I-400 Un submarino-portaaviones?

[pite ungar]

Hace poco vi un documental sobre este submarino que estaba diseñado para utilizarlo sobre poblacion civil estadounidense con arma biológicas , os dejo link , la fuente es documania. super interesante , no os adelanto nada.

http://www.documaniatv.com/historia/el- ... 494f9.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rubén.]

Genial documental. Lo ví no hace mucho.
Japón llegó a tener un plan para llevar a una veintena de submarinos de este tipo para bombardear San Francisco, Los Ángeles y San Diego. Por tres aviones que tenía cada uno, estamos hablando de unos 60 aparatos. El susto para los americanos de la costa oeste hubiera sido tremendo.

Rubén el Stuka.

[Stephen Maturin]

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- Es muy fácil decir 20 submarinos por 3 aviones 60 aviones bombardeando, pero el reunir juntos una flota de 20 submarinos en superficie mas de 1/2 hora para el despegue de los aviones es un poco dificil y peligroso, un movimiento de este volumén es dificil de coordinar y siempre suponiedo que las condiciones de la mar sean las adecuadas, una sola oleada de bombardeo también dificil de coordinar, la sorpresa inicial puede existir si se logra que todo este movimiento en plena guerra no sea detectado y los aviones no sean descubiertos por algún radar, si lo son con lo escasamente armados que iban tenían pocas posibilidades de sobrevivir, la recuperación de los aviones que puede durar tranquilamente una hora con 20 grandes submarinos en superficie tiene muchas posibilidades de ser descubierta y terminar en un desastre, lá unica posibilidad es sacar los flotadores a los hidros y darlos por perdidos con sus tripulantes, pero vale la pena sacrificar sesenta viones y sus tripulaciones para una operación como un bombardeo de una ciudad, la verdad es que esta operación que mencionas no le veo posibilidades reales.

- Estos submarinos podían tener alguna posibilidad en una operación pequeña sobre un objetivo puntual importante como el canal de Panamá, un par o tres de submarinos podían lanzar sus aviones, con pocas posibilidades de recuperarlos, pero que media docena de hidros lograran penetrar en las defensas del canal y causar daños es muy dificil en una época en que ya abundaban los radares de descubierta aerea y naval.

- Siempre he sido un poco excéptico sobre la utilidad militar real de estos submarinos portahidros.

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[magón]

Hallan el enorme submarino japonés I-400, desaparecido desde 1946

Localizado en la costa de O'ahu, Hawai, era del tamaño de los futuros submarinos nucleares. Fue capturado por EE.UU, estudiado y hundido en el verano del 46 para evitar que la URSS lo inspeccionara una vez concluida la II Guerra Mundial

http://www.laaventuradelahistoria.es/20 ... -1946.html
http://www.finanzas.com/noticias-001/cu ... 65559.html

[Juan M. Parada C.]

Fuente: http://foronaval.wordpress.com/2013/04/ ... nos-i-400/

Sin duda alguna,como han afirmado el resto de los honorables foristas sobre este interesante particular,que el submarino nipón Sen Toku I-400 fue el prototipo de los grandes submarinos que hoy surcan los siete mares.Muy adelantado para su época tan extraordinaria nave sumergible de la armada imperial japonesa.

[José Luis]

¡Hola a todos!

La historia de esta clase de submarinos japoneses está narrada en John J. Geoghegan, Operation Storm. Japan's top secret submarines and its plan to change the course of World War II (New York: Crown Publishers, 2013). El subtítulo es tan llamativo como el fracaso de tan iluso plan. Pero la historia de este tipo de submarinos y de sus tripulaciones es ciertamente interesante.

Saludos cordiales
JL

[Stephen Maturin]

Fuente: http://foronaval.wordpress.com/2013/04/ ... nos-i-400/

Sin duda alguna,como han afirmado el resto de los honorables foristas sobre este interesante particular,que el submarino nipón Sen Toku I-400 fue el prototipo de los grandes submarinos que hoy surcan los siete mares.Muy adelantado para su época tan extraordinaria nave sumergible de la armada imperial japonesa.

- No se en que te basas para indicar que estos sumergibles, que no submarinos, eran naves adelantadas a su época, yo en ellos solo veo sumergibles tradicionales de gran tamaño que no aportaban nada revolucionario ni innovador, el hecho de transportar hidroaviones ya lo había hecho anteriores sumergibles y fue algo que se demostró como poco práctico y ya no se volvió a utilizar.

- Y el afirmar que fue el prototipo de los grandes submarinos que surcan hoy en día los mares, pues mas bien no, si algún sumergible de la SGM puede presumir de ello fue el tipo XXI alemán el cual creo se puede considerar como el primer submarino que ya abandona el concepto de buque sumergible.

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[José Luis]

¡Hola a todos!

- Y el afirmar que fue el prototipo de los grandes submarinos que surcan hoy en día los mares, pues mas bien no, si algún sumergible de la SGM puede presumir de ello fue el Tipo XXI alemán el cual creo se puede considerar como el primer submarino que ya abandona el concepto de buque sumergible.

Tanto los submarinos soviéticos como americanos de la Guerra Fría tuvieron los mismos orígenes: los submarinos alemanes desarrollados en 1943-45, especialmente el más avanzado de ellos, el Tipo XXI. La versión americana del Tipo XXI fue la clase Tang (SS 563); también adaptaron características similares los submarinos de la clase K1 "Killer" y 52 submarinos construidos durante la guerra en el llamado programa GUPPY. Los soviéticos adaptaron las características del Tipo XXI en los diseños Whiskey y Zulu y sus sucesores. Véase Norman Polmar y Kenneth J. Moore, Cold War Submarines. The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines (Washington D.C.: Potomac Books, Inc., 2004), p. xi.

Saludos cordiales
JL

[minoru genda]

Del Tipo XXI no es que los soviéticos adoptaran el modelo es que "fusilaron" el modelo alemán hasta el punto de que salvo ciertas mejoras, el "Whiskey" era casi idéntico.
Estudiando el Skorpion de la clase "Foxtrot", que es posterior a Whiskey, aún se ve claramente la influencia remanente de los tipo XXI alemanes basta decir que el compresor de aire era un Junkers idéntico al usado en los Tipo VII y que más tarde se utilizó en otros modelos, entre ellos el citado tipo XXI como alternativa al compresor eléctrico, también el sistema de aireación guarda cierta similitud en cuanto a accesorios, por ejemplo, las válvulas de aire que hay en los mamparos, para cortar el aire a zonas inundadas y así evitar que las inundaciones se propaguen, también es igualita a las usadas en los tipo VII.
En fin que la de la influencia de los submarinos alemanes sobre las construcciones soviéticas de la posguerra, es una de mis asignaturas pendientes que inicié hace tiempo pero que paré porque hubo ciertas preferencias en cuanto a trabajos.
Lo que es cierto sin duda es que los Tipo XXI y XXIII Fueron no solo los primeros y verdaderos submarinos, tal y como apunta Stephen, si no que además fueron los padres de los submarinos soviéticos y estadounidenses tal y como tu apuntas Jose Luis y tatarabuelos de los actuales tal y como añado yo