Sección. Expediente 116. Secreto. Traslado a Targuist del Regimiento de Infantería 63, un Grupo de 105/11 del Regimiento de Artillería 23. 12 de julio.
Comunicación del Capitán médico, de 23 de agosto, desde Villa Sanjurjo, al Coronel de la División, indicando que el traslado se ha cumplido.
17 de agosto, cuadro de marcha de Villa Sanjurjo a Targuist.
División 52 expedicionaria. Cuadro de marcha.
Día 18. 1 grupo de Artillería, una ambulancia. Salida de Villa Sanjurjo a las 8 h.. Itinerario: Villa Sanjurjo – Einzoren – Temasint – puente sobre Guis – Villa / y regreso.
Día 19. 1º Grupo de Artillería, un Batallón de Infantería, un autoambulancia. Sale de Villa Sanjurjo a las 7 h.
El día 20 llegó el 2º Grupo del Regimiento de Artillería 23.
El 20 de agosto, en Villa Sanjurjo, la Sección de Automóviles envía 12 camiones para el traslado a las 17 h., en el cuartel de Cala Bonita.
El día 22 de agosto todo el Regimiento está en Targuist.
Seis honrados servidores me enseñaron cuanto sé. Sus nombres son cómo, cúando, dónde, qué, quién y por qué.
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Estallido de tropa.
El Regimiento de Artillería pide veinte camiones el día 11 de agosto para el traslado, pero sólo les envían diez.
Cuadro de maniobra. Anexo a la orden 2. En tres Agrupaciones, uno de Artillería y dos de Infantería. Marcha cuatro kilómetros por hora..
Itinerarios: 1º Villa Sanjurjo – Bifurcación – Tzeain de Beni-Hadifa – Targuist.
2º Herraiz – Tamarin – Tzeain de Beni-Hadifa.
Directiva n.º 4 dictada por ejército de Marruecos para la defensa del territorio. Remitida el 27 de octubre de 1941. La Instrucción General es de 7 de junio.
Ejemplar n.º 8, Ejército de Marruecos.
Para preverse tentativas de desembarco, los esperan en el litoral atlántico.
Sustituye a la Directiva de 3 de junio.
Límite entre Ceuta y Melilla los ríos Uringa y Ameros.
El Cuerpo Marroquí lo componen: 2º Tercio de la Legión, Regimiento Mixto de Caballería n.º 9, Grupo de 105/22 del Regimiento de Artillería 22, Sección de Transmisiones.
Reforzado con: División 41, Regimiento de Infantería 74, 1º Regimiento de Infantería de la División 52, la Mehal-la Tetuán n.º1, Mehal-l de Larache n.º 3, Grupo Regulares de Caballería n.º 1, Regimiento de Artillería de Costa n.º 4, un Grupo de Artillería 105/11 de la División 52, material de artillería que se precise.
Zona del Sector Ceuta-Tetuán-Estrecho, dividida en cuatro sectores:
1º- Ceuta – Tetuán – Estrecho. División 41.
Subsectores: Del Este: de Vad Lau a Punta del Canto.
De Ceuta: territorio hasta Punta del Canto por la derecha y Punta Leona (excluida) por el otro.
Del Estrecho: Desde Punta Leona hasta Punta Altares.
2º- Sector Tánger. División 91. Zona Internacional hasta Punta altares.
3º- Sector Occidental. División 92. En el Atlántico desde el río Tzahaddariz hasta la frontera, y por el este hasta el río Mendoza (Menzora).
4º- Sector Oriental. División 93. Desde el río Mendoza hasta Tanacob, con subsectores de Dra el Asef y Bad Tazza.
Mapa de despliegue de fuerzas
El Regimiento de Artillería pide veinte camiones el día 11 de agosto para el traslado, pero sólo les envían diez.
Cuadro de maniobra. Anexo a la orden 2. En tres Agrupaciones, uno de Artillería y dos de Infantería. Marcha cuatro kilómetros por hora..
Itinerarios: 1º Villa Sanjurjo – Bifurcación – Tzeain de Beni-Hadifa – Targuist.
2º Herraiz – Tamarin – Tzeain de Beni-Hadifa.
Directiva n.º 4 dictada por ejército de Marruecos para la defensa del territorio. Remitida el 27 de octubre de 1941. La Instrucción General es de 7 de junio.
Ejemplar n.º 8, Ejército de Marruecos.
Para preverse tentativas de desembarco, los esperan en el litoral atlántico.
Sustituye a la Directiva de 3 de junio.
Límite entre Ceuta y Melilla los ríos Uringa y Ameros.
El Cuerpo Marroquí lo componen: 2º Tercio de la Legión, Regimiento Mixto de Caballería n.º 9, Grupo de 105/22 del Regimiento de Artillería 22, Sección de Transmisiones.
Reforzado con: División 41, Regimiento de Infantería 74, 1º Regimiento de Infantería de la División 52, la Mehal-la Tetuán n.º1, Mehal-l de Larache n.º 3, Grupo Regulares de Caballería n.º 1, Regimiento de Artillería de Costa n.º 4, un Grupo de Artillería 105/11 de la División 52, material de artillería que se precise.
Zona del Sector Ceuta-Tetuán-Estrecho, dividida en cuatro sectores:
1º- Ceuta – Tetuán – Estrecho. División 41.
Subsectores: Del Este: de Vad Lau a Punta del Canto.
De Ceuta: territorio hasta Punta del Canto por la derecha y Punta Leona (excluida) por el otro.
Del Estrecho: Desde Punta Leona hasta Punta Altares.
2º- Sector Tánger. División 91. Zona Internacional hasta Punta altares.
3º- Sector Occidental. División 92. En el Atlántico desde el río Tzahaddariz hasta la frontera, y por el este hasta el río Mendoza (Menzora).
4º- Sector Oriental. División 93. Desde el río Mendoza hasta Tanacob, con subsectores de Dra el Asef y Bad Tazza.
Mapa de despliegue de fuerzas
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Defensa. El frente marítimo seguirá la Instrucción C-7. La defensa será ágil y elástica. El Regimiento de Artillería 105/11 apoya a la División 93.
La División 92 en el frente de Teffer – Mexorach, con la Mehal-la de Larache. El principal esfuerzo se realizará sobre el río Lukus a partir de Dar el Atar (Ajl Serif) hasta la costa.
Reserva Cuerpo de ejército Marroquí: Regimiento de Infantería 13, Mehal-la Tetuán 1 (menos Tabor de Tánger), Grupo Regulares de Caballería 1º (uno en Alcázar y otro en Tetuán), Grupo 105/22 Regimiento de Artillería 10, Batallón de zapadores de Cuerpo de Ejército.
Zona Central – Defensa ágil que garantice la carretera Ceuta-Melilla el mayor tiempo posible y accesos a Xauen.
Zona X Cuerpo de Ejército: hasta la línea de Busicur Yebel Animan.
Primera línea defensiva: Montes de Quebdana – Muley Rechid – Kerker – Ergada – Buch Fedauen – Zoco el Telata de Slef – Talamaglit – Cudia Checrán.
En el caso de tener que abandonarla se pasará a la línea: Mar Chica por Zeluan y Kaddur a la desembocadura del río Kert. La línea estará reforzada siempre.
Reservas del Ejército, a las órdenes del Coronel Jefe de la División 52.
1º División 52 (menos un Regimiento de Infantería y un Grupo de Artillería afectos a las Divisiones 92 y 93):
- Un Regimiento de Infantería y un Grupo de Artillería en Zoco el Arbaáde / Beni Asan. El resto de la División (menos una Compañía de Zapadores y una Sección de Parque) en Tarquist.
2º Grupo Blindado:
Regimiento de Carros 5º en Laucien.
2º Tercio de la Legión y una Compañía de ametralladora y antitanque en Riffien.
Un Grupo 105/22 del Regimiento de Artillería 32 en Riffien.
Una Compañía de Zapadores motorizada de la División 52 en Tetuán.
Una Sección del Parque de Ingenieros motorizada de la División 52 en Tetuán.
Una Sección radio-óptica motorizada en Ceuta.
Una Sección de cuatro autoambulancias en Tetuán.
Una Sección de transporte para servicios y combustible en Ceuta-Tetuán.
Regimiento Mixto de Caballería 19 en Larache, con previsión de marcha a Tenin de Sidi Yamani.
Regimiento Mixto de Caballería 20, en Melilla, pero previsto a Targuist.
Defensa Antiaérea, Regimiento de Artillería 72.
La firma el Coronel Jefe de E. M. Asensio Viveros.
La División 92 en el frente de Teffer – Mexorach, con la Mehal-la de Larache. El principal esfuerzo se realizará sobre el río Lukus a partir de Dar el Atar (Ajl Serif) hasta la costa.
Reserva Cuerpo de ejército Marroquí: Regimiento de Infantería 13, Mehal-la Tetuán 1 (menos Tabor de Tánger), Grupo Regulares de Caballería 1º (uno en Alcázar y otro en Tetuán), Grupo 105/22 Regimiento de Artillería 10, Batallón de zapadores de Cuerpo de Ejército.
Zona Central – Defensa ágil que garantice la carretera Ceuta-Melilla el mayor tiempo posible y accesos a Xauen.
Zona X Cuerpo de Ejército: hasta la línea de Busicur Yebel Animan.
Primera línea defensiva: Montes de Quebdana – Muley Rechid – Kerker – Ergada – Buch Fedauen – Zoco el Telata de Slef – Talamaglit – Cudia Checrán.
En el caso de tener que abandonarla se pasará a la línea: Mar Chica por Zeluan y Kaddur a la desembocadura del río Kert. La línea estará reforzada siempre.
Reservas del Ejército, a las órdenes del Coronel Jefe de la División 52.
1º División 52 (menos un Regimiento de Infantería y un Grupo de Artillería afectos a las Divisiones 92 y 93):
- Un Regimiento de Infantería y un Grupo de Artillería en Zoco el Arbaáde / Beni Asan. El resto de la División (menos una Compañía de Zapadores y una Sección de Parque) en Tarquist.
2º Grupo Blindado:
Regimiento de Carros 5º en Laucien.
2º Tercio de la Legión y una Compañía de ametralladora y antitanque en Riffien.
Un Grupo 105/22 del Regimiento de Artillería 32 en Riffien.
Una Compañía de Zapadores motorizada de la División 52 en Tetuán.
Una Sección del Parque de Ingenieros motorizada de la División 52 en Tetuán.
Una Sección radio-óptica motorizada en Ceuta.
Una Sección de cuatro autoambulancias en Tetuán.
Una Sección de transporte para servicios y combustible en Ceuta-Tetuán.
Regimiento Mixto de Caballería 19 en Larache, con previsión de marcha a Tenin de Sidi Yamani.
Regimiento Mixto de Caballería 20, en Melilla, pero previsto a Targuist.
Defensa Antiaérea, Regimiento de Artillería 72.
La firma el Coronel Jefe de E. M. Asensio Viveros.
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Modificación de la Directiva 4, 10 de marzo de 1942.
Después de reservas añadir:
División 41 (menos el Regimiento 15 de Infantería), Meha-la de Tetuán (menos un Tabor de Infantería).
Grupo de Regulares de Caballería.
Batallón de Zapadores de Cuerpo de Ejército.
También cambiar: La zona del IX Cuerpo de Ejército se dividirá en tres sectores:
a- Sector Norte: de Vad Lau a Punta del Canto.
Subsectores del este: Vad Lau.
De Ceuta: territorio hasta Punta del Canto (derecha) y Punta Leona (izquierda).
Del Estrecho: Punta Leona a Punta Altares.
De Tánger: igual.
b- Sector Occidental y c- Sector Oriental: igual.
Telegrama de 18 de marzo de 1942: el jefe de la División 52, el coronel de Infantería, Subinspector de Fuerzas Jalifianas, Alfredo Galera Paniagua, toma el mando del Sector Central.
Anexo 2º a la Directiva 4. Despliegue de las tropas, organización defensiva del terreno y empleo de las reservas (26 de junio de 1942). “es evidente que la actitud del Ejército de Marruecos en los momentos actuales es y debe ser eminentemente defensiva, pero con libertad de maniobra y acción. A ello conduce, en primer término, la organización de las líneas defensivas, débiles ciertamente, tanto o más que por los efectivos que y armamentos que las garanticen, por la paralización experimentada en general de la ejecución de las obras, a la falta de profundidad del sistema o sistemas organizados, y en el olvido que se advierte en todo cuanto se relaciona con la creación de obstáculos que den fortaleza precisamente a las líneas que tratan de defender”.
(4ª) Reservas: divisiones integradas, excepto la 91. Ello da elasticidad y libertad de movimientos a la maniobra.
Regimiento de Artillería 23, Tercer Grupo, 8 de mayo de 1941, capitán Salustiano Díaz y Díaz. El Grupo en el Zoco de Arba-Taurit. Orden de marcha del día 7, les dan una ambulancia, piden tiendas. Se trasladan para intensificar la Instrucción.
Después de reservas añadir:
División 41 (menos el Regimiento 15 de Infantería), Meha-la de Tetuán (menos un Tabor de Infantería).
Grupo de Regulares de Caballería.
Batallón de Zapadores de Cuerpo de Ejército.
También cambiar: La zona del IX Cuerpo de Ejército se dividirá en tres sectores:
a- Sector Norte: de Vad Lau a Punta del Canto.
Subsectores del este: Vad Lau.
De Ceuta: territorio hasta Punta del Canto (derecha) y Punta Leona (izquierda).
Del Estrecho: Punta Leona a Punta Altares.
De Tánger: igual.
b- Sector Occidental y c- Sector Oriental: igual.
Telegrama de 18 de marzo de 1942: el jefe de la División 52, el coronel de Infantería, Subinspector de Fuerzas Jalifianas, Alfredo Galera Paniagua, toma el mando del Sector Central.
Anexo 2º a la Directiva 4. Despliegue de las tropas, organización defensiva del terreno y empleo de las reservas (26 de junio de 1942). “es evidente que la actitud del Ejército de Marruecos en los momentos actuales es y debe ser eminentemente defensiva, pero con libertad de maniobra y acción. A ello conduce, en primer término, la organización de las líneas defensivas, débiles ciertamente, tanto o más que por los efectivos que y armamentos que las garanticen, por la paralización experimentada en general de la ejecución de las obras, a la falta de profundidad del sistema o sistemas organizados, y en el olvido que se advierte en todo cuanto se relaciona con la creación de obstáculos que den fortaleza precisamente a las líneas que tratan de defender”.
(4ª) Reservas: divisiones integradas, excepto la 91. Ello da elasticidad y libertad de movimientos a la maniobra.
Regimiento de Artillería 23, Tercer Grupo, 8 de mayo de 1941, capitán Salustiano Díaz y Díaz. El Grupo en el Zoco de Arba-Taurit. Orden de marcha del día 7, les dan una ambulancia, piden tiendas. Se trasladan para intensificar la Instrucción.
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Movimiento de fuerzas del Cuerpo de Ejército del Maestrazgo en Marruecos.
Telegrama del 28 de octubre de 1940, día D para el movimiento de fuerzas es el día 30, el general de la División 52 llegará a Melilla el 4 de noviembre (lunes).
Movimiento de Fuerzas, n.º 2, 27 de octubre de 1940 concentración y embarque para Melilla. Piden dos ambulancias a la Compañía de Sanidad.
La Plana Mayor de la Infantería Divisionaria saldrá de Huesca a Tardienta el 30 de septiembre, para tomar el tren. Embarcarán en Cartagena y Cádiz.
Relación de efectivos y ganado:
El día 27 de septiembre concentración de la Unidad.
Otra Orden de transporte, la n.º 2, de 29 de septiembre, les indican que los reúnen en Valencia y Málaga.
Telegrama del 28 de octubre de 1940, día D para el movimiento de fuerzas es el día 30, el general de la División 52 llegará a Melilla el 4 de noviembre (lunes).
Movimiento de Fuerzas, n.º 2, 27 de octubre de 1940 concentración y embarque para Melilla. Piden dos ambulancias a la Compañía de Sanidad.
La Plana Mayor de la Infantería Divisionaria saldrá de Huesca a Tardienta el 30 de septiembre, para tomar el tren. Embarcarán en Cartagena y Cádiz.
Relación de efectivos y ganado:
El día 27 de septiembre concentración de la Unidad.
Otra Orden de transporte, la n.º 2, de 29 de septiembre, les indican que los reúnen en Valencia y Málaga.
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Despliegue de Baterías de Costa
Mapa de despliegue de proyectores de iluminación
Despliegue de Baterías de Costa y de posición
Despliegue de Baterías de Posición y Antilanchas
Despliegue Antiaéreos
Mapa de despliegue de proyectores de iluminación
Despliegue de Baterías de Costa y de posición
Despliegue de Baterías de Posición y Antilanchas
Despliegue Antiaéreos
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Acciones de fuego antiaéreo español contra aviones aliados y otros "incidentes"
1.940:
- En el Protectorado Español de Marruecos, el 27 de febrero de 1940, a las 9 horas, hizo fuego de advertencia la sección de ametralladoras de 20.mm de Zaio, sobre un avión de nacionalidad desconocida, que sobrevoló a gran altura y velocidad las fortificaciones del Montes del Zaio.
- El 29 de febrero de 1940, a las 7,45 horas, un avión trimotor de guerra francés, procedente de Afsó, voló sobre las posiciones españolas hasta el Zaio, donde las ametralladoras antiaéreas efectuaron 12 disparos de advertencia, a consecuencia de los cuales varió el rumbo y se internó en zona francesa. Existe constancia de que fue derribado.
- El Grupo Antiaéreo Independiente III, de Marruecos, también tuvo que repeler varias "visitas". La 71ª Batería, desplegada en el aeródromo de Auárama, el 27 de mayo de 940 hizo dos disparos de aviso sobre dos aviones trimotores franceses, que huyeron a su Zona.
- La 72ª Batería, Grupo Antiaéreo Independiente III de Marruecos, defendiendo su aeródromo de Tetúan, el mismo día hizo dos disparos de aviso sobre los dos mismos aviones citados al principio.
1941
-El 5 de febrero, un Ju-52 español procedente de Ifni, fue ametrallado por dos cazas franceses, a 25 Km al Norte de Casablanca y a 30 Km, dentro del mar, obligándole a tomar tierra en Rabat. Murió el mecánico Pablo Acha Fanes y resultaron heridos dos comandantes.
- La antes citada 71ª Batería del Grupo Antiaéreo Independiente III de Marruecos, volvió a la acción el 27 de abril, con 21 disparos, y al día siguiente, otros 5 disparos, contra solitarios aviones que sobrevolaban Auárama (no especifica cuantos).
- El 1 de diciembre un Hawker Hurricane tomó tierra por avería cerca de Tánger, otros dos aviones ingleses ametrallaron sus restos hasta que recibieron fuego desde tierra.
1942
- Comienza el año con el creciente temor a una invasión aliada inminente contra el Ifni o el Sáhara Español.
- 26 de junio , las posiciones antiaéreas de Ceuta disparan sobre aviones ingleses.
- 8 de noviembre, desembarco americano en territorio francés. Ese día tre Douglas C-47 norteamericanos fueron obligados a aterrizar por cazas españoles Heinkel 112. El primero cerca de Tetúan, sería luego matriculado por Iberia EC-CAU. El segundo estaba lanzando paracaidistas en Estatuel, Melilla, Iberia lo matriculó EC-CAV y el tercero cerca de Monte Arruit, posteriormente denominado por Iberia EC-CAX.
- El 17 de noviembre, desde la costa norte de África, 24 B-17 reciben 12 disparos de aviso de las posiciones antiaéreas allí asentadas.
1943
- Mes de febrero especialmente intenso, 1 de febrero un Vickers Wellington Mk VIII (nº HX.744,Y del 179 Escudrón) que sobrevolaba el aeródromo de Sidi Ifni fue abatido por fuego antiaéreo de las defensas del aeródromo, cayendo incendiado a 20 km al norte de Cabo Juby. Día 4, 71 disparos sobre un Catalina y 63 disparos sobre dos Lockheed Hudson y el día 10, 20 dispaos sobre un Short Sunderland.
- 3 de marzo, un He-112 de Melilla abatió un P-38 norteamericano, otro derribo que se produjo fue en Canarias cuando un Fiat C.R.32 abatió un Consolidated Catalina.
- Días 12 y 13 de marzo se hace fuego desde Cabo Juby sobre uno y dos aviones respectivamente.
- 27 de abril, 27 disparos contra un Vickers Wellington que sobrevuela el aeropuerto de Larache. El 18 de abril un Spitfire inglés recibe 19 disparos de cañón automático en Sidi Ceraio, cerca de Larache.
- 3 de mayo, 38 disparos sobre varios Lockheed P-38 y Martin 167 Maryland que pasan sobre el aeródromo de Nador, el día 10 otros 38 disparos sobre algún P-38 (no especifica cuantos), día 12, 5 disparos sobre algunos B-24, día 14, 3 disparos sobre varios Douglas y el día 16, otros tres disparos sobre varios B-24. El 19 de mayo un Martin B-26 sobrevuela muy bajo Larache, la defensa antiaérea de la zona abre fuego, el Martin aterrizó entre Barga y Auámara sobre las 21 horas.
-12 de junio, el Bristol Beaufighter Mk.XI nº JW390 PL, del 144 Escuadrón, es abatido por la artillería antiaérea española en Port Lyautey (Kenitra, a 30 Km al norte de Rabat). El día 14 es derribado en Punta Malabata, cerca de Tánger, otro avión igual que el derribado el día 12, es muy probable que se trate del mismo aparato derribado el día 12, la RAF reconoce el derribo del día 12 pero no les consta derribos el día 14.
Fuentes fotográficas y documentales:
- Antiguo Archivo de la Capitanía General de Aragón , Legajo 47, bajo el "anónimo" nombre de "Movimientos".
- En los números 21 y 22 de Revista Española de Historia Militar viene un artículo muy completo sobre la defensa del norte de África. "El artillado de la "otra" frontera sur" de José María Manrique García y Lucas Molina Franco.
- Los mapas que figuran en las citadas revistas son los mismos que figuran en el legajo nº 47 del Archivo de Capitanía General de Aragón.
1.940:
- En el Protectorado Español de Marruecos, el 27 de febrero de 1940, a las 9 horas, hizo fuego de advertencia la sección de ametralladoras de 20.mm de Zaio, sobre un avión de nacionalidad desconocida, que sobrevoló a gran altura y velocidad las fortificaciones del Montes del Zaio.
- El 29 de febrero de 1940, a las 7,45 horas, un avión trimotor de guerra francés, procedente de Afsó, voló sobre las posiciones españolas hasta el Zaio, donde las ametralladoras antiaéreas efectuaron 12 disparos de advertencia, a consecuencia de los cuales varió el rumbo y se internó en zona francesa. Existe constancia de que fue derribado.
- El Grupo Antiaéreo Independiente III, de Marruecos, también tuvo que repeler varias "visitas". La 71ª Batería, desplegada en el aeródromo de Auárama, el 27 de mayo de 940 hizo dos disparos de aviso sobre dos aviones trimotores franceses, que huyeron a su Zona.
- La 72ª Batería, Grupo Antiaéreo Independiente III de Marruecos, defendiendo su aeródromo de Tetúan, el mismo día hizo dos disparos de aviso sobre los dos mismos aviones citados al principio.
1941
-El 5 de febrero, un Ju-52 español procedente de Ifni, fue ametrallado por dos cazas franceses, a 25 Km al Norte de Casablanca y a 30 Km, dentro del mar, obligándole a tomar tierra en Rabat. Murió el mecánico Pablo Acha Fanes y resultaron heridos dos comandantes.
- La antes citada 71ª Batería del Grupo Antiaéreo Independiente III de Marruecos, volvió a la acción el 27 de abril, con 21 disparos, y al día siguiente, otros 5 disparos, contra solitarios aviones que sobrevolaban Auárama (no especifica cuantos).
- El 1 de diciembre un Hawker Hurricane tomó tierra por avería cerca de Tánger, otros dos aviones ingleses ametrallaron sus restos hasta que recibieron fuego desde tierra.
1942
- Comienza el año con el creciente temor a una invasión aliada inminente contra el Ifni o el Sáhara Español.
- 26 de junio , las posiciones antiaéreas de Ceuta disparan sobre aviones ingleses.
- 8 de noviembre, desembarco americano en territorio francés. Ese día tre Douglas C-47 norteamericanos fueron obligados a aterrizar por cazas españoles Heinkel 112. El primero cerca de Tetúan, sería luego matriculado por Iberia EC-CAU. El segundo estaba lanzando paracaidistas en Estatuel, Melilla, Iberia lo matriculó EC-CAV y el tercero cerca de Monte Arruit, posteriormente denominado por Iberia EC-CAX.
- El 17 de noviembre, desde la costa norte de África, 24 B-17 reciben 12 disparos de aviso de las posiciones antiaéreas allí asentadas.
1943
- Mes de febrero especialmente intenso, 1 de febrero un Vickers Wellington Mk VIII (nº HX.744,Y del 179 Escudrón) que sobrevolaba el aeródromo de Sidi Ifni fue abatido por fuego antiaéreo de las defensas del aeródromo, cayendo incendiado a 20 km al norte de Cabo Juby. Día 4, 71 disparos sobre un Catalina y 63 disparos sobre dos Lockheed Hudson y el día 10, 20 dispaos sobre un Short Sunderland.
- 3 de marzo, un He-112 de Melilla abatió un P-38 norteamericano, otro derribo que se produjo fue en Canarias cuando un Fiat C.R.32 abatió un Consolidated Catalina.
- Días 12 y 13 de marzo se hace fuego desde Cabo Juby sobre uno y dos aviones respectivamente.
- 27 de abril, 27 disparos contra un Vickers Wellington que sobrevuela el aeropuerto de Larache. El 18 de abril un Spitfire inglés recibe 19 disparos de cañón automático en Sidi Ceraio, cerca de Larache.
- 3 de mayo, 38 disparos sobre varios Lockheed P-38 y Martin 167 Maryland que pasan sobre el aeródromo de Nador, el día 10 otros 38 disparos sobre algún P-38 (no especifica cuantos), día 12, 5 disparos sobre algunos B-24, día 14, 3 disparos sobre varios Douglas y el día 16, otros tres disparos sobre varios B-24. El 19 de mayo un Martin B-26 sobrevuela muy bajo Larache, la defensa antiaérea de la zona abre fuego, el Martin aterrizó entre Barga y Auámara sobre las 21 horas.
-12 de junio, el Bristol Beaufighter Mk.XI nº JW390 PL, del 144 Escuadrón, es abatido por la artillería antiaérea española en Port Lyautey (Kenitra, a 30 Km al norte de Rabat). El día 14 es derribado en Punta Malabata, cerca de Tánger, otro avión igual que el derribado el día 12, es muy probable que se trate del mismo aparato derribado el día 12, la RAF reconoce el derribo del día 12 pero no les consta derribos el día 14.
Fuentes fotográficas y documentales:
- Antiguo Archivo de la Capitanía General de Aragón , Legajo 47, bajo el "anónimo" nombre de "Movimientos".
- En los números 21 y 22 de Revista Española de Historia Militar viene un artículo muy completo sobre la defensa del norte de África. "El artillado de la "otra" frontera sur" de José María Manrique García y Lucas Molina Franco.
- Los mapas que figuran en las citadas revistas son los mismos que figuran en el legajo nº 47 del Archivo de Capitanía General de Aragón.
Seis honrados servidores me enseñaron cuanto sé. Sus nombres son cómo, cúando, dónde, qué, quién y por qué.
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maximus
La verdad es que la información que puse sobre "Backbone" en su mayor parte estaba sacada del libro de David Solar y de aquí:
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=8544
Pero desde que tomé esas líneas, un forero ha incluido en ese topic una información mucho mejor y más detallada, que tiene su interés:
Realmente la operacion de 1943 era Backbone II; una extension o revisión del plan de 1942 que era un plan de contingencia en caso de que la operacion Torch (nov. 1942) se viese amenazada por la entrada de España en guerra o refuerzos alemanes via peninsula iberica. El objetivo era asegurar las costas del sur del estrecho de Gibraltar para prevenir amenazas del Eje a las lineas de suministros de las tropas en el Mediterraneo, y aunque los objetivos estaban marcados dentro del Marruecos español no se descartaba una posterior invasion del sur de la peninsula para ampliar el perimetro defensivo en caso de amenaza alemana.
Al margen de las operaciones de desembarco aerotransportado, el plan tambien contaba con la posibilidad de 65.000 nativos entrenados y armados por el OSS para sublevarse contra los gobernantes españoles.
Fuerzas en juego:
Como se ha comentado anteriormente, los servicios de inteligencia aliados contaban con planos y diseños detallados de las defensas españolas, como puede observarse en el siguiente documento:
En el protectorado habia siete divisiones con un total de 107.000 tropas, incluyendo a las tropas jalifeñas (marroquies del protectorado); con la prevision de unos 25.000 más de refuerzo del sur de España. Estas tropas contaban con unos 200 tanques obsoletos, tales como el T-26B; unos 60 aviones de combate (sin sumar los aviones que podrian partir desde la peninsula). La fuerza naval española apenas era sopesada debido a lo obsoleto de los buques y lo escasos de combustible que se encontraban. Al mando de las tropas, el General Luis Orgaz Yoldi; al que los servicios de inteligencia tachaban de hombre de caracter y disciplinado. Firme y recto, estrictamente neutral y sin visos aparentes de simpatizar a la causa aliada. Lo cierto es que segun algunos historiadores como Dennis Smyth o Paul Preston, Orgaz era un general pro-aliado, hasta el punto de ponerle en algunas conjuras contra Franco que no se llevaron a cabo por falta de apoyo.
Los aliados no esperaban que ningun numero importante de tropas españolas se sublevasen contra el gobierno de Madrid aprovechando el ataque aliado, aunque esperaban colaboracion por parte de la población civil. Además, tenian prevista la colaboracion de tribus indigenas y facciones antiespañolas como ayuda en caso de ataque, aunque el documento de la operacion dejaba bien claro que no se podia garantizar la independencia de Marruecos, ni comprometer que los aliados lo separaran de España.
Para la invasión, los aliados tenian preparados, al igual que hicieron en Normandia, un plan de engaño, haciendo creer a los servicios de inteligencia españoles, que el grueso del ataque vendria por tierra, concretamente desde el sector de Ksar el Kebir, direccion a Melilla. Sin embargo, el ataque llegaria por mar, en dos operaciones de desembarco anfibio simultaneas en Tanger y Ceuta, protegidas por la 12ª Fuerza Aerea y la dotación de 5 portaaviones; que deberian aniquilar la Fuerza Aerea Española y destruir o al menos suavizar objetivos terrestres como concentraciones de tropas o puestos de artilleria. Si el desembarco de Tetuan se viese comprometido por fuerzas españolas o alemanas, la flota se concentraria en Tanger.
El ataque a Tanger seria llevado a cabo por tropas de la 1ª División de los EE.UU; un gruo de comandos y un batallón paracaidista. En el mar, estarian apoyados por dos portaaviones, cuatro cruceros y un destructor. Con 12 escuadrones de aviones de combate de la 12ª Fuerza Aerea en la zona. 16.000 hombres con 1.500 vehiculos para las operaciones en tierra. reforzados por carros de combate Churchill, que si bien no eran rivales para los Panzer alemanes, podrian imponerse sin mucha dificultad a los medios acorazados españoles. El objetivo primordial seria hacerse con el control de los puertos para, a traves de ellos, continuar con la campaña. Grupos de comandos tomarian el aeropuerto de Bordj y del internacional.
El ataque a Tetuan y Ceuta, lo protagonizaria la 4ª Divison de infanteria de los EE.UU y la 24ª Brigada de infanteria britanica, más dos escuadrones de carros de combate Valentine. Tres portaaviones, tres cruceros y cuatro destructores respaldarian la operacion de desembarco, que comprendia el asalto a dos sectores: King, alrededor de las playas del Rincon del Emir y Limon, alrededor del Cabo Mazai y el Rio Martin. En el sector King, cuyo objetivo era Ceuta, asegurando el puerto y anulando la artilleria de costa desembarcarian 8.500 hombres juntoa 950 vehiculos. En Limon (con todo, la zona más protegida por los españoles), se debia tomar Tetuan, capturando el aeropuerto y asegurando el entramado de carreteras para permitir la llegada de refuerzos. Para Limon, se asignaron un numero similiar de tropas; 8.350 hombres y 770 vehiculos. Estas tropas progresarian hacia el noroeste enlazando con las torpas de Tanger. La tropas de reserva de lograr el exito en la captura de los puertos ascendia a 14.000 hombres y 1.000 vehiculos más. Se esperaba la llegada de 3 convoyes de suministros hasta el D+42, momento en el que se regulizaria el envio de suministros en un periodo de cada 14 dias.
Tropas de fuerzas especiales, Comandos britanicos y Paracaidistas norteamericanos tendrian que cumplir objetivos primordiales en los albores del ataque; tales como la destruccion de baterias costeras y antieaereas en Cabo Malabata o Punta Altares o la toma del aeropuerto de Tanger.
Preveyendo, con toda logica, que en caso de repuesta alemana, la más inmediata seria el desplazamiento de medios aereos para atacar a las fuerzas de desembarco, se reforzo la dotacion Antiearea para proteger objetivos vitales como aeropuertos, puertos o concentraciones de tropas y suministros.
No se dejo nada al azar; el plan tambien contemplaba el alojamiento de 20.000 soldados en el protectorado, asi como la disposicion de un gobierno civil bajo mandato militar aliado y la creacion de dos campos de prisioneros para las tropas capturadas. Sin embargo, los aliados tenian claro que no iban a dejar en manos de izquierdistas o antifranquistas el protectorado, temerosos de que utilizasen sus puestos para saldar viejas deudas, aparte de desconfiar en su capacidad para gobernar.
Aunque como hemos visto, todo esto ha quedado en un plan archivado que nunca fue necesario utilizar. A medidados de 1943 (fecha cuando se trazo el plan), tanto Eisenhower como Churchill habia considerado que las operaciones en este teatro eran irrelevantes para la derrota alemana, y que Alemania, no estaba en condiciones de marchar a otro frente de batalla.
Fuentes:
Foto e informacion del articulo de Rafael Moreno; "Operacion Backbone II". Revista Serga nº27
_________________
La operación habría sido, pues, impresionante, ¡cinco portaaviones! No recuerdo algo parecido en el Mediterráneo. Sólo me recuerda un poco al convoy "Pedestal", de agosto de 1942, que protegió importantísimos envíos para Malta desde Gibraltar, y en la que participaron tres portaaviones, de los cuales uno fue hundido (el "Eagel") y otro quedó fuera de servicio.
Interesa señalar lo que comenta Javier Tusell en su libro "Franco, España y la II Guerra Mundial".
Sobre el consejo de ministros de urgencia de los día 9 y 10 de noviembre de 1942, los días de "Torch", Tusell no menciona que se previera negar el paso a los alemanes hacia Gibraltar y Marruecos, aunque desde luego nadie quería ir a la guerra.
Pero en su libro menciona este episodio:
El 12 de noviembre llegaron noticias de Roma de que tras una reunión entre Ciano y Ribbentropp en Munich, se iba a proponer a España el cierre del estrecho, con la toma de Gibraltar y el paso de una veintena de divisiones alemanas a Marruecos. Eso significa sencillamente que España entraba en la guerra por la violación de su neutralidad. El ministro de Exteriores pidió la confirmación de la noticia y encargó al representante español en Roma que visitara a Ciano y le indicara que España no tomaba las seguridades recibidas de los aliados más que como una formalidad y tenía previsto pedir armamento al Eje. En realidad, los países del Eje nunca pensaron en una invasión semejante.
Por lo que parece de esto, España jamás se hubiera negado a un ultimátum alemán. Habría quedado por ver si la operación Backbone hubiera sido lo suficientemente rápida y eficaz como para apoderarse del Estrechoy el Marruecos español antes de que los Panzer aparecieran en Tetúan o Melilla.
Sobre el general Orgaz, responsable de las tropas españolas en Marruecos, Tusell da por buena la información de que estaba siendo pura y simplemente sobornado por los británicos. Y que el ministro Jordana, incluso antes de El Alamein y Stalingrado, creía ya en una victoria aliada.
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=8544
Pero desde que tomé esas líneas, un forero ha incluido en ese topic una información mucho mejor y más detallada, que tiene su interés:
Realmente la operacion de 1943 era Backbone II; una extension o revisión del plan de 1942 que era un plan de contingencia en caso de que la operacion Torch (nov. 1942) se viese amenazada por la entrada de España en guerra o refuerzos alemanes via peninsula iberica. El objetivo era asegurar las costas del sur del estrecho de Gibraltar para prevenir amenazas del Eje a las lineas de suministros de las tropas en el Mediterraneo, y aunque los objetivos estaban marcados dentro del Marruecos español no se descartaba una posterior invasion del sur de la peninsula para ampliar el perimetro defensivo en caso de amenaza alemana.
Al margen de las operaciones de desembarco aerotransportado, el plan tambien contaba con la posibilidad de 65.000 nativos entrenados y armados por el OSS para sublevarse contra los gobernantes españoles.
Fuerzas en juego:
Como se ha comentado anteriormente, los servicios de inteligencia aliados contaban con planos y diseños detallados de las defensas españolas, como puede observarse en el siguiente documento:
En el protectorado habia siete divisiones con un total de 107.000 tropas, incluyendo a las tropas jalifeñas (marroquies del protectorado); con la prevision de unos 25.000 más de refuerzo del sur de España. Estas tropas contaban con unos 200 tanques obsoletos, tales como el T-26B; unos 60 aviones de combate (sin sumar los aviones que podrian partir desde la peninsula). La fuerza naval española apenas era sopesada debido a lo obsoleto de los buques y lo escasos de combustible que se encontraban. Al mando de las tropas, el General Luis Orgaz Yoldi; al que los servicios de inteligencia tachaban de hombre de caracter y disciplinado. Firme y recto, estrictamente neutral y sin visos aparentes de simpatizar a la causa aliada. Lo cierto es que segun algunos historiadores como Dennis Smyth o Paul Preston, Orgaz era un general pro-aliado, hasta el punto de ponerle en algunas conjuras contra Franco que no se llevaron a cabo por falta de apoyo.
Los aliados no esperaban que ningun numero importante de tropas españolas se sublevasen contra el gobierno de Madrid aprovechando el ataque aliado, aunque esperaban colaboracion por parte de la población civil. Además, tenian prevista la colaboracion de tribus indigenas y facciones antiespañolas como ayuda en caso de ataque, aunque el documento de la operacion dejaba bien claro que no se podia garantizar la independencia de Marruecos, ni comprometer que los aliados lo separaran de España.
Para la invasión, los aliados tenian preparados, al igual que hicieron en Normandia, un plan de engaño, haciendo creer a los servicios de inteligencia españoles, que el grueso del ataque vendria por tierra, concretamente desde el sector de Ksar el Kebir, direccion a Melilla. Sin embargo, el ataque llegaria por mar, en dos operaciones de desembarco anfibio simultaneas en Tanger y Ceuta, protegidas por la 12ª Fuerza Aerea y la dotación de 5 portaaviones; que deberian aniquilar la Fuerza Aerea Española y destruir o al menos suavizar objetivos terrestres como concentraciones de tropas o puestos de artilleria. Si el desembarco de Tetuan se viese comprometido por fuerzas españolas o alemanas, la flota se concentraria en Tanger.
El ataque a Tanger seria llevado a cabo por tropas de la 1ª División de los EE.UU; un gruo de comandos y un batallón paracaidista. En el mar, estarian apoyados por dos portaaviones, cuatro cruceros y un destructor. Con 12 escuadrones de aviones de combate de la 12ª Fuerza Aerea en la zona. 16.000 hombres con 1.500 vehiculos para las operaciones en tierra. reforzados por carros de combate Churchill, que si bien no eran rivales para los Panzer alemanes, podrian imponerse sin mucha dificultad a los medios acorazados españoles. El objetivo primordial seria hacerse con el control de los puertos para, a traves de ellos, continuar con la campaña. Grupos de comandos tomarian el aeropuerto de Bordj y del internacional.
El ataque a Tetuan y Ceuta, lo protagonizaria la 4ª Divison de infanteria de los EE.UU y la 24ª Brigada de infanteria britanica, más dos escuadrones de carros de combate Valentine. Tres portaaviones, tres cruceros y cuatro destructores respaldarian la operacion de desembarco, que comprendia el asalto a dos sectores: King, alrededor de las playas del Rincon del Emir y Limon, alrededor del Cabo Mazai y el Rio Martin. En el sector King, cuyo objetivo era Ceuta, asegurando el puerto y anulando la artilleria de costa desembarcarian 8.500 hombres juntoa 950 vehiculos. En Limon (con todo, la zona más protegida por los españoles), se debia tomar Tetuan, capturando el aeropuerto y asegurando el entramado de carreteras para permitir la llegada de refuerzos. Para Limon, se asignaron un numero similiar de tropas; 8.350 hombres y 770 vehiculos. Estas tropas progresarian hacia el noroeste enlazando con las torpas de Tanger. La tropas de reserva de lograr el exito en la captura de los puertos ascendia a 14.000 hombres y 1.000 vehiculos más. Se esperaba la llegada de 3 convoyes de suministros hasta el D+42, momento en el que se regulizaria el envio de suministros en un periodo de cada 14 dias.
Tropas de fuerzas especiales, Comandos britanicos y Paracaidistas norteamericanos tendrian que cumplir objetivos primordiales en los albores del ataque; tales como la destruccion de baterias costeras y antieaereas en Cabo Malabata o Punta Altares o la toma del aeropuerto de Tanger.
Preveyendo, con toda logica, que en caso de repuesta alemana, la más inmediata seria el desplazamiento de medios aereos para atacar a las fuerzas de desembarco, se reforzo la dotacion Antiearea para proteger objetivos vitales como aeropuertos, puertos o concentraciones de tropas y suministros.
No se dejo nada al azar; el plan tambien contemplaba el alojamiento de 20.000 soldados en el protectorado, asi como la disposicion de un gobierno civil bajo mandato militar aliado y la creacion de dos campos de prisioneros para las tropas capturadas. Sin embargo, los aliados tenian claro que no iban a dejar en manos de izquierdistas o antifranquistas el protectorado, temerosos de que utilizasen sus puestos para saldar viejas deudas, aparte de desconfiar en su capacidad para gobernar.
Aunque como hemos visto, todo esto ha quedado en un plan archivado que nunca fue necesario utilizar. A medidados de 1943 (fecha cuando se trazo el plan), tanto Eisenhower como Churchill habia considerado que las operaciones en este teatro eran irrelevantes para la derrota alemana, y que Alemania, no estaba en condiciones de marchar a otro frente de batalla.
Fuentes:
Foto e informacion del articulo de Rafael Moreno; "Operacion Backbone II". Revista Serga nº27
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La operación habría sido, pues, impresionante, ¡cinco portaaviones! No recuerdo algo parecido en el Mediterráneo. Sólo me recuerda un poco al convoy "Pedestal", de agosto de 1942, que protegió importantísimos envíos para Malta desde Gibraltar, y en la que participaron tres portaaviones, de los cuales uno fue hundido (el "Eagel") y otro quedó fuera de servicio.
Interesa señalar lo que comenta Javier Tusell en su libro "Franco, España y la II Guerra Mundial".
Sobre el consejo de ministros de urgencia de los día 9 y 10 de noviembre de 1942, los días de "Torch", Tusell no menciona que se previera negar el paso a los alemanes hacia Gibraltar y Marruecos, aunque desde luego nadie quería ir a la guerra.
Pero en su libro menciona este episodio:
El 12 de noviembre llegaron noticias de Roma de que tras una reunión entre Ciano y Ribbentropp en Munich, se iba a proponer a España el cierre del estrecho, con la toma de Gibraltar y el paso de una veintena de divisiones alemanas a Marruecos. Eso significa sencillamente que España entraba en la guerra por la violación de su neutralidad. El ministro de Exteriores pidió la confirmación de la noticia y encargó al representante español en Roma que visitara a Ciano y le indicara que España no tomaba las seguridades recibidas de los aliados más que como una formalidad y tenía previsto pedir armamento al Eje. En realidad, los países del Eje nunca pensaron en una invasión semejante.
Por lo que parece de esto, España jamás se hubiera negado a un ultimátum alemán. Habría quedado por ver si la operación Backbone hubiera sido lo suficientemente rápida y eficaz como para apoderarse del Estrechoy el Marruecos español antes de que los Panzer aparecieran en Tetúan o Melilla.
Sobre el general Orgaz, responsable de las tropas españolas en Marruecos, Tusell da por buena la información de que estaba siendo pura y simplemente sobornado por los británicos. Y que el ministro Jordana, incluso antes de El Alamein y Stalingrado, creía ya en una victoria aliada.
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