USS Tang, el mejor submarino de la Navy

[rafaelpellicer]

Hola. Os dejo un pequeño trabajo, sobre el que creo, fue el mejor submarino de los EEUU.





¿Fue el USS Tang el mejor submarino de la Navy?.Posiblemente,si. Desde el inicio de su primera patrulla, 22 Enero 1944, hasta su absurdo final,24 de Octubre 1944, en el transcurso de su quinta patrulla,pasaron solamente nueve meses.
A pesar de ello, al final de la guerra, su ranking, en comparación a otros submarinos con mayor número de patrullas ó de tiempo operativo era sencillamente fantástico.


1º En número de buques hundidos en una sola patrulla
2º En tonelaje de mercantes hundidos
4º Tonelaje total hundido
5º Tonelaje hundido en una sola patrulla.




CARACTERISTICAS TECNICAS
Construido en: Astilleros Mare Island Naval Shipyard
Clase y tipo: Balao- Diesel/Electrico
Puesto en quilla: 15 Enero 1943
Botado: 17 de Agosto 1943
Entregado: 15 Octubre 1943
Hundido:24 Octubre 1944

Desplazamiento: 1.490 Toneladas en superficie
2.070 Toneladas sumergido
Eslora: 95metros
Manga: 8,3metros
Calado: 5,1metros

Propulsión: 4 motores diesel Fairbanks-Morse 38D8, con una potencia de 5.400hp
4 motores electricos Elliot, con una potencia de 2.740 hp

Velocidad: 20,25 nudos en superficie
10 nudos sumergido.
Autonomía: 20.000 Km. En superficie a 10 nudos/ 75 días de patrulla
Máxima autonomía en inmersión: 48 horas a 2 nudos
Cota máxima de inmersión: 180m.
Tripulación: 10 oficiales y 68 marineros.
Armamento:10 tubos lanzatorpedos de 533/ 6 tubos a proa y 4 a popa
Dotación de torpedos:24
Un cañón de 127 milímetros
Cuatro ametralladoras AA de 25 milímetros




HISTORIA

Como primer y único comandante fue designado Richard H. O´Kane, hasta ese momento 2º comandante de otro prestigioso submarino, el Wahoo(SS-238).Precisamente, mientras completaba las primeras pruebas de mar, recibe la noticia de la perdida de su antiguo submarino.Se traslada a San Diego, para un entrenamiento de 18 días de ejercicios intensivos para preparar a la tripulación,al termino de los cuales es destinado a Pearl Harbor, donde llega el 8 Enero 1944.

PRIMERA PATRULLA
Zarpa de Pearl Harbor el 22 Enero para operar en las cercanías de Las Carolinas y las Marianas.El dia 17 tiene su primera oportunidad,al avistar un convoy de siete buques con su escolta,uno de estos le descubre y le lanza cinco cargas de profundidad,pero no tiene daños, lanza cuatro torpedos consiguiendo hundir al mercante Goyten Maru, Tras alejarse, posteriormente volvió a localizarlos, pero no pudo atacar debido a presencia de escolta de aviones.
En la noche del dia 22,descubre otro convoy a pesar de la escolta,hunde al Fukuyama Maru y en la madrugada siguiente al Yamashimo Maru.La mañana de dia 24, aprovechando una fuerte lluvia ataca en superficie y alcanza un buque tanque.En los dos días siguientes, hunde el Echizen Maru y el Choko Maru.El dia 26 efectua otro ataque sin éxito contra otro convoy agotando todos sus torpedos y por ello pone rumbo de regreso a Midway, donde se le efectuara una remodelación.

SEGUNDA PATRULLA
La comenzó el 16 de Marzo, y opero en las cercanías de las Palau.A pesar de tener algún contacto, no pudo efectuar ningún ataque.Recibio entonces ordenes de apostarse cerca de Truk para efectuar trabajos de recuperación de pilotos derribados, en el ataque a dicha isla. Regreso a Hawai, con ¡22 pilotos salvados!.

TERCERA PATRULLA
Esta patrulla fue una de las mas importantes hechas por ningún otro submarino.Salio de Pearl Harbor el 8 de Junio dirigiéndose al Mar de China Oriental.El 24 de Junio descubre un convoy de seis buques custodiados por 16 escoltas.Realiza un ataque disparando cuatro torpedos.Desde el Tang,oyen dos explosiones por lo que informan de dos hundimientos.Sin embargo cuando al final de la guerra se pudo consultar los archivos japoneses, se llego a la conclusión de que habían sido 4 buques, Tamahoko Maru,Tainan Maru,Nasusan Maru y Kennichi Maru.
El 30 de Junio y cerca de Kyushu, hunde al Nikkin Maru.
El 1 de Julio, descubre a dos buques sin escolta,hunde al buque tanque Taiun Maru, y después de una prolongada persecución, acaba con el Takatori Maru.
Celebra el 4 de Julio, hundiendo al Azukazan Maru,de este buque recogió un superviviente.Al dia siguiente con sus dos últimos torpedos hundió al Dori Maru.
Regresa a su base, con un total de diez buques hundidos con un total de 39.000 toneladas.

CUARTA PATRULLA
Realizada entre el 31 de Julio y el 3 de Setiembre en aguas territoriales japonesas de la costa de Honshu
El 11 de Agosto descubre a dos mercantes y dos escoltas, lanza tres torpedos y se sumerge rápidamente para evitar el ataque de los escoltas,cuando puede mirar por el periscopio,soló contempla a uno de los escoltas recogiendo supervivientes.Dos mas a la cuenta.Sin embargo sufre el ataque durante mas de cuarenta minutos del otro escolta aunque finalmente consigue huir.Dias mas tarde se vengara de dicho buque al hundirlo en la bahía de Owase Wan.
El 23 de Agosto hunde al Tsukushi Maru.El dia 25 y con sus últimos tres torpedos hunde un petrolero y un escolta regresando después a Pearl Harbor.

QUINTA PATRULLA
( El informe de esta última patrulla, esta confeccionado tanto en base a los datos de la US Navy como de la declaración al final de la guerra del comandante O´Kane)

Después de un tiempo de reparación y descanso, zarpa de Pearl Harbor el 24 de Septiembre, después de reabastecerse de combustible en Mydway, el dia 27 empieza a patrullar por el estrecho de Formosa, zona estrechamente vigilada por los japoneses.
La noche del 10 al 11 de Octubre hunde los mercantes Joshu Ir y Oita Maru.El 23 encuentra un convoy compuesto de tres buques tanque y un mercante protegidos por una fuerte escolta.Consigue efectuar un ataque en superficie y acaba con tres buques, se evade y dispara nuevamente sus tubos de popa hundiendo un cuarto buque.Otro de los buques colisiona con uno de los que esta hundiéndose y también se hunde.Ha transcurrido una media hora desde el primer disparo y ha acabado con cinco buques.
El día 24 avista otro convoy fuertemente protegido y con los escoltas prevenidos de la existencia del submarino.A pesar de ello y en un ataque en superfície,lanza seis torpedos que hacen blanco en tres buques, mientras se aleja para escapar de los escoltas,lanza tres nuevos torpedos desde popa, que también hacen blanco.El submarino es descubierto y uno de los escoltas se dirige hacia él, pero al pasar junto a uno de los buques tocados, este explota y provoca también la explosión del escolta.
Después de recargar sus tubos, con los dos últimos torpedos, regresa a la zona donde, y en un nuevo ataque en superficie dispara uno de ellos contra uno de los buques que esta averiado y protegido por dos destructores,consiguiendo hundirlo.
Lanza su último torpedo,contra uno de los destructores y descubre horrorizado que el torpedo tras una corta carrera gira directamente hacia el submarino.
El torpedo alcanza al submarino que se hunde rápidamente.En total 9 hombres que estaban en el puente caen al agua.Posteriormente y desde el submarino 13 hombres intentan salir,usando los pulmones “Monsem”,cinco no llegaron a la superficie y tres se ahogaron debido a su gravedad.
Los supervivientes, fueron rescatados por los buques japoneses y llevados a un campo de prisioneros donde sufrieron torturas y otras vejaciones. Posteriormente y hasta el final de la guerra estuvieron en un campo cerca de TokyoCuando fueron rescatados al final de la guerra, solo nueve habían sobrevivido,a las torturas y falta de alimentos.
Esta es la lista de los que sobrevivieron.

Richard H.O´Kane
Floyd Murel Caverly
Jesse Borges da Silva
Clayton Oliver Dacker
Henry James Flanagan
William Rudolf Leibold
Pete Narowanski
Lawrence Savadkin
Hayes Oliver Trukke

El comandante O.Kane, recibió la medalla del Congreso y se retiro de la Navy en 1957 con el grado de Almirante, y murió en Petaluma(California) el 16 de Febrero de 1994,siendo enterrado en el cementerio de Arlington


Fuentes: Texto y fotografias:

http://www.wikipedia.org
http://www.oneternapatrol.com
http://www.arlingtoncementery.net

[Audie Murphy]

Como primer y único comandante fue designado Richard H. O´Kane, hasta ese momento 2º comandante de otro prestigioso submarino, el Wahoo(SS-238).Precisamente, mientras completaba las primeras pruebas de mar, recibe la noticia de la perdida de su antiguo submarino.

Fue hundido por los japoneses en 1943 con un ataque combinado de aviones y buques en el estrecho de La Pérouse que separa la isla rusa de Sajalín de la isla japonesa de Hokkaidō. El pecio del USS Wahoo fue encontrado en el 2006 por un equipo de buzos rusos
http://www.oneternalpatrol.com/uss-wahoo-238.htm
http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=26378
http://www.oneternalpatrol.com/uss-wahoo-238-news-4.htm

[minoru genda]

Lo siento pero el USS Tang no fue el mejor "submarino" de la Navy. Aceptaré que digas que fue el mejor sumergible pero no el mejor submarino.
Salvo el tipo XXI y alguno de los últimos modelos alemanes ninguna nación dispuso de submarinos, todos fueron sumergibles.
Decir que el Tang o un tipo VII fueron submarinos es lo mismo que decir que un dirigible es un avión y ya sabemos la diferencia entre avión y dirigible.
Entre submarinos y sumergibles la diferencia es más sutil y ya se ha comentado varias veces un sumergible se podría describir como un buque de superficie con capacidad para sumergirse durante espacios de tiempo relativamente cortos y desarrollando velocidades significativamente inferiores a las que tienen cuando navegan en superficie, un submarino es eso, un submarino, un "buque" con capacidad para permanecer un mayor tiempo bajo el agua y mantener una velocidad más alta o similar a la que tiene cuando navega en superficie.
No vale que alguien me diga que un sumergible con Snorquel es un submarino, por las limitaciones operativas que el sistema conlleva.
Me gustaría que a los sumergibles, a pesar de que a veces el subconsciente nos traiciona, se les denominara como tales, en cualquier caso me conformo conque, aunque por cuestiones particulares los llaméis submarinos, no olvidéis que son sumergibles todos aquellos que operaron durante la segunda guerra mundial en las diferentes armadas excepto los citados anteriormente de nacionalidad alemana.

[cv-6]

un submarino es eso, un submarino, un "buque" con capacidad para permanecer un mayor tiempo bajo el agua y mantener una velocidad más alta o similar a la que tiene cuando navega en superficie.

Entonces ¿sólo son auténticos submarinos los nucleares? porque los convencionales siguen siendo notablemente más lentos bajo el agua que en superficie.

[minoru genda]

La condición esencial para que un buque se llame submarino es una gran autonomía sumergido.
Los actuales submarinos convencionales tienen una gran autonomía sumergidos, me refiero a los submarinos con propulsión no nuclear.
En cuanto a los nucleares sí se podría decir, si queremos ser puristas, que actualmente, son los auténticos submarinos,porque cumplen las condiciones ideales como submarinos, elevada velocidad en superficie o sumergidos y autonomía limitada por los suministros pero ilimitada si no precisara avituallarse o reparase, cosa por otra parte imposible.
Para terminar decir que se podría definir como sumergible a todo "submarino" construído antes del tipo XXI alemán y como submarino a todos los construídos derivados del mismo