Operación Husky - Sicilia Julio 1943.

La guerra en el Continente Africano

Moderador: Antonio

Operación Husky - Sicilia Julio 1943.

Notapor tigre » Sab May 02, 2009 3:52 pm

Hola a todos :-D; seguimos con esta historia................

Retirada de Sicilia en Julio - Agosto de 1943.

La Evacuación.

La evacuación alemana tuvo lugar en cuatro etapas, las dos primeras fueron cumplidas en realidad antes de la Directiva de Kesselring del 27 de Julio de 1943 al General Hube (la que instruyó a Baade y v.Liebenstein) a preparar dicha evacuación. La primera etapa comenzó casi inmediatamente después del 10 de Julio de 1943 cuando los germanos ordenaron la partida de la isla de todas las unidades no esenciales.

Pero el plan de Baade, al menos en su primera etapa, sonaba complicado y provocó una descomunal congestión de tráfico cerca de Messina a lo largo de la carretera 113 (la ruta principal que se extendía a lo largo de la costa norte desde Palermo a Messina) que llevó a la Policía Militar alemana (Feldgendarmerie) dos días resolverlo. Afortunadamente para el Eje, la aviación aliada no detectó tal caos sobre la ruta 113.

La segunda etapa consistió en la evacuación de la parte occidental de la isla, la que empezó cuando Patton lanzó su ofensiva hacia Palermo el 19 de Julio. Su avance fue tan rápido que los alemanes solamente pudieron evacuar pequeñas cantidades de material desde Palermo, primariamente el equipamiento de cuatro estaciones de radar antes que los caza-bombarderos aliados impidiera todo otro movimiento. Entre las pérdidas de material crítico que sufrieron las tropas del Eje se encontraba un estimado de unas 10.000 toneladas de combustible.

Poco después de la caída de Palermo el 22 de Julio, el Jefe de Estado Mayor de Kesselring condujo la conferencia del 27 de Julio que impulsó a Baade a diseñar el plan de evacuación. Baade rápidamente preparó los detalles y el 02 de Agosto fue aprobado por Kesselring y puso como condición que fuera informado antes de que Hube pusiera el plan en ejecución. Al día siguiente, Kesselring notificó al OKW que el plan de evacuación ya estaba listo.

Fuente: THE GREAT ESCAPE: AN ANALYSIS OF ALLIED ACTIONS LEADING TO THE AXIS EVACUATION OF SICILY IN WORLD WAR II. by BARTON V. BARNHART, MAJ, USAF B.S., University of Missouri-Rolla, Rolla, Missouri, 1988. Fort Leavenworth, Kansas 2003.
La Segunda Guerra Mundial. Tomo 3. SARPE. 1978.

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Notapor tigre » Sab May 09, 2009 3:54 pm

Hola a todos ; seguimos con esta historia................

Retirada de Sicilia en Julio - Agosto de 1943.

La Evacuación.

El Plan de Baade fue conocido por los alemanes como “Lehrgang”, y era simple pues se basaba en desplazar primero a las tropas, seguido por la mayor cantidad posible de munición, abastecimientos y otros equipos. La dificultad real era la de organizar en fases la retirada de tropas y equipos para evitar congestionamientos y exposición a la aviación aliada tal como sucediera a lo largo de la ruta 113 durante el repliegue desde Palermo.

Antes de “Lehrgang” existía un entendible grado de pesimismo dentro el XIV Pz Korps, unos pocos Oficiales Superiores creían posible realizar el milagro de sustraerse al enemigo y escapar. Con la rendición del Afrika Korps todavía fresca en sus mentes, la mayoría pensaba que solo unos pocos escaparían de Sicilia. No obstante v. Liebenstein le había dicho a Hube que él podía evacuar hasta 12.500 hombres cada 24 horas y planeaba llevar todo su equipo también.

A fin de dar a Baade y v. Liebenstein las mejores chances de éxito, Hube desarrolló una retirada en fases para sus fuerzas organizando cinco líneas defensivas, cada una de ellas acortándose a través de la parte nororiental de la Isla en forma de cuña para converger en Messina. Las cinco líneas defensivas de Hube se sumaron a una sexta línea definida por Hitler, la Línea San Stefano, las cual constituyó el punto de repliegue inicial de las tropas del Eje. Comenzando por la línea del Monte Etna, según los alemanes iban alcanzando cada línea sucesiva, aproximadamente unos 8.000 a 10.000 hombres se dirigirían a los puntos de embarque asignados por v. Liebenstetin según el Plan desarrollado por Baade, “Lehrgang”.

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Fuente: THE GREAT ESCAPE: AN ANALYSIS OF ALLIED ACTIONS LEADING TO THE AXIS EVACUATION OF SICILY IN WORLD WAR II. by BARTON V. BARNHART, MAJ, USAF B.S., University of Missouri-Rolla, Rolla, Missouri, 1988. Fort Leavenworth, Kansas 2003.
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Notapor homer5275 » Sab May 09, 2009 8:21 pm

Hola Tigre

Me gustaria colaborar

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Mapa de la Operacion

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Un Sherman M-4 durante el desembarco

Fuente:geocities.com
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Un saludo
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Notapor tigre » Sab May 09, 2009 10:00 pm

Gracias viejo, toda colaboración siempre es bienvenida :wink:. Saludos. Raúl M 8).
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Notapor homer5275 » Dom May 10, 2009 4:38 pm

Hola a todos

Un par de fotos de la participacion canadiense en Husky

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48th Highlanders of Canada

Fuente:operationhusky2013.ca

Un saludo
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Notapor tigre » Dom May 17, 2009 3:34 pm

Hola a todos :-D; seguimos con esta historia................

Retirada de Sicilia en Julio - Agosto de 1943.

La Evacuación.

Alrededor del 04 de Agosto de 1943, la presión Aliada en Troina y Adrano a lo largo de la Lïnea Etna (ó San Fratello) se había intensificado tanto que Hube ordenó el repliegue de todas aquellas unidades que eran prescindibles, así dio comienzo a la tercera etapa de la evacuación alemana. Fue una decisión riesgosa pues aunque Kesselring había dejado la puerta entreabierta para que Hube tomara aquella decisión, el OKW había dado instrucciones específicas acerca de que la evacuación no debía comenzar sin su autorización expresa.

Esta orden del OKW no sorprendió a Hube sin embargo, pues estaba en claro con la idea de Hitler de no informar a las tropas acerca de una retirada inminente en la creencia de que pelearían mejor si consideraban a una operación de tal tipo no estaba en los planes. Hube, por otra parte, creía que era esencial que sus tropas supieran que no serían sacrificadas y aunque no podía decirlo abiertamente dio sobrados indicios a sus hombres acerca del repliegue.

Adrano, terreno llave de la posición efensiva sobre la parte oriental de la Lïnea Etna, sostenida por la División Pz Gr Hermann Göring, finalmente cayó en poder de la 78 DI Británica en la noche del 06 de Agosto de 1943. Los defensores comenzaron entonces a replegarse a la bien constituida segunda línea defensiva, la Lïnea Tortorici, y en la noche del 10 de Agosto de 1943 Hube ordenó dar comienzo a la parte final y cuarta etapa de la evacuación. El plan diseñado indicaba que la División Pz Gr Hermann Göring debía dejar Sicilia en primer lugar, seguida por la 15 Pz Gr División y finalmente por la 29 Pz Gr División.

Fuente: THE GREAT ESCAPE: AN ANALYSIS OF ALLIED ACTIONS LEADING TO THE AXIS EVACUATION OF SICILY IN WORLD WAR II. by BARTON V. BARNHART, MAJ, USAF B.S., University of Missouri-Rolla, Rolla, Missouri, 1988. Fort Leavenworth, Kansas 2003.
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Notapor tigre » Dom May 24, 2009 6:09 pm

Hola a todos :-D; seguimos con esta historia................

Retirada de Sicilia en Julio - Agosto de 1943.

La Evacuación.

Sin embargo para entonces los aliados estaban totalmente alertados sobre la evacuación alemana y comenzaron las misiones de bombardeo sin interrupción sobre los blancos localizados en el Estrecho de Messina. El propósito obviamente era el de evitar el reabastecimiento de las fuerzas del Eje remanentes e impedir la evacuación golpeando los puntos de embarco principales. Los aviadores aliados volaron casi cerca de 1300 salidas de bombardeo e interceptación entre el 31 de Julio y el 10 de Agosto de 1943 reportando el hundimiento ó incendio de varias barcazas y ferries, acertando impactos sobre otros barcos menores. Los alemanes, por otra parte, reportaron solamente la pérdida de un ferry, una barcaza de desembarco y otras tres embarcaciones.

Según la División Hermann Göring se replegaba desde la Línea Etna hacia los puntos de embarco de la flotilla de v. Liebenstein, hubo una considerable divergencia en la opinión de v. Liebenstein y los planificadores de Hube en el XIV Pz Korps, quienes pensaban erróneamente que la evacuación solo podía ser llevada a cabo de noche.

Sin embargo, lo opuesto era verdad, y a pesar de que los aliados continuaron con sus misiones de bombardeo, los alemanes descubrieron que la mayoría de los problemas relacionados con la evacuación ocurrían principalmente en horas nocturnas. Mantener a los aviones aliados alejados significaba no utilizar ningún tipo de iluminación artificial excepto la natural provista por la luna y ello provocaba miles de problemas a las dotaciones de v. Liebenstein durante el embarco y la zarpada de las embarcaciones. Lo que hallaron los alemanes era que las operaciones nocturnas probaron ser menos eficaces que aquellas ejecutadas durante las horas diurnas. Adicionalmente, después de tan solo unos días v. Liebenstein notó que los aliados ejecutaban el grueso de sus misiones de bombardeo sobre ambos lados del estrecho entre las 21:00 horas y el amanecer. Esto significaba una dificultad adicional a las complicaciones de las operaciones nocturnas. Sin embargo, v. Liebenstein se dio cuenta que había sustancialmente pocos ataques aéreos durante el día y aquellos eran repelidos por la sombrilla antiaérea de Baade.

Fuente: THE GREAT ESCAPE: AN ANALYSIS OF ALLIED ACTIONS LEADING TO THE AXIS EVACUATION OF SICILY IN WORLD WAR II. by BARTON V. BARNHART, MAJ, USAF B.S., University of Missouri-Rolla, Rolla, Missouri, 1988. Fort Leavenworth, Kansas 2003.
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Operación Husky - Sicilia Julio 1943.

Notapor tigre » Vie May 29, 2009 3:49 am

Hola a todos :-D; seguimos con esta historia................

Retirada de Sicilia en Julio - Agosto de 1943.

La Evacuación.

Con experiencia, las operaciones de evacuación nocturna mejoraron dramáticamente. En la noche del 14 de Agosto de 1943 v. Liebenstein tuvo en realidad que suspender las operaciones a la 01:00 horas de la mañana (15 de Agosto) pues ya no había ni tropas ni material para embarcar. La promesa que v. Liebenstein había hecho a Hube de transportar 12.500 hombres cada 24 horas no pudo ser cumplida sencillamente porque no había suficientes tropas para evacuar por día.

Baade había programado que “Lehrgang” durara unos cinco días desde el 11 de agosto al 15 de Agosto de 1943, pero teniendo en cuenta la eficacia y eficiencia del plan instrumentado por Baade y v. Liebenstein, Hube ordenó que fuera extendido un día para completar la retirada de la mayor cantidad de equipo posible. Hacia la mañana del 16 de Agosto de 1943, todas las tropas, excepto las retaguardias de combate que defendían aún a lo largo de la línea final ya habían dejado la Isla de Sicilia. Lo que muchos oficiales superiores alemanes pensaron que sería un desastre se había convertido en un asombroso e histórico éxito.

Fuente: THE GREAT ESCAPE: AN ANALYSIS OF ALLIED ACTIONS LEADING TO THE AXIS EVACUATION OF SICILY IN WORLD WAR II. by BARTON V. BARNHART, MAJ, USAF B.S., University of Missouri-Rolla, Rolla, Missouri, 1988. Fort Leavenworth, Kansas 2003.
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Notapor tigre » Dom May 31, 2009 1:55 pm

Hola a todos :-D; el final de esta historia................

Retirada de Sicilia en Julio - Agosto de 1943.

La Evacuación.

Aunque los aviones aliados estuvieran volando contra objetivos localizados en y cerca del Estrecho de Messina, no hicieron un esfuerzo coordinado para contener el flujo de la evacuación hasta los últimos tres días de “Lehrgang”. Aún con este esfuerzo combinado, más de 55º aeronaves aliadas entre cazas y bombarderos, no logró causar bajas a la flotilla de evacuación del Eje. De hecho, y de acuerdo con el meticuloso diario de v. Liebenstein, un solo soldado alemán resultó muerto por ataques aéreos durante el transcurso de toda la operación. En suma, los alemanes pudieron evacuar más de 54.000 soldados, más de 1800 toneladas de municiones y combustible y cerca de 17.000 toneladas de equipo.

Aunque la evacuación alemana fue por cierto un éxito histórico, la evacuación llevada a cabo por las tropas italianas fue igualmente exitosa. A pesar de la actitud combativa del General Guzzoni, que sugería que algunos elementos italianos lucharían hasta el final, ordenó al Comandante Italiano de Sicilia, Contralmirante Pietro Barone, que previera la evacuación de las tropas italianas a partir del 03 de Agosto. Barone puso varias embarcaciones en servicio y, al igual que los alemanes, se preparó para transportar grandes cantidades de tropas y equipos al continente. Barone, utilizó puertos diferentes a los alemanes, y uno de ellos en particular, el de Taormina estaba bastante próximo a los navíos ingleses que operaban en la zona. Sin embargo no hubo casi interferencia por lo que cuando finalizó la evacuación italiana, el 16 de Agosto se habían transportado a salvo un estimado de 50. 000 soldados italianos, 3.000 marinos, 227 vehículos, 41 piezas de artillería y 12 mulas.

La evacuación de las tropas alemanas finalizó en la mañana del 17 de Agosto de 1943 cuando los últimos ferries dejaron Messina con las retaguardias de combate a las 06:00 horas. Cuando los italianos completaron su evacuación sembraron minas para destruir totalmente lo que quedaba del puerto. Hube permaneció hasta casi el final, de acuerdo con la tradición militar alemana, y fue uno de los últimos en salir. El Oberst Bogislaw von Bonin, Jefe de Estado Mayor de Hube resumió los pensamientos de los alemanes con las siguientes palabras:

Tuvimos más que suficientes retiradas durante la Guerra, pero por las faltas de nuestro Alto Comando, ellas casi nunca terminaron gloriosamente. Cada soldado alemán en Sicilia, sin embargo, el cual tras semanas de combates y enormes esfuerzos, alcanzó el continente a mediados de Agosto con su armamento, equipo, artillería y vehículos, pudo entender cuanta verdad había en el término “Retirada Gloriosa”. Después de cinco semanas y media de lucha en la isla contra un enemigo el cual, en fuerzas terrestres solamente, tenía cuatro veces más que nosotros, el cual en abastecimientos y equipamiento era muy superior a nosotros; un enemigo que tenía absoluta superioridad en el aire y en el mar. Las tres divisiones alemanas, el 17 de Agosto, estaban nuevamente en el continente, listas y equipadas para ser empleadas en el combate.

Las últimas tropas del Eje en abandonar Sicilia, una patrulla italiana de ocho hombres, fueron transportadas al continente por un bote de asalto alemán a las 08:30 horas.

Imagen
El muelle de Messina cerca de la estación marítima tal como apareció a las vanguardias norteamericanas del General George S. Patton el 16 de Agosto de 1943.

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Es todo amigos. Saludos. Raúl M 8) .
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Notapor tigre » Vie Ago 28, 2009 10:27 pm

Me alegro y gracias por seguirlo. Saludos. Raúl M 8).
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Notapor tigre » Sab Sep 12, 2009 2:33 pm

Hola, gracias por el aporte viejo :wink:. Saludos. Raúl M 8).
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Notapor Eriol » Lun Ago 22, 2011 8:25 pm

Hola!!

Estoy leyendo "El dia de la batalla" de R.Atkinson y queria realizar unas preguntas relacionadas con Husky.

Leo y me sorprendo al ver la cantidad de ataques que recibio la cabeza de playa y la flota invasora en los dias siguientes al 10 de Julio.Mas halla de las bajas causadas me llama la atencion el hecho de que la superioridad aerea aliada no se manifestara en una proteccion adecuada de la zona.Los mandos aliados al mando de la operacion se quejaron del papel de la aviacion durante la operacion.¿alguien podria aportar algo al respecto?¿que estaban haciendo los cazas aliados?¿que prioridades recibieron los bombarderos tacticos y de proximidad en la operacion?Digo esto ultimo por que en Normandia,por ejemplo,el cielo era un hervidero de aviones aliados hostigando constantemente a las fuerzas alemanas per en Husky apenas se nombra a la aviacion aliada mas que para el incidente del fuego amigo con el 504º reg y para dar cuenta de los ataques del eje y no para frenar,por ejemplo,el contraataque de la HG contra Gela.

Saludos
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