Gebirgsjägern nach Kreta 1941.

[tigre]

Hola a todos ; aquí va este artículo para aquellos que puedan estar interesados............

La 11./GJR 100 en la Operación Mercurio – Escalón Naval.

El 19 de Mayo de 1941 a las 16:00 horas la 11./ GJR 100 embarcó en el puerto del Pireo a bordo de los buques a motor T-2 “Adriatico” y V-5 “Patria Eterna”; la maniobra fue finalizada a las 18:00 horas y se dio parte al Comando del Batallón (III./ GJR 100) embarcado en el S-105.

Ambas naves tenían tripulación italiana (20 hombres) y dos marineros alemanes con aparatos buscaminas. En el T-2 embarcaron el Jefe de dotación de embarco (Oberleutnant Staubwasser) con un oficial (Leutnant Rubenbauer) y 66 suboficiales y tropa (Cdo de Ca, 2. Sección, mitad Sección Armas y escuadra V) . En el V-5 un oficial (Leutnant Kempe) como jefe de la dotación de embarco y 93 suboficiales y tropa (1. Sección, 3. Sección, mitad Sección Armas y escuadra V).

A las 19:30 se dejaron atrás las barreras de antiminado del puerto y a las 20:20 horas se reunió el convoy de 17 naves bajo la protección de un torpedero italiano. La noche del 19 al 20 de Mayo pasó sin novedad.


Puerto del Pireo – Mayo de 1941.

Fuente: http://www.afrika-korps.co.uk/forum/vie ... php?t=3862
Von den Karawanken bis Kreta. OKW. Zeitg.-Verlag Wilhelm A., Berlin W 35. 1941.

[tigre]

Hola a todos ; sigue un poco más....................

En la mañana del 20 de Mayo de 1941, último contacto visual con el V-5; el T-2 siguió a la cabeza del convoy. La jornada prosiguió sin interferencias con buen tiempo y fuerza del viento 2.

A las 19:30 horas se alcanzó Milos; tras reorganizar el convoy se continuó la navegación a Creta.

La noche del 20 al 21 de Mayo de 1941 transcurrió aún sin incidentes. Relevo de los torpederos italianos.


Hacia Creta..................

Fuente: http://www.afrika-korps.co.uk/forum/vie ... php?t=3862
Von den Karawanken bis Kreta. OKW. Zeitg.-Verlag Wilhelm A., Berlin W 35. 1941.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; sigue un poco más....................

El 21 de Mayo de 1941 a las 08:00 horas se ordenó invertir el rumbo; a las 11:00 horas nuevamente rumbo a Creta, se desconocen las razones para dicho cambio.

A las 12:45 horas, la silueta de la isla de Creta se divisó en el lejano horizonte. El T-2 seguía a unos 100 metros detrás de los barcos de la 12./ JGR 100 que navegaban a la cabeza del convoy y el resto se encolumnaba detrás.

A las 22:30 horas el Leutnant Rubenbauer controló la guardia, todo en orden. Poco después se escuchó una detonación y comenzó el combate naval. Tras dos ó tres disparos el primer barco, hacia el noreste, estalló en llamas (esquicio 1). A unos 200 ó 300 metros un formación naval enemiga navegaba en vuelta encontrada. Desde retaguardia se aproximaba el torpedero italiano de escolta entre nosotros y el enemigo. Mientras tanto a estribor y más a proa otro barco fue incendiado.



Esquicio Nº 1.

Fuente: http://www.afrika-korps.co.uk/forum/vie ... php?t=3862
Von den Karawanken bis Kreta. OKW. Zeitg.-Verlag Wilhelm A., Berlin W 35. 1941.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; sigue un poco más....................

De la situación quedaba claro que a estribor navegaba una formación enemiga rumbo al norte; desde el sur se observaban fogonazos de artillería; solo quedaba caer al oeste. Tras 20 minutos de navegar al oeste pusimos nuevamente rumbo a Creta. Nos seguía el S-1.

A las 23:00 horas el S-15 sufrió una avería en el motor; todo permaneció tranquilo hasta las 23:20 horas cuando arrancaron los motores. Poco después de retomar el curso nuevamente se observaron fogonazos al frente y un buque más adelante del S-15 estalló en llamas.

Pusimos rumbo norte para luego seguir al este y con rumbo al sur alcanzar Creta. Entre las 23:45 y las 00:30 horas oímos intenso fuego de artillería hacia el suroeste. Hasta la 01:00 hora seguimos rumbo norte.



Fuente: http://www.afrika-korps.co.uk/forum/vie ... php?t=3862
Von den Karawanken bis Kreta. OKW. Zeitg.-Verlag Wilhelm A., Berlin W 35. 1941.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; sigue un poco más....................

Tres naves enemigas patrullaban el mar en dirección al norte y noroeste y cayeron tras cuatro barcos de nuestro convoy que navegaban con rumbo al nor-noroeste. Pronto los tres primeros estallaron en llamas y poco después fue destruido el cuarto, este era el V-5.



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Von den Karawanken bis Kreta. OKW. Zeitg.-Verlag Wilhelm A., Berlin W 35. 1941.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; sigue un poco más....................

Continuamos la navegación con rumbo al noreste y poco después alrededor de las 02:30 horas el rumbo fue norte en dirección a Milos. A las 03:50 horas se detectó un buque a motor averiado que fue reconocido como propio (V-7) a las 04:15 horas del 22 de Mayo de 1941.

A las 06:08 horas se avistaron los primeros aviones propios. A las 08:45 horas se escucharon salvas de artillería antiaérea desde el sur dirigido contra aeronaves propias.

A las 09:00 horas el buque torpedero italiano (SI) tendió una espesa cortina de humo en dirección sureste – noroeste y luego hizo lo propio navegando en dirección oeste – este. Sobre la estela del torpedero italiano atacaron los Stukas.



Fuente: http://www.afrika-korps.co.uk/forum/vie ... php?t=3862
Von den Karawanken bis Kreta. OKW. Zeitg.-Verlag Wilhelm A., Berlin W 35. 1941.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; sigue un poco más....................

A las 09:15 avería en el motor (15 minutos), continuamos a vela mientras tanto avistamos otros cinco barcos de nuestro desperdigado convoy, cuatro adelante nuestro y uno detrás.

A las 12:45 horas navegando a la altura de Milos, como no recibí ninguna otra orden a las 16:00 horas ordené rumbo al puerto, arribando allí a las 17:00 horas. Adelante nuestro ya habían llegado dos barcos de la 12./ GJR 100, 1 de la 15./ GJR 100 (el S-15) y uno de los Fallschirmjäger (el S-7). A las 20:30 horas lo hizo el de la 13./ GJR 100 con un muerto y un herido a bordo.

La noche del 22 al 23 de Mayo de 1941 pasó sin incidentes.

Fuente: http://www.afrika-korps.co.uk/forum/vie ... php?t=3862
Von den Karawanken bis Kreta. OKW. Zeitg.-Verlag Wilhelm A., Berlin W 35. 1941.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; sigue la última parte....................

El 23 de Mayo de 1941 a las 07:15 horas recibí la orden de proseguir hacia El Pireo. A las 10:30 horas zarparon los seis barcos del convoy, el T-2 a remolque entre los buques de la 12./ GJR 100. El Hauptmann Schlecht nos gritó al pasar que el V-5 fue impactado por una granada de gran calibre y su hundió salvándose cinco italianos y dos alemanes

El día y la noche siguientes pasaron sin particularidades.

El 24 de Mayo de 1941 a las 05:20 horas el T-2 tomó puerto en El Pireo.

Lista de bajas.



Fuente: http://www.afrika-korps.co.uk/forum/vie ... php?t=3862
Von den Karawanken bis Kreta. OKW. Zeitg.-Verlag Wilhelm A., Berlin W 35. 1941.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; dos fotos más sobre el tema.....................


Felices y sonrientes tras haber sobrevivido a tan dura experiencia..................


Un soldado alemán, cubierto en aceite, es rescatado de un bote salvavidas por marineros italianos.

Fuente: El Tercer Reich Nº 16. La Conquista de los Balcanes (2º parte). Time Life Rombo.

Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; ahora alo sobre las acciones del GJR 85 en Creta..................

Conquista de Creta por aire – Mayo 1941. Las luchas del GJR 85 (5 GD)

En la tarde del 21 de Mayo de 1941, comenzaron a aterrizar los Ju-52 en el campo de avición de Maleme barrido por un intenso fuego transportando a las tropas de la 5 GD del Generalmajor Ringel (GJR 100). Según el relato de un oficial inglés, los primeros fueron practicamente despedazados, pero eso no los detuvo y siguieron llegando regularmente uno cada tres minutos; a veces perdían uno, salvándose otro, después perdían el siguiente y así…..


El humo de los Ju-52 en llamas oscureceía el cielo de Maleme………

En este contexto, el 22 de Mayo de 1941 desembarcó el I./ GJR 85, siendo agregado al GJR 100. De inmediato recibió la tarea de aclarar la situación y eliminar el fuego de artillería enemigo proveniente desde el área de Agia Marina (6 kms al este del aeródromo), estableciendo enlace con los paracaidistas cercados. El equipo que tenían los hombres del batallón era muy pobre y los soldados sufrieron durante las frías noches y no disponían de medios de transporte.


A partir del 22 de Mayo de 1941 comenzaron a llegar a Maleme los cazadores de montaña del GJR 85 para reforzar a los cazadores paracaidistas.

Fuentes: La Conquista de Creta por Aire. Revista de Publicaciones Navales. Diciembre de 1942.
El Tercer Reich Nº 16. La Conquista de los Balcanes (Segunda Parte). Time Life. Rombo.
Gebirgsjägerregiment 85 im Kampf auf Kreta, aus dem kriegstagebuch der 5. geb.Div. http://www.afrika-korps.co.uk/forum/vie ... 6138#46138
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Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; ahora alo sobre las acciones del GJR 85 en Creta..................

Conquista de Creta por aire – Mayo 1941. Las luchas del GJR 85 (5 GD).

El batallón presionó en dirección al sur de Agia Marina contra la retaguardia y el flanco del enemigo quebrando la resistencia y eleminando la amenaza.

Para el 23 de Mayo de 1941 en horas de la mañana, el aeródromo de Maleme estaba firmemente en manos alemanas y en la tarde de ese día el I./ GJR 85 se desplazó en dirección al sureste a lo largo del camino Maleme – Episcopi protegiendo el flanco derecho del GJR 100 que atacaba sobre el camino costero hacia Canea.


Restos de un Ju-52 y el cadáver de un cazador paracaidista – Área de Maleme.

Fuentes: La Conquista de Creta por Aire. Revista de Publicaciones Navales. Diciembre de 1942.
El Tercer Reich Nº 16. La Conquista de los Balcanes (Segunda Parte). Time Life. Rombo.
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Saludos. Raúl M .

[Eisenhower]

Muy buen Aporte,interesante los mapas y la foto del hombre tirado en el suelo sin el casco
Saludos Ike

[tigre]

Hola a todos ; gracias por los comentarios y prenderte Eisenhower. Ahora algo más sobre las acciones del GJR 85 en Creta..................

Conquista de Creta por aire – Mayo 1941. Las luchas del GJR 85 (5 GD).

El 24 de Mayo de 1941 desembarcó el Comando del Regimiento junto al III./ GJR 85; los elementos desembarcados fueron reunidos al sur de Modion. El 25 de Mayo de 1941, desembarcó el II./ GJR 85 y la 16./ GJR 85 con seis obuses. Estos elementos se reunieron con el Comando del Regimiento a unos 4,5 kilómetros al sur de Platania.

Al atardecer de ese día el Regimiento estaba en claro con la situación; el GJR 100 atacaba directamente al este contra las principales posiciones inglesas en la cabecera de la bahía de Suda mientras que el GJR 85 debía atacar el flanco y retaguardia de las posiciones enemigas ubicadas en las montañas al suroeste de Alikianu y sur de Episcope.


Cazadores de Montaña del GJR 85 durante un descanso tras las duras luchas en un terreno difícil.

Fuentes: La Conquista de Creta por Aire. Revista de Publicaciones Navales. Diciembre de 1942.
El Tercer Reich Nº 16. La Conquista de los Balcanes (Segunda Parte). Time Life. Rombo.
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Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más sobre las acciones del GJR 85 en Creta..................

Conquista de Creta por aire – Mayo 1941. Las luchas del GJR 85 (5 GD).

La misión del GJR 85 para el 26 de Mayo de 1941 decía lo siguiente: atacar hacia el este sobre la cadena montañosa al sur de Canea y avanzar hacia Retimnon para establecer contacto con las tropas paracaidistas cercadas. El Regimiento avanzaría con sus tres batallones de cazadores de montaña sin apoyo de antitanques ó artillería. La 16./ GJR 85 seguiría hacia Stylos una vez que quedara libre la ruta al sur de Canea.

Tras grandes esfuerzos el III./ GJR 85 alcanzó, por Alikianu, las alturas al sur oeste de Baripetron. Ahora y siguiendo con el plan del Regimiento, el I./ GJR 85 podía pasar al ataque. El plan era el siguiente: el I./ GJR 85 como vanguardia del regimiento atacaría en dirección a Malaxa; el II./ GJR 85 seguiría detrás (hacia Agia) y el III./ GJR 85 cubriría el flanco derecho.


Un Ju-52 (del KG z.b.v. 172, Ala de Combate para misiones especiales 172) severamente dañado en Maleme, Creta – 24 de Mayo de 1941.

Fuentes: La Conquista de Creta por Aire. Revista de Publicaciones Navales. Diciembre de 1942.
El Tercer Reich Nº 16. La Conquista de los Balcanes (Segunda Parte). Time Life. Rombo.
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Saludos. Raúl M .

[tigre]

Hola a todos ; algo más sobre las acciones del GJR 85 en Creta..................

Conquista de Creta por aire – Mayo 1941. Las luchas del GJR 85 (5 GD).

El avance comenzó en la mañana del 26 de Mayo de 1941. El III. Batallón desembarcó inmediatamente tras el abandono de los ingleses de sus posiciones al suroeste de Alikianu y al sur de Episcopi.

Cuando este batallón alcanzó las colinas situadas al sur de Baripetron, el Comandante de Regimiento ordenó al I. Batallón atacar rápidamente; esta unidad encontró alguna resistencia pero al anochecer había alcanzado la línea Pyrgos – Altura 542.



Fuentes: La Conquista de Creta por Aire. Revista de Publicaciones Navales. Diciembre de 1942.
El Tercer Reich Nº 16. La Conquista de los Balcanes (Segunda Parte). Time Life. Rombo.
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Saludos. Raúl M .