La esquina de Barkmann
Moderador: PatricioDelfosse
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La esquina de Barkmann
Hola,
El 8 de julio, ya destinado en el Frente Occidental, destruyó su primer M4 Sherman con un certero disparo de su cañón de 75 mm del Panther mientras que el día 13 destruyó otros tres carros Sherman. El día 27 Barkmann y su Panther estaban en un cruce de caminos entre St Lô y Coutances. Su Panther estaba situado bajo la sombra de un enorme roble desde donde pudo obsevar como se aprosimaban a su posición una columna acorazada americana con 14 Sherman. Cuando estuvieron a su alcance abrió fuego y pronto los dos primeros saltaron por los aires. Tras ellos venía un camión cisterna que también fue alcanzado y destruido. Con los restos de estos tres vehículos ardiando en la carretera otros dos Sherman intentaron salvar el obstáculo, el primero de ellos fue alcanzado y destruido. El otro Sherman logró efectuar dos disparos que rebotaron en el grueso blindaje del Panther antes de que Barkmann alcanzase al vehículo americano destruyéndolo.
Una vez más el poder aéreo estadounidense se hizo notar y un cazabombardero atacó el Panther dañando una de sus orugas y el sistema de ventilación. Bajo el ataque aéreo dos Sherman aprovecharon para acercarse al carro alemán pensando que estaba fuera de combate. Dos disparos más y los Sherman quedaron ardiendo sobre el terreno. Tras esta acción Barkmann decidió retirarse y a pesar de los daños sufridos por su Panther logró alcanzar las líneas alemanas.
En total 9 de los 14 Sherman resultaron destruidos y a pesar de los daños sufridos en el combate Barkmann, su tripulación y el Panther lograron alcanzar las líneas alemanas. Por esta acción fue condecorado con la Cruz de Caballero el 27 de agosto.
Un Panther con camuflaje, imprescindible en el Frente Occidental.
Sherman victima de los carros de combate alemanes.
Fuente: "Las SS: Instrumento de terror de Hitler" G. Willamson.
Saludos.[/b]
El 8 de julio, ya destinado en el Frente Occidental, destruyó su primer M4 Sherman con un certero disparo de su cañón de 75 mm del Panther mientras que el día 13 destruyó otros tres carros Sherman. El día 27 Barkmann y su Panther estaban en un cruce de caminos entre St Lô y Coutances. Su Panther estaba situado bajo la sombra de un enorme roble desde donde pudo obsevar como se aprosimaban a su posición una columna acorazada americana con 14 Sherman. Cuando estuvieron a su alcance abrió fuego y pronto los dos primeros saltaron por los aires. Tras ellos venía un camión cisterna que también fue alcanzado y destruido. Con los restos de estos tres vehículos ardiando en la carretera otros dos Sherman intentaron salvar el obstáculo, el primero de ellos fue alcanzado y destruido. El otro Sherman logró efectuar dos disparos que rebotaron en el grueso blindaje del Panther antes de que Barkmann alcanzase al vehículo americano destruyéndolo.
Una vez más el poder aéreo estadounidense se hizo notar y un cazabombardero atacó el Panther dañando una de sus orugas y el sistema de ventilación. Bajo el ataque aéreo dos Sherman aprovecharon para acercarse al carro alemán pensando que estaba fuera de combate. Dos disparos más y los Sherman quedaron ardiendo sobre el terreno. Tras esta acción Barkmann decidió retirarse y a pesar de los daños sufridos por su Panther logró alcanzar las líneas alemanas.
En total 9 de los 14 Sherman resultaron destruidos y a pesar de los daños sufridos en el combate Barkmann, su tripulación y el Panther lograron alcanzar las líneas alemanas. Por esta acción fue condecorado con la Cruz de Caballero el 27 de agosto.
Un Panther con camuflaje, imprescindible en el Frente Occidental.
Sherman victima de los carros de combate alemanes.
Fuente: "Las SS: Instrumento de terror de Hitler" G. Willamson.
Saludos.[/b]
"Solo del movimiento sale la victoria" - http://guerra-abierta.blogspot.com/
- Javier Ormeño Chicano
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Hola,
Para más detalles sobre Ernst Barkmann se puede ver en:
http://www.achtungpanzer.com/gen5.htm
Un saludo.
Para más detalles sobre Ernst Barkmann se puede ver en:
http://www.achtungpanzer.com/gen5.htm
Un saludo.
"Solo del movimiento sale la victoria" - http://guerra-abierta.blogspot.com/
Score de Ernst Barkmann
Ernst Barkmann (25 de agosto de 1919-), sobrevivió a la guerra, logró escapar de los soviéticos y se rindió a los británicos. Su score fue de 82 carros de combate destruidos, 136 vehículos de combate y 43 cañones antitanque.
La esquina de Barkmann
Me acabo de enterar hace unos minutos atrás que lamentablemente Ernst Bakrmann falleció el 27 de junio pasado a los 89 años.
Una pena, faltaba poco para que llegara a los 90, los hubiera cumplido el 25 de agosto.
Que descanse en paz.
Fuente:
http://www.wehrmacht-awards.com/forums/ ... 20&page=43
FANGIO
Una pena, faltaba poco para que llegara a los 90, los hubiera cumplido el 25 de agosto.
Que descanse en paz.
Fuente:
http://www.wehrmacht-awards.com/forums/ ... 20&page=43
FANGIO
La esquina de Barkmann
Ya decia yo que me sonaba ese texto, tengo exactamente ese mismo libro en casa y nunca me canso de leerlo.
Alguien sabe de algun libro parecido a ese perod e la wehrmacht o lutwaffe o asi??
Alguien sabe de algun libro parecido a ese perod e la wehrmacht o lutwaffe o asi??
- Eriol
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Mas que valor lo que tenia era un magnifico vehiculo.Si hubiera intentando hacer lo mismo con un Pz IV no creo que hubiera obtenido los mismos resultados.Stuka_emi escribió:excelente historia
increible que no se haya hechado para atras al ver venir 14 tanques enemigos contra el solo , un valor increible y sin dudas un tipo que sabia lo que hacia
saludos
Por otra parte es logico que los tenia bien puestos...
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La esquina de Barkmann
Alguien tiene algunas imagenes del vehiculo de Barkmann? Numeración del mismo?
En la pintura aparece un Panther A normal pero tengo entendido que usó un Panther A de producción temprana con la ranura para la ametralladora en el glacis en lugar de la cupula.
Y estaba pintado con los tres colores.
En la pintura aparece un Panther A normal pero tengo entendido que usó un Panther A de producción temprana con la ranura para la ametralladora en el glacis en lugar de la cupula.
Y estaba pintado con los tres colores.
Samuel Beckett: "El ario perfecto debe ser rubio como Hitler, esbelto como Goering, bien parecido como Goebbels, viril como Röhn y llamarse Rosenberg"
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La esquina de Barkmann
SS-Oberscharfuhrer E.Barkmann and his PzKpfw V Panther Ausf D No.401.
De la pagina que puso Javier Ormeño anteriormente.
http://www.achtungpanzer.com/gen5.htm
Muchas gracias Javier, no conocia la historia, impresionante.
Saludos.
Galicia en la Segunda Guerra Mundial
http://galiciaenlasgm.blogspot.com/
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La esquina de Barkmann
OK, es un Panther A temprano, parece pintado en los 3 colores pero de una manera difusa.
Alguien sabe los numeros?
Alguien sabe los numeros?
Samuel Beckett: "El ario perfecto debe ser rubio como Hitler, esbelto como Goering, bien parecido como Goebbels, viril como Röhn y llamarse Rosenberg"
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La esquina de Barkmann
Creo que pusieron que era el 401.Paddy Mayne escribió:OK, es un Panther A temprano, parece pintado en los 3 colores pero de una manera difusa.
Alguien sabe los numeros?
Que diferencia a un Ausf D de un A temprano?
Pato
- Eriol
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Segun http://sgm.casposidad.com/armamento/pzkwv.htm estas fueran las modificaciones introducidas en el Pz V A respecto al modelo DPatricioDelfosse escribió:Creo que pusieron que era el 401.Paddy Mayne escribió:OK, es un Panther A temprano, parece pintado en los 3 colores pero de una manera difusa.
Alguien sabe los numeros?
Que diferencia a un Ausf D de un A temprano?
El Panther Ausf A fue la segunda serie de la produccion Panther. En el se introdujo una nueva cupula para el comandante y un sistema de ruedas reforzado, el numero de ruedas soporte fue doblado para evitar fallas. El exhosto fue modificado. El sistema de periscopio binocular TZF12 fue remplazado por el de tipo monocular TZF 12a. Esta version presto servicio en Rusia e Italia, ademas de que la mayoria estuvo en el frente de Normandia y hasta el final de la guerra.
Saludos
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Por favor prestar atencion a las traducciones, esta frase no significa nada. Antes de postear, hay que leer!Eriol escribió:el numero de ruedas soporte fue doblado para evitar fallas. El exhosto fue modificado
Sigo preguntando que diferencias hay entre un Ausf D y un Ausf A inicial, en especial al forista Paddy Mayne que parece saber bastante del tema
Pato
- Eriol
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Pues el caso es que no es una traduccion mia sino que la pgiana esta en español.Vamos que directamente ellos han traducido mal....PatricioDelfosse escribió:Por favor prestar atencion a las traducciones, esta frase no significa nada. Antes de postear, hay que leer!Eriol escribió:el numero de ruedas soporte fue doblado para evitar fallas. El exhosto fue modificado
Sigo preguntando que diferencias hay entre un Ausf D y un Ausf A inicial, en especial al forista Paddy Mayne que parece saber bastante del tema
Sorry
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Hola a todos ¡¡
Una de las diferencias entre un D y un A temprano, si no recuerdo mal, es que el glacis con acero de cara endurecida fue sustituido por un glacis de acero homogéneo sin endurecer para acelerar la producción.
Un cordial saludo
Una de las diferencias entre un D y un A temprano, si no recuerdo mal, es que el glacis con acero de cara endurecida fue sustituido por un glacis de acero homogéneo sin endurecer para acelerar la producción.
Un cordial saludo
TEST