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La Batalla de Montecassino

La guerra en el Continente Africano

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Eriol
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Mensajepor Eriol » Dom Ene 08, 2012 8:10 pm

Hola!

Algo mas:

“El general Von Senger habia salido a caminar en varias ocasiones a lo largo de la abrupta cornisa al noreste del punto 593 para examinar el campo de batalla. Tomando como punto de referencia la abadía ,viajaba solo a pie aunque unos cientos de metros por detrás lo seguía un ayudante...

Durante los 2 primeros días del bombardeo muy poca información fiable había salido de Cassino .Senger sabia que Heidrich ,al suponer que sus paracaidistas no tardarían en contraatacar y recuperar el terreno perdido,no solían informar de la perdida de alguna posición. En algunos momentos parecía indudable que la ciudad caería y que la linea Gustav se rompería. La situación no es muy brillante por aquí le había advertido a Kesselring desde el cuartel del X.Armee .Algunos batallones habían quedado reducidos a apenas 40 hombres,el tamaño de un pelotón ,y los artilleros que manejaban las ametralladoras pesadas economizaban los disparos para evitar que al disparar las nubes de polvo delatasen su posición. Senger deseaba que lloviera de nuevo.

No obstante el fracaso de la incursión de tanques aliados del domingo y lo cercano que habían quedado los paracaidistas de conseguir capturar la colina del castillo renovaron la esperanza. Los alemanes atrincherados en las ruinas de la abadía defendían su posición con morteros ,ametralladoras y lineas telefónicas conectadas a una red de observadores de artillería...El humo aliado era nocivo. Solo el sábado se habían disparado 20 salvas de humo en un intento de cegar a los observadores alemanes,pero los paracaidistas se limitaban a encasquetarse sus mascaras antigas...y si bien las latas de humo al caer causaron algunas heridas desagradables incluso las tropas indias se quejaban de que el humo no ocultaba nada a nadie.

Fuente: "El día de la batalla " Ritck Atkinson Editorial Critica Pag 713 y 714
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Mensajepor Eriol » Lun Ene 09, 2012 4:13 pm

Hola!!

Otro poco :-D

“Con respecto a la ciudad Senger opinaba que los primeros ataques aliados carecían de agresividad. Las compañías de asalto enemigo seguían estrellándose contra los baluartes alemanes ,en lugar de rodearlos o esquivarlos y dejar que una segunda oleada despejara la zona. Los cascotes canalizaban a las fuerzas blindadas y los artilleros alemanes,a pesar de su inferioridad numérica,conseguían concentrar el fuego de artillería,obuses e incluso cañones AA .Se habia aprendido mucho en guerra urbana después de las batallas de Stalingrado y Ortona .Aunque los salvajes combates no remitían cabía la posibilidad de que la ciudad resistiera y el signo mas alentador de ellos quizas procediera de Heidrich ,quien,reacio a compartir la gloria de defender Cassino con cualquier otro soldado que no vistiera el verde de los paracaidistas, rechazo el ofrecimiento de Senger de enviarle refuerzos en forma de un regimiento entero de PanzerGranaderos.(1)

El general Freyberg también hacia sus rondas por las colinas mas bajas....estaba llegando a la misma conclusión que su adversario alemán;la ciudad no caería ...Cada dia analizaba los informes de bajas y sus garabatos aritméticos iban cubriendo paginas a medida que los neozelandeses se acercaban,y luego sobrepasaban de largo,a su techo de 1.000 muertos ,heridos y desaparecidos. Creo que tanto usted como los alemanes son incapaces de continuar el combate le dijo Clark .No obstante Freyberg decidió seguir adelante a pesar de sus propias dudas. El martes 21 de marzo por la tarde....reunió a Alexander ,Clark y Leese en conferencia con la esperanza de realizar algún avance .Sin duda el enemigo esta también muy agobiado,decía el telegrama que Churchill envió a Alexander.”

(1)Comentario personal:Hay el tío sus cullons....que no se diga de los alemanes. Seran cabezas cuadradas,nunca mejor dicho para rechazar semejantes refuerzos,pero con un par bien puestos.


Fuente: "El día de la batalla " Ritck Atkinson Editorial Critica Pag 714 y 715

Saludos
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Mensajepor Eriol » Mar Ene 10, 2012 10:03 pm

Hola!

Otro poco:

“No se consiguió ninguna avance. Por desgracia estamos luchando contra los mejores soldados del mundo¡Que hombres! , le escribió Alexander a Brooke el miércoles ...Las tropas alemanes seguían en posiciones al noroeste y sudoeste de Cassino y de una zona de la elusiva ladera lo bastante amplia para mantener aisladas a las tropas indias instaladas en la Colina del Ahorcado y a los neozelandeses atrincherados en al curva de la Horquilla mas baja del punto 202.El ueves ,8 dias después del bombardeo Freyberg solicito permiso para retirarse .Cuando el general de division Wilson le apremio a continuar la lucha Freyberg pronuncio en respuesta el unico nombre propio que helaba la sangre a cualquier general Britanico: Passchendaele ,el espeluznante campo de batalla Flamengo del año 1917.

Alexander estuvo de acuerdo,lo mismo que Clark ,quien propuso mantener en secreto las cifras de las bajas neozelandesas y evitar de este modo alarmar a su población. La división neozelandesa a quemado su ultimo cartucho ,al igual que la india ,escribía Clark en su diario , pero yo quería que la recomendación de suspender el ataque viniera de los británicos ...Odio ver fracasar la demostracion de Cassino .La situación a sido difícil en extremo...los neozelandeses y los indios no han luchado bien.


Fuente: "El día de la batalla " Ritck Atkinson Editorial Critica Pag 715


Seguira...si eso :-D
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Mensajepor Eriol » Jue Ene 12, 2012 7:17 pm

Hola!

Mas tema....

“ Unas calumnias así traicionaba no solo la valentía de carios cientos de hombres muertos,sino ademas la de varios cientos de soldados que todavía seguían vivos tras 8 días en la lúgubre y gélida Colina del Ahorcado. La ración diaria de los Ghurkas había disminuido hasta una sardina y una única galleta por hombre;debilitados por el hambre y abrumados por la arrogancia de los francotiradores escondidos en los jardines de la abadía,al caer la noche se arrebujaban unos junto a otros,a modo de cucharas y tiritaban hasta el amanecer. A fin de de evacuar a los supervivientes e impedir que los escuchas alemanes interceptaran una orden transmitida por radio,3 oficiales se presentaron voluntarios para llevar el mensaje a lo alto de la colina. Cada uno de ellos llevaba en su casaca una bolsa de papel en cuyo interior transportaban una paloma mensajera ,cada una de las cuales llevaba por nombre San Jorge,San Andres y San David. Dos de los oficiales consiguieron llegar a la Colina del Ahorcado y soltaron sus palomas para avisar de que se había recibido el mensaje. A pesar de lo que seria descrito como un considerable revuelo de ¡uuuuhs! y ¡fuuus! San Jorge y San Andres volaron apenas unos metros antes de instalarse sobre el saliente de una roca donde pasaron varios minutos a plena vista del enemigo y se entretuvieron arreglándose las plumas bajo la ansiosa mirada de los Ghurkas antes de emprender el camino de regreso al palomar de la brigada.

A las 8.15 de la tarde del viernes 24 de marzo,unos 250 Ghurkas iniciaron el descenso ,gateando por la ladera,con el silencioso paso de un felino y cubiertos por 2 muros paralelos de artillería. Al llegar al punto 202 recogieron a 42 neozelandeses y dejaron a sus heridos mas graves con una tonelada de ron y una gran cruz roja. La columna giro a la izquierda por la Via Serpentina y se deslizo por el camino que bordeaba la cima de la Colina del Castillo a las 11 de la noche. Los Jeeps los recogieron en la otra orilla del Rapido y los trasladaron a Portella donde les dieron comida y te caliente.

El sábado por la noche una esvastica ondeaba en la cima de la Colina del Ahorcado .Las patrullas de Heidrich contaron 165 cadáveres de Ghurkas...”

Fuente: "El día de la batalla " Ritck Atkinson Editorial Critica Pag 715 y 716


Saludos
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Mensajepor Eriol » Lun Ene 16, 2012 11:40 pm

Hola!

Para finalizar :(

“El cuerpo de Nueva Zelanda fue desmantelado al mediodía del domingo 26 de marzo una vez desaparecida su utilidad. En los últimos días este cuerpo había sufrido 2.100 bajas,casi el doble que los defensores de Senger .La 4ª div India ,en especial, había recibido un fuerte castigo en Cassino,mas de 4.000 bajas desde mediados de febrero .

La operación Dickens constituía el tercer intento de los aliados en 2 meses de abrir una brecha en Cassino y el tercer fracaso. A lo largo y ancho de las filas se extendió la firme creencia de que alguna cosa ,en algún lugar ,había fallado reconocería mas tarde la historia oficial del ejercito de los Estados Unidos. La mayor parte del terreno ganado había sido capturado al principio por los norteamericanos en su inútil escalada de enero. ;desde entonces se había avanzado muy poco y perdido muchos hombres...

Ningún plan maestro coherente gobernaba las ofensivas ,sino que se llevaron a cabo una serie de planes descoordinados que carecían del tanteo previo indispensable:una división aquí,una división allí,buscando los puntos débiles. Las limitaciones en el peso del metal habían sido descubiertas primero en la abadía y luego en la ciudad que,ademas de todas las bombas ,absorbió casi 600 mil obuses de artillería....

El fracaso en combate suele conllevar un mando inadecuado y los generales brillantes constituyeron la ausencia mas destacada de Cassino. A Freyberg y otros oficiales de la Commonwealth les alarmaba la despreocupación de Clark por las bajas...Por otra parte los ingleses seguían opinando que el tanque constituía una arma decisiva como si Cassino fuera El Alamein ….En la linea Gustav se habían dejado así mismo de lado otros axiomas bélicos: que el control marítimo proporcionaba un flanco abierto en la retaguardia del enemigo ,lo que solía eliminar la necesidad de un ataque frontal;que los campos de batalla lleno de cascotes y escombros dificultaban enormemente la movilidad y por ultimo el antiguo requisito de que el atacante debía tener una superioridad de 3 a 1 que nunca era mas verdadero cuando se combatía en terreno montañoso.

Al otro lado de la montaña la guerra causaba una enorme preocupación. Senger continuaba con sus paseos por valles y montañas,orgulloso de mantener todavía el territorio mas alto. La Colina del Ahorcado,el punto 593 y la propia abadía todos seguían en poder alemán. No obstante Senger ,un militar brillante , no cayo en la trampa de engañarse a si mismo. Todo esto escribía no me impide constatar la naturaleza temporal de nuestros éxitos.

Fuente: "El día de la batalla " Ritck Atkinson Editorial Critica Pag 717

Saludos
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Mensajepor Eriol » Vie Abr 13, 2012 9:23 pm

¡Hola!

Después de otra temporada sin postear nada volvemos a la carga. Si no se podía expulsar a los alemanes de Montecassino y el Valle del Liri por las bravas se buscarían otros métodos como nos cuenta Max Hasting:

Operacion Strangle

“La hegemonía sobre el cielo Italiano envalentono a los aviadores aliados,que quisieron asegurarse de poder extender su dominio a la tierra. Una campaña de intercepcion que cortara las lineas de logísticas del enemigo en el centro de Italia forzaría una retirada alemana obligada por el abastecimiento insuficiente ,escribía Eaker a Hap Arnold a principios de Abril. Privar al ejercito de Kesselring de alimentos,combustible y munición podía incluso convertir una ofensiva terrestre en innecesaria y abrir el camino hacia Roma,al mismo tiempo que salvaba innumerables vidas. La campaña recibiría el nombre en clave de Strangle.

…. Italia parecía el laboratorio ideal para una intercepcion aérea ,habida cuenta de la estrechez geográfica de la península,las largas lineas de abastecimiento desde Alemania y de la abrupta geografía del territorio,que canalizaba las vías de ferrocarril hacia estrechos desfiladeros a través de innumerables puentes y túneles.

La mayor parte de la especulación acerca del mejor modo de herir a los alemanes desde las alturas había sido confiada a un anatomista y especialista en primates ,sudafricano de nacimiento, llamado Solly Zuckerman ,que había pasado de los estudios del estilo de The social life of Monkeys and apes a meditar sobre los perjudiciales efectos de las bombas sobre los seres humanos. Zuckerman era uno de los favoritos de Churchill...

Imagen
Solly Zuckerman en 1943
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Solly ... 3_crop.jpg

...en Caserta se reacciono con gran dureza en contra de su teología. Los analistas de los servicios de inteligencia observaron que desde la captura de Napoles habían caído 8.000 T de bombas sobre los talleres ferroviarios italianos sin haber conseguido debilitar significativamente el abastecimiento enemigo. El sistema ferroviario italiano controlado por los alemanes contaba con,al menos, 50 aéreas de clasificación y un centenar de otros centros que disponían de 10 o mas vías;todos difíciles de destruir y fáciles de reparar o rodear. Se estimaba que las divisiones de Kesselring en los frentes de Cassino,Anzio y Adriático necesitaban alrededor de 4.000 T de provisiones y material cada día,transportadas a bordo de 15 trenes que utilizaban menos de la décima parte de la capacidad ferroviaria italiana;por otra parte Alemania disponía de tantas locomotoras en toda Europa,unas 63.000 que podían permitirse el lujo,al final de cada transporte,de abandonar las locomotoras necesarias para los 15 trenes según afirmaba la inteligencia aliada.

Eaker y sus apóstoles ,en especial el Brigadier general Lauris Norstad ,insistían en que la campaña debía tener en cuenta ,ademas, objetivos como puentes,desfiladeros ,e incluso las vías en campo abierto a lo largo del cinturón de intercepcion ,y obligar a los especialistas alemanes en logística a confiar en los ineficaces camiones sedientos de combustible que también debían convertirse en objetivo. Serian conveniente que los cazabombarderos y los bombarderos medios localizaran con precisión los objetivos de los ataques,pilares de viaductos y similares. Eaker,contando con la aprobación de la junta de jefes,definía el 19 de marzo los objetivos de la campaña en la directiva de bombardeo Nº2: reducir la circulación de los suministros del enemigo hasta un punto que le imposibilite mantener operativo a su ejercito en el centro de Italia.”

Saludos

Fuente: "El día de la batalla " Ritck Atkinson Editorial Critica Pag 758 a 760
Última edición por Eriol el Sab Abr 14, 2012 3:42 pm, editado 1 vez en total.
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Mensajepor Eriol » Sab Abr 14, 2012 3:26 pm

¡Hola!

Seguimos con la parte tocante a la operacion Strangle:

“Strangle comenzó con muy mal pie. A primera hora de la mañana del 22 de marzo,una unidad de la OSS formada por 15 soldados estadounidenses uniformados ,la mayoría de habla italiana y procedentes de Nueva York ,remaron a tierra en 3 botes de goma y desembarcaron al nordeste de La Spezia llevando ordenes de hacer saltar un túnel en la linea principal de ferrocarril desde Genova ,un lugar al que los aviones de Eaker no podían llegar .Las 2 patrulleras que los habían llevado desde Corcega regresaron las noches subsiguientes para evacuar a la unidad de la zona,sin conseguirlo. Las señales de luces desde la playa seguían una secuencia de colores equivocada,y las fotos aéreas mostraban que los trenes seguían circulando por el túnel. Suponemos que las luces de señales son una trampa de los alemanes,informaba la OSS y suponemos que la misión había fracasado .

Y en efecto había fracasado...(1)

La campaña de bombardeo demostró ser mas enérgica. Grandes enjambres de aviones en formación de ataque sobrevolaban y cruzaban el cinturón de intercepcion ;al terminar la operación ,habían llevado a cabo mas de 50.000 misiones y arrojado 26.000 T de potentes explosivos. A mediados de abril 27 puentes habían sido cortados ,a pesar de las condiciones atmosféricas irregulares que dejaba en tierra,día si,día no,a los bombarderos medios. Algunos de los objetivos fueron machacados sin descanso ,entre ellos la linea Florencia-Roma,alcanzada en 22 puntos diferentes.

Imagen
Objetivos ferroviarios en Siena bombardeados durante la operacion Strangle
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Italybombing4.jpg

Estaciones,puentes,talleres de reparaciones de locomotoras y trenes aparcados constituyeron todos ellos blancos legítimos. La media de aciertos en el blanco y en los pilares de los puentes de los cazabombarderos era de una por cada 19 salidas ,una precisión 10 veces mayor que la de los bombarderos pesados ,que también lanzaban sus bombas sobre las conducciones eléctricas del ferrocarril,táctica que agravaba aun mas la escasez de electricistas alemanes. El numero de interrupciones del servicio en los ferrocarriles italianos en un día cualquiera se triplico hasta los 75;a mediados de abril todas las vías hacia Roma estaban bloqueadas y los trenes solían detenerse en Florencia para trasladar los suministros a bordo de camiones que los transportaban hacia el sur. Los bidones de gasolina sustituyeron por la fuerza a los vagones-cisterna ,pero los bidones no bastaban .Los movimientos de tropas se ralentizaron,las frecuencias de trenes se espaciaron y,en ocasiones,los intendentes enemigos se veian obligados a elegir entre cargar alimentos o cargar municiones.”

Fuente: "El día de la batalla " Ritck Atkinson Editorial Critica Pag 760 a 762

(1)Los 15 soldados fueron capturados sin volar el tunel y ejecutados

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Mensajepor Eriol » Dom Abr 15, 2012 3:39 pm

¡Hola!

“A mediados de Abril ,Kesselring ordenaba a las columnas de suministro desplazarse al amparo de la oscuridad,algo que ,a medida que los días se alargaban,imposibilitaba los viajes de ida y vuelta,en una sola noche. Algunas expediciones ente Florencia y Perugia ,apenas unos 350 km de ida y vuelta,tardaban casi una semana. Los conductores italianos bajo el fuego enemigo,eran tan poco fiables que daban pena y ello pese a que los alemanes habían instalado una escuela de conductores de convoy a fin de mejorar su conducción nocturna. Las dificultades parecían amontonarse reconocería posteriormente un oficial de transportes.

Imagen
Douglas A-20 Boston soltando sus bombas sobre vias ferreas
Fuente: http://www.mission4today.com/index.php? ... c&p=115926

No obstante no se amontonaban lo suficiente. Haciendo gala de esa exasperante combinación de destreza y determinación tan característica de la guerra de los alemanes en Italia , la Wehrmacht ,sencillamente,siempre conseguía salir adelante. El trafico se ralentizo pero nunca se detuvo ;las barcazas costeras y los carros complementaban una flota de 12.000 camiones ;diversas empresas de reparación de ferrocarriles llegaron desde Francia para reparar vías y puentes y por cada vagón destruido ,aparecían 10 mas que los sustituían:los alemanes poseían 2.000.000 millones en toda Europa. El minuciosa camuflaje que,en el caso de los puentes sobre el Po ,por ejemplo ,ensartaba los nuevos pilares entre las ruinas de los viejos,complico la tarea de descubrir los objetivos. Las reservas de combustible y munición de Kesselring permanecieron estables y el general Walter Warlimont,el ayudante de Jodl en el alto mando de Berlín declaraba que en general la situación ,en cuanto a suministros,puede considerarse satisfactoria.

Strangle apenas consiguió poco mas que llegar a ser una molestia concluiría mas tarde la historia oficial del ejercito de los Estados Unidos,una conclusión que subestimaba en exceso el resultado de la operación. La campaña le causo grandes dificultades a Kesselring y erosiono su capacidad de resistencia ante una ofensiva sostenida. Si bien el trafico ferroviario en el centro de Italia se anquiloso,lo cierto es que incluso los partidarios mas acerrimos de la aviación expresaron su decepción. La fuerza aérea no puede aislar por completo el campo de batalla del aprovisionamiento del enemigo o de los refuerzos escribiría al finalizar la primavera el asistente británico de Eaker,el mariscal del aire John C. Slessor. Tampoco los bombarderos por si solos pueden derrotar a un ejercito organizado y disciplinado en grado sumo ,aun cuando este ejercito carezca prácticamente de apoyo aéreo.

La valoración mas sucinta llego del general Norstad,una frase de 8 palabras que anunciaba la lucha terrestre a muerte que se les iba a exigir librar,a partir de aquel momento,a un millón de hombres a lo largo de la linea Gustav.

No se pudo obligar al enemigo a retirarse
declaro Norstad.”

Fuente: "El día de la batalla " Ritck Atkinson Editorial Critica Pag 762 y 763

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Re: La Batalla de Montecassino

Mensajepor Juan M. Parada C. » Dom Dic 08, 2013 1:52 am

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Paracaidistas germanos operando un mortero en las ruinas de la abadia de Monte Cassino.
Saludos y bendiciones a granel.
Última edición por Juan M. Parada C. el Mié Mar 30, 2016 4:38 pm, editado 1 vez en total.
"¡Ay,señor! Tú sabes lo ocupado que tendré que estar hoy.Si acaso te olvido por un instante,tu no te olvides de mi". Sir Jacob Astley antes de la batalla de Edge Hill el 23 de octubre del año de nuestro señor de 1642

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Re: La Batalla de Montecassino

Mensajepor Audie Murphy » Vie Jun 26, 2015 12:54 pm

Nuevo docu sobre la dura batalla, titulado "Cassino: Nine Months In Hell"

"El mal existe cuando las personas buenas no hacen lo que es correcto"


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