Foro Segunda Guerra Mundial

Nuevos tanques ligeros
En 1938 comenzó a buscarse un sustituto para el Tipo 95 Ha Go, cuyo blindaje era demasiado ligero y vulnerable ante el fuego de las ametralladoras ligeras. La idea era desarrollar un tanque con el mismo peso que el Tipo 95 pero con blindaje más grueso (16 mm), lo que hizo que el tanque fuera más pequeño. Mitsubishi e Hino presentaron sendos prototipos, pero se escogió el de Hino por sus mejores prestaciones campo a través. Aunque el Chi-Ni Modelo A fue aceptado como el tanque ligero Tipo 98, no comenzó a fabricarse hasta 1942, porque el ejército no acababa de aceptar este modelo. Incluso cuando comenzó a fabricarse, la producción del Tipo 95 le superó. Para mejorar sus perspectivas, se le dotó de una torre más amplia y el nuevo cañón Tipo 1 de 37 mm. Así este diseño fue aceptado como el tanque ligero Tipo 2 Ke To, pero su fabricación no comenzó hasta 1944 y apenas se produjeron un puñado de ejemplares (138 Tipo 98 y Tipo 2 vs 2.300 Tipo 95).

Cañones autopropulsados.
La creación de divisiones acorazadas llevó a la mecanización de su artillería. Para ello se emplearon el chasis del Tipo 97, que fue dotado de una casamata abierta para montar el cañón de campaña Tipo 90 de 75 mm. Así nació el Ho-Ni I, del que se fabricaron 26 ejemplares a partir de junio de 1941 hasta 1942. Fue reemplazado por el Ho-Ni II, armado con un obús Tipo 91 de 100 mm y una casamata abierta diferente. El primer Tipo I Ho-Ni II fue completado en julio de 1942, pero la fabricación no comenzó hasta 1943, produciéndose 54 ejemplares entre 1943 y 1945. Un tercer elemento de esta família fue el Ho-Ni III, destinado para prestar fuego de apoyo. Estaba armado con el mismo cañón que el Ho-Ni I instalado en una casamata cerrada. Se pidieron 57 ejemplares de los que se entregaron 31.

La falta de potencia de fuego llevó al desarrollo de cazatanques armados con piezas más poderosas, como el Tipo 5 Ho Ru, que instalaba una pieza de 47 mm en el chasis de un Tipo 95. Sólo se fabricó un prototipo en junio de 1945. Buscando piezas más potentes se instaló un obús de 120 mm en el chasis de un Tipo 95 (naciendo así el Ho To), pero no se realizaron conversiones a este modelo antes de que terminara la guerra. El Tipo 4 Ho Ro era un chasis Tipo 97 sobre el que se instalo una pieza de 150 mm. Se fabricaron dos ejemplares que se perdieron en combate en las Filipinas. El cazatanques más pesados de todos fue el Ho Ri, basado en el chasis del Tipo 5 armado con una pieza de 105 mm más una de 37 mm en la parte frontal del casco. Se estudiaron dos configuraciones, una simialr al Elefante germano y otra la Jagtiger, pero no se llegó a construir ningún prototipo.

(arriba) Vista de la parte posterior de un tanque ligero Tipo 2 Keto
(debajo) Tipo 1 Ho Ni 1, uno de los cañones autopropulsados más usados por el ejército nipón. Este pertenecía a la 2ª Cía, 2ª Rgto Artillería Movil, Luzón, Filipinas, 1945.
fuente: New Vanguard 137, Osprey

(Arriba) El Tipo 4 Ho Ro era una mejora apresurada. Se fabricaron dos, que fueron destinados a la compañía independiente de cañones del capitán Sumi, de la 2ª División Acorazada, en las Filipinas en 1945.
(abajo) Aquí vemos a un Tipo 3 Ho Ni 3, de la 4ª División Acorazada, en la isla de Kyushu, rodeado de tanques medios Tipo 3 Chi Nu.
fuente: New Vanguard 137, Osprey

En 1942, con la producción del Tipo 97 Kai Shinhoto Chi Ha en marcha comenzó a estudiarse su modernización. Su blindaje máximo era de sólo 30 mm, lo que lo hacía vulnerable ante la mayoría de los cañones AT existentes. Por ello se comenzó en 1941 a estudiar incrementarlo hasta los 50 mm. Para acomodar el peso extra, se desarrolló un nuevo motor, el Tipo 100, de 240 hp. Aunque fue aceptado como Tipo 1 Chi He, su prioridad era tan baja que no comenzó a fabricarse hasta 1943. Sólo fue usado por las unidades acorazadas destinadas en Japón y no fue empleado en combate.

Otra mejora tuvo lugar en el campo de los cañones. Aunque el ejército estaba satisfecho con el cañón de 47 mm usado por sus tanques, se incorporó en 1942 el cañón corto Tipo 99 de 75 mm a una torre Tipo 97 dando lugar al tanque Tipo 2 Ho I, que formaría una compañía de apoyo en cada regimiento acorazado. La prioridad de este proyecto era tan escasa que su producción no se inició hasta 1944, fabricándose 31 ejemplares y fue complementado por el ya mencionado Ho Ni III.

Para 1943 era obvio que el Chi Ha y sus derivados eran muy inferiores a los otros tanques medios modernos, lo que llevó a que se pidiera un nuevo tanque, armado con una versión AT del cañón de campaña Tipo 90 de 75 mm, el cañón Tipo 3. Aunque el nuevo diseño, el tanque medio Tipo 3 Chi Nu fue aceptado en 1943, la producción del Tipo 1 continuó hasta noviembre de 1943 y la del Tipo 3 no comenzó hasta septiembre de 1944, siendo dañada gravemente por las incursiones aéreas aliadas, de manera que sólo se fabricaron 144 ejemplares, destinados a la defensa de Japón.

(Arriba) El Tipo 3 Chi Nu era el derivado final de la família Chi Ha, combinando el chasis del Tipo 1 con una nueva torre y un cañón largo de 75mm. Este ejemplar de la 4ª División acorazada fue fotografiado en el parque acorazado de Kagushima a finales de 1945.
(abajo) El Tipo 4 Chi To fue el último tanque medio diseñado y completado antes del final de la guerra. Era el equivalente japonés al Pantera alemán, con una pieza larga de 75 mm. Los primeros ejemplares fueron entregados poco antes de que terminara la guerra, y nunca entraron en combate.
fuente: New Vanguard 137, Osprey

Nuevos tanques medios.
El Tipo 3 Chi Nu había demostrado que el chasis del Chi Ha había alcanzado su límite y que para cualquier otro desarrollo haría falta un nuevo chasis. Así, en 1943 comenzaron los trabajos en el Chi To. Se parecía a un Chi Ha pero de mayor tamaño y un motor de 400 hp. Iba armado con el nuevo cañón Tipo 4 de 75 mm derivado de la pieza AA Tipo 88 del mismo calibre. Su blindaje había sido reforzado hasta los 75 mm en zonas frontales clave. Era el tanque nipón más sofisticado hasta la fecha. Se planeó fabricar 25 ejemplares al mes, pero cuando acabó la guerra sólo se habían producido seis chasis y sólo se habían terminado dos tanques. Se estudió un modelo más pesado, el Tipo 5 Chi Ri, armado con la pieza Tipo 4 de 75mm, pero habría montado una pieza de 88mm en la torre y una de 37 como armamento secundario instalada en la parte frontal del casco. Se esperaba que el motor fuera un BMW de 550 hp. El prototipo, desarmado, se completó en mayo de 1945 pero el desarrollo se detuvo para concentrar esfuerzos en el Chi To.

Tanques navales.
La marina imperial tenía sus propias fuerzas de desembarco, que habían sido reforzadas por tanques ligeros, en especial el Tipo 95 Ha Go. Estas fuerzas de desembarco estaban diseñadas en sus propios diseños más apropiados para las operaciones anfibias. La marina quería un tanque capaz de operar en mar abierto y alto oleaje. Así en 1941 Mitsubishi comenzó a estudiar el Ka-Mi "Lancha especial", tanque anfibio análogo al Tipo 2, con el que compartía una torre similar, con la suspensión del Tipo 85 Ha Go. Para flotar incorporaba dos pontones desprendibles una vez en tierra y una protección para los tubos de escapes. El diseño fue aceptado como Tipo 2 Ka Mi y comenzó a ser fabricado en 1943. Combatió en 1944 en Saipán y Leyte.

Este exitoso tanque llevó al desarrollo del Ka-Chi, similar al Tipo I Chi He. Era similar al Ka Mi pero con mayor capacidad de flotación. El prototipo fue finalizado en diciembre de 1943 y se fabricaron una docena de ejemplares antes de que el proyecto perdiera toda prioridad. Los tanques de este tipo no salieron de Japón. También es estudió el Tipo 5 Ko Tu pero no llegó a fabricarse.

(arriba) Tipo 2 Ka Mi
(abajo) Tipo 3 Ka Chi
fuente: New Vanguard 137, Osprey

Luego , ninguno de estos carros podia hacer frente a un Sherman verdad ???

Salu2

Los blindados japoneses, esos grandes desconocidos...

A decir verdad, la morfología del terreno donde operaba el Ejército Japonés no acompañaba mucho a la utilización de estos.

Un tema muy completo y elaborado.

Fuente: http://www.guntherprienmilitaria.com.mx/articulo26.html

Los japoneses trataron de crear grandes unidades blindadas.Algunas de estas brigadas se agruparían depués en Manchuria pero el alto mando nipón nunca las emplearía como lo hicieron los alemanes en su esquema de la "Blitz" blindada.Jugando así un rol menor en los distintos teatros de batalla que sostuvieron,como en el Pacífico, por ejemplo,donde las distancias y los problemas logísticos impedían su uso masivo.Mientras que en Birmanía,por paradójico que suene, carecieron de un uso más inteligente que podría haber marcado la diferencia en ese frente de batalla.Sin mencionar,que era todo un talón de Aquiles de corte industrial, el patético número de tanques fabricados por los nipones desde 1931 hasta 1945 que apenas llegaban a 6,450 unidades frente a los producidos por los Estados Unidos en sólo en el año de 1943 de 29,497 unidades.
Saludos y bendiciones a granel.

ari23 escribió:Luego , ninguno de estos carros podia hacer frente a un Sherman verdad ???

Salu2

Sí, cualquier tanque japones armado con el cañón Tipo 1 de 47mm podia perforar e inutilizar un Sherman a las distancias normales de combate en las islas del Pacífico.

El cañón en cuestión es este:
http://forosegundaguerra.com/viewtopic.php?f=44&t=11662

Fuente: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

He aqui esta foto de un tanque nipón tipo-89 en las calles de Shanghai en 1937.

Juan M. Parada C. escribió:



Fuente: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

He aqui esta foto de un tanque nipón tipo-89 en las calles de Shanghai en 1937.

Buena foto! Por el frente inclinado de una sola pieza lo identificamos como un Type 89 Otsu, variante tardía y simplificada de este modelo japonés.

No se si estoy equivocado,mi estimado amigo Patricio,pero este tipo de tanque se me parece,de una forma ligera,al que los franceses sacarían en la primera guerra.Tal como fue el Renault FT-17 pero es sólo una impresión personal de corte comparativa.
Saludos y bendiciones a granel.

Juan M. Parada C. escribió:No se si estoy equivocado,mi estimado amigo Patricio,pero este tipo de tanque se me parece,de una forma ligera,al que los franceses sacarían en la primera guerra.Tal como fue el Renault FT-17 pero es sólo una impresión personal de corte comparativa.
Saludos y bendiciones a granel.

Tienen cierta similitud, pero el japonés era un vehículo mucho más capaz y de casi el doble de tamaño.