Kt Tanques voladores

[partisano]

Hola a todxs:
Navegando por internet he encontrado un articulo sobre este proyecto sovietico, realmente curioso .Dejo el enlace para que podais darle un vistazo.
http://cssbl.com/arsenal/tanques_voladores.htm

Saludos.

Pd.He mirado en el buscador y no encontre nada.En el caso de haber repetido este tema pido disculpas.

[Grl. Vicentenario]

Me ha encantado el enlace algo havia oido de que en la segunda guerra mundial querian transportar y lanzar directamente en el campo de batalla tanques pero nunca havia visto tanta informacion. Como no los rusos siempre por delante en ideas extrovertidas que los demas paises creian inutiles o impossibles y ellos las cumplieron; siempre le deberemos a Rusia ese peculiar ingenio. Gracias por abrir un tema tan divertido y ameno.

[Von Richardsen]

Los británicos tenían su propio tanque aerotransportado, aunque era bastante liviano (7.5 toneladas) y poseía un armamento y blindaje muy ligeros: un cañón de 2 libras (40 mm), una ametralladora Besa 7.92 y 16 mm de blindaje, aunque eso supongo que era compensado con el hecho de poder dejarlo caer en lo profundo de las líneas enemigas.

Un link con información sobre este tanque (en inglés): http://en.wikipedia.org/wiki/Tetrarch_tank



Fuente: http://discordianpirates.org/Gallery/al ... trach2.jpg

Cordiales saludos!

[pby5]

hablando de coches que volaban [ http://sandglasspatrol.livejournal.com/26612.html ] dejé un par de enlaces a tanques que vuelan

y también el enlace a Modern Mechanix sobre el tanque que volaba
http://sandglasspatrol.livejournal.com/74425.html

[Comisario]

De hecho los soviéticos siguieron investigando y desarrollando en este sentido tras la Gran Guerra Patriótica, y es una de sus líneas para tropas aerotrasportadas el dotarlas de vehículos blindados aerotransportados, dejo algún ejemplo aquí:

http://es.wikipedia.org/wiki/BMD-1
http://en.wikipedia.org/wiki/ASU-85
http://en.wikipedia.org/wiki/ASU-57

[Schwerpunkt]

Efectivamente no sólo los soviéticos sino los británicos y más tarde los norteamericanos estuvieron dandole vueltas al concepto del carro de combate ligero aerotransportable. Se trabajó en un par de diseños que tuvieron una gestación larga y plagada de problemas de diseño y más tarde operacionales así como conceptuales.

Lamentablemente en las dos únicas ocasiones que se utilizaron estos carros de apróximadamente 7 t su desempeño fue mediocre tirando a bastante malo y no se volvieron a utilizar en toda la guerra excepto como carros de adiestramiento. Desde el punto de vista militar fue un desperdicio de recursos tanto el Tetrarch británico como el M22 Locust ,aunque dada la superioridad industrial los aliados podían permitirse estos errores.

Se utilizaron una veintena de Tetrarchs en el desembarco de Normandía con la 6ª división paracaidista británica y unos 8 Locust con la 17ª división paracaidista americana durante la operación Varsity en marzo de 1945. En general los resultados en ambas operaciones fueron tan pobres como para convencer a los mandos aliados de la conveniencia de eliminar del servicio activo a estos carros que acabaron en manos de otros ejércitos.

En general eran carros demasiado ligeros, poco blindados y armados para enfrentarse a los carros o cañones de asalto alemanes. Las divisiones paracaídistas especialmente la 6ª aerotransportada británica terminó pidiendo apoyo acorazado a las unidades blindadas próximas y arrinconando discretamente a estos pequeños vehículos.

http://en.wikipedia.org/wiki/Light_Tank_Mk_VII_Tetrarch
http://en.wikipedia.org/wiki/M22_Locust

[kenubal]

Acerca del proyecto de la página que enlazó Partisano, hay unas fotos curiosas en las que se ve la secuencia en la que el mismo bombardero soviético arroja un tanque anfibio en un lago. En el mismo enlace comentan que lo intentaron con tres vehículos pero que todos ellos resultaron dañados por el impacto y se hundieron.
Supongo que irían sin gente dentro, porque si no el tortazo que se iban a dar era importante.



De: http://rkkaww2.armchairgeneral.com/galleries/T-37.htm

Un saludo

[Javier Ormeño Chicano]

Acerca del proyecto de la página que enlazó Partisano, hay unas fotos curiosas en las que se ve la secuencia en la que el mismo bombardero soviético arroja un tanque anfibio en un lago. En el mismo enlace comentan que lo intentaron con tres vehículos pero que todos ellos resultaron dañados por el impacto y se hundieron.

Bien pudiera ser uno de ellos este T-38 recuperado del fondo de un río/lago en el año 2005...
viewtopic.php?f=62&t=11365

Pero qué manía tenían los soviéticos de tirar los carros de combate a los cursos fluviales. Fuera de broma, hay gran cantidad de estos vehículos en sus fondos, ya fuese por accidente, por acción del enemigo o por ellos mismos. Si no recuerdo mal, en los ataques soviéticos sobre el Mius se hundieron varios T-34 para utilizarlos como un puente para que rodasen los otros sobre ellos.

[Weiss]

De hecho los soviéticos siguieron investigando y desarrollando en este sentido tras la Gran Guerra Patriótica, y es una de sus líneas para tropas aerotrasportadas el dotarlas de vehículos blindados aerotransportados, dejo algún ejemplo aquí:

http://es.wikipedia.org/wiki/BMD-1
http://en.wikipedia.org/wiki/ASU-85
http://en.wikipedia.org/wiki/ASU-57

No sólo los soviéticos, los EEUU siguieron dicha línea. Un ejemplo de esto es el carro aerotransportado M551 Sheridan


Saludos !!!

[Javier Ormeño Chicano]

Si me permiten el off-topic...

No sólo los soviéticos, los EEUU siguieron dicha línea. Un ejemplo de esto es el carro aerotransportado M551 Sheridan

Y el M551 resultó un fiasco por ese mismo motivo: era imprescidible para el diseño del carro que fuese aerotransportable. Desplegado a principios de 1969 resulto extremadamente vulnerable a las minas, el diseño de su nuevo cañón de 152 mm con casquillos autoconsumibles, recalentamiento del motor, problemas con el suministro eléctrico de la torre y problemas de retroceso. Lo que una mina provocó que una rueda de rodadura de un M48 se destruyera en un M551 provocó la destrucción total del vehículo con la muerte del conductor. En total se fabricaron 1.700 a 300.000 dólares cada uno, se perdieron 100 en la Guerra de Vietnam y en 1978 fue retirado de la Caballería Acorazada.

La idea de los carros aerotransportados es buena, sin embargo el mismo concepto limita el uso de dichos medios siendo más vulnerables que el restos de los medios acorazados convencionales debido mismo a su capacidad aerotransportable. La clave es el peso.

Fuente: ORMEÑO, J. "Medios acorazados estadounidenses en la guerra de Vietnam". Serga, Ed. Almena (próx.)

[Paddy Mayne]

La ultima ves que se usaron los Sheridan en combate fué en 1989 durante la operación Just Cause, en apoyo a la 82 aerotransporda, recuerdo que había uno localizado cerca de la nunciatura Vaticana, donde el general Noriega estaba refugiado, otro fué lanzado en Paracaídas en el Aeropuerto de Tocumen y el tortazo que se dio fué fenomenal, el casco quedó hundido hasta la torreta en la tierra y totalmente aplastado. Fotos en el libro de Osprey.
En Desert Storm en el 91 estaban presentes pero una vez llegaron los Marines con los M 60s estos fuero discretamente retirados.

[Juan M. Parada C.]

Dicen que la necesidad es la madre de las invenciones,pero no siempre las mismas se ven coronadas por el éxito.Sólo el ensayo y el error es lo que determina,a la larga, el buen logro que se espera de tales ingenios.