U Boote al rescate.

Estrategia y tácticas de combate. Acciones de guerra de los submarinos.

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U Boote al rescate.

Mensajepor tigre » Dom Jul 16, 2017 10:01 pm

Hola a todos :-D; un tema interesante....................

Misiones de búsqueda y rescate de tripulaciones aéreas.

Evidentemente era un tema delicado y siempre en una delgada línea, tal es así que el BdU de la Fuerza escribió al respecto...............

"A pesar de lo satisfactorio que sea el rescate de las tripulaciones de dos aviones por submarinos en los últimos días, y por muy natural que pareciese tal ayuda al principio, siempre es difícil decidir si los submarinos en su viaje de ida deberían ser utilizados para buscar a las tripulaciones de los aviones que han sido derribados. En las condiciones actuales, cada gota de combustible es vital para los barcos, si quieren mantener una libertad operativa suficiente en áreas operativas lejanas. Puede suceder que una solicitud de ayuda tenga que ser rechazada por razones operacionales" (Dönitz KTB 15 de febrero de 1942).

Mientras que el OKM pensaba que..................

"Mucho depende del rescate de una experimentada tripulación de un avión que ha sido utilizado para la guerra naval, que una razón muy seria tendría que darse si se rechazara tal solicitud".

Fuente: http://www.uboatarchive.net/BDU/BDUKTB30304A.htm

¿Se dio algún caso de negar una operación SAR? Saludos. Raúl M 8).
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Re: U Boote al rescate.

Mensajepor tigre » Dom Jul 30, 2017 6:05 pm

Hola a todos :-D; algo más....................

Rescate de la tripulación de un Dornier Do 18 por el U-13.

El U-13 (Oblt.z.S. Karl Daublebsky von Eichhain) rescató a los cuatro tripulantes de un Dornier Do 18 en Grilla AN 6481 (aproximadamente a unas 100 millas náuticas al norte-noroeste de Terschelling) a las 20:25 horas del 12 de septiembre de 1939. Varios intentos de remolque fallaron y por la mañana siguiente el hidroavión fue tomado a remolque por el buque nodriza de hidroaviones alemán GUNTHER PLÜSCHOW, pero posteriormente se inundó y fue barrenado a las 12:30 horas del 13 de septiembre...............

Detalles:

El U-13 había zarpado de Wilhelmshaven a las 14:54 horas del 11 de septiembre de 1939 para patrullar en el área del Orfordness. El 12 de septiembre de 1939 a las 11:15 horas fue recibido un mensaje de radio: "Búsqueda de aeronave estrellada". A las 13:30 horas - En el área de búsqueda sin resultados. AN 6481. A las 17:30 horas - aeronave encontrada (tipo "Wal"), flotando en el agua. Tripulación rescatada. El día 15 de septiembre a las 17:13 el U-13 fue atacado por un avión sin sufrir daños. El 19 de septiembre atacó un buque escolta de un convoy sin resultado. Regresó a puerto el 02 de octubre de 1939 a las 07:49 horas.

Imagen
Varios sumergibles Tipo II en andana, en primer plano el U-13........................................
http://i41.servimg.com/u/f41/17/41/65/27/u-13-a10.jpg

Fuente: http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... storia.htm
http://historisches-marinearchiv.de/pro ... uik=result
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/ind ... 12.09.1939
http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=43691

Saludos. Raúl M 8).
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Re: U Boote al rescate.

Mensajepor tigre » Dom Ago 06, 2017 4:02 pm

Hola a todos :-D; algo más....................

Rescate de 2 aviadores de dos Blackburn Skua por el U-30.

El U-30 (Oblt Fritz-Julius Lemp) rescató a dos aviadores de dos Blackburn Skua en Cuadrante AM 1972 (aproximadamente 280 millas náuticas al oeste-noroeste de Malin Head) a las 15:45 horas el 14 de septiembre de 1939. El sumergible había detenido al mercante británico FANAD HEAD y se preparaba para hundirlo, pero el portaaviones británico HMS ARK ROYAL, alertado por una señal de socorro envió una fuerza de ataque de tres Skuas a su posición. El primer avión que llegó a la escena fue golpeado por metralla de sus propias bombas y se estrelló, el segundo no fue capaz de encontrar el blanco que se había sumergido y el tercero se estrelló en una repetición casi exacta de los acontecimientos que llevaron a la pérdida del primer Skua. Ambos observadores perecieron y los pilotos fueron recogidos a bordo por los alemanes y llevados a Alemania como prisioneros.

Imagen
El U-30 y al fondo el Fanad Head con un bote inflable en su banda (presumiblemente el grupo de visita y registro del sumergible).........................................................................
http://dinger.byethost5.com/fanad.htm?i=1

Fuente: http://historisches-marinearchiv.de/pro ... uik=result
http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=43737
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/ind ... 14.09.1939

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Re: U Boote al rescate.

Mensajepor tigre » Dom Ago 20, 2017 4:17 pm

Hola a todos :-D; algo más....................

Rescate de la tripulación de un Do-18 por el U-30.

El 28 de marzo de 1940 el Do-18 G, V 862, 8L + GK de la 2./KüFlGr 906, amerizó (se posó sobre el agua) de emergencia debido a problemas del motor (el hidroavión ejecutaba una misión de rescate para localizar al Oblt Rudolf Quadt, Staffelkapitän de la 6./KG 30 y su tripulación). En tanto que el U-30 (Kptlt Fritz-Julius Lemp) se encontraba navegando de regreso de su tercera patrulla cuando a las 16:00 horas recibió un mensaje por radio que especificaba: búsqueda de dos aviones propios en emergencia.

El U-30 rescató a los cuatro tripulantes del Dornier Do-18 en Grilla AN 3425 (aproximadamente a unos 40 millas náuticas al suroeste de Egersund, Noruega) a las 04:00 horas del 29 de marzo de 1940. Incapaz de llevarlo a remolque, el sumergible hundió al hidroavión con disparos de cañón. El submarino tomó puerto en Wilhelmshaven el 30 de marzo de 1940 a las 10:00 horas.

Imagen
El U-30 en puerto; sobre la vela y debajo de la luz de navegación de babor, se observa claramente su emblema.........................................................................
http://karopka.ru/community/user/11588/?MODEL=431589

Fuente: http://historisches-marinearchiv.de/pro ... var2=wert2
http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=43691
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/ind ... 29.03.1940

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Re: U Boote al rescate.

Mensajepor tigre » Dom Ago 27, 2017 7:42 pm

Hola a todos :-D; algo más....................

Rescate de la tripulación de un Dornier Do 18 por el U-17.

El U-17 (Kptlt Udo Behrens) rescató a los cuatro tripulantes de un Dornier Do 18 en Grilla AN 2755 (aproximadamente a unas 100 millas náuticas al sureste de las Islas Shetland) a las 05:33 horas del 26 de abril de 1940. Incapaz de llevarlo a remolque, el sumergible hundió al hidroavión a las 06:15 horas con fuego de artillería.

Detalles:

El U-17 había zarpado de Wilhelmshaven a las 22:00 horas del 13 de abril de 1940 para patrullar en el área frente a Bergen, Stavanger y este de las Shetlands. El 25 de abril de 1940 fue recibido un mensaje de radio: "Búsqueda de aeronave en el mar". A las 05:33 horas aeronave encontrada. Tripulación rescatada. Regresó a puerto en Brunsbüttel el 1º de mayo de 1940 a las 22:00 horas.

El hidroavión, Do 18 G, V 856, K6 + DK, pertenecía a la 2./KüFlGr 406 y posiblemente fue derribado por un Blenheim del 110 Sqn RAF. ObltzS Lorentz, Oblt Grunwald, Fw Brummer y Uffz Alde, sobrevivieron.........


Imagen
Varios sumergibles Tipo II B en andana, en primer plano el U-17............................................
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... hleuse.jpg

Fuente: http://historisches-marinearchiv.de/pro ... var2=wert2
http://forum.12oclockhigh.net/showthrea ... 691&page=5
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/ind ... 26.04.1940

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Re: U Boote al rescate.

Mensajepor tigre » Dom Sep 03, 2017 6:04 pm

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Rescate de la tripulación de un Dornier Do 18 por el U-47.

El U-47 (Kptlt Günther Prien) rescató a tres aviadores de un bote de goma en Grilla AN 2757 (aproximadamente a unas 100 millas náuticas al sudeste de las Islas Shetland) a las 08:00 horas del 6 de junio de 1940. Los supervivientes declararon que su hidroavión fue derribado en combate aéreo el 4 Junio, el observador fue muerto por un tiro en la cabeza y el operador de radio herido.

Detalles:

El U-47 había zarpado de Kiel a las 21:50 horas del 03 de junio de 1940. Después navegar a través del Kaiser Wilhelm Kanal, así como una corta detención en Brunsbüttel, el sumergible operó en el Atlántico Norte, el Golfo de Vizcaya y al oeste del Canal de la Mancha. El 05 de junio mientras navegaba hacia el área de operaciones a las 19:35 horas recibió un mensaje: "Hidroavión propio derribado ayer en AN 2693. Buscar la máquina". Este mismo mensaje también lo recibieron el U-32 y el U-58. El 06 de junio a las 08:02 horas - Tres hombres a bordo,Oberfeldwebel Lippert, Feldwebel Klare und Unteroffizier Stöckinger. 08:45 horas - Continuó navegación al área de operaciones. A las 11:47 el U-32 recibió el mensaje que el U-47 había rescatado a la tripulación. El U-47 regresó a puerto en Kiel el 06 de julio de 1940 tras finalizar su sexta patrulla operativa.

El 04 de junio de 1940 el hidro Do 18 D-3, 790, 8L + LK de la 2./KüFlGr 906, fue derribado en combate aéreo, pérdida 100% (por el Blenheim R3629 del 254 Sqn RAF, FltLt Mitchell, a las 16:20 horas). Beobachter LtdR Weinling, Hans, +; Flugzeugführer Ofw Lippert, Bernhard, sobrevivió; Bordmechaniker Fw Klare, sobrevivió y Bordfunker Uffz Stöckinger, Karl, herido (en el hombro y una bala atravesó la pantorrilla).

Relato de Prien: Di instrucciones breves a la guardia del puente, "Mantengan una vigilancia atenta a los restos del avión", luego volví al cuarto de control, indiqué el nuevo rumbo y dejé órdenes de ser llamado a las siete de la mañana a menos que algo inesperado sucediera antes. A las siete en punto me despertó Roth encendiendo la luz sobre mi cabeza. Cuando llegué al puente, la niebla de la madrugada flotaba en hileras sobre el agua. No se había visto nada del avión y nada más había ocurrido durante mi sueño.

En el fondo de los pensamientos, fui a la sala de guardia donde Varendorff ya estaba en el desayuno. Dijo algo. Apenas le oía, pues mis pensamientos seguían con los desamparados aviadores. Teníamos que llegar a ellos, de alguna manera. Tuve una inspiración. Saltando corrí a la sala de control y llamé al puente: -Todo babor, nuevo rumbo de 245 grados. Regresé a la mesa. Varendorff me lanzó una mirada de soslayo, pero no dijo nada. Luego se levantó y se dirigió al puente. Continué mi desayuno. Un mensaje vino del puente: "Luces adelante."

Subí a la torre. Varendorff señaló hacia adelante en la niebla, "vi una luz blanca justo por allí." Nos acercamos al lugar; un objeto oscuro y redondo flotaba sobre las olas, una mina flotante, la rodeábamos y luego, delante de nosotros, divisábamos una forma gris oscura que venía hacia nosotros. Era un bote plegable con tres hombres a bordo. Maniobramos lentamente junto al bote. Los aviadores habían dejado de remar y en su alegría casi se olvidaron de tomar la línea que les habíamos lanzado. Luego los ayudamos a subir a bordo. Primero un hombre herido. -¿Dónde está tu máquina? Yo pregunté. -hundida -dijo un sargento de vuelo. -¿Algún desaparecido? -Sí, señor, el capitán. "¿Por qué?" "Muerto." A toda velocidad -ordené, porque teníamos que escapar rápidamente, ya que la bengala que los hombres habían encendido podría atraer al enemigo.............................

Imagen
El Kplt. Prien junto a los tripulantes rescatados.........................................................................
http://typevii.tumblr.com/page/31

Fuente: https://www.u-historia.com/uhistoria/hi ... 47/u47.htm
http://forum.12oclockhigh.net/showthrea ... 691&page=5
http://historisches-marinearchiv.de/pro ... var2=wert2
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/ind ... 06.06.1940
U Boat Commander. Günther Prien.

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Re: U Boote al rescate.

Mensajepor tigre » Dom Sep 10, 2017 3:35 pm

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Rescate de la tripulación de un Junkers Ju-88 por el U-564.

El U-564 (Oblt Reinhard Suhren) rescató a los cuatro tripulantes de un Junkers Ju 88 en el Mar Báltico en Grilla AO98 frente a Gotenhafen el 22 de mayo de 1941. Desafortunadamente, no existen mayores detalles sobre este incidente. En este período el sumergible estaba en su período de adiestramiento.

Detalles:

En el período comprendido entre el 17 al 25 de mayo de 1941, el U-564 se encontraba en Gotenhafen llevando a cabo ejercicios tácticos en la 27ª U-Flotille.

Imagen
El U-564 zarpando para una patrulla al Atlántico...........................................................
http://typevii.tumblr.com/page/12

Fuente: https://www.u-historia.com/uhistoria/hi ... 4/u564.htm
http://forum.12oclockhigh.net/showthrea ... 691&page=5
http://historisches-marinearchiv.de/pro ... uik=result

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Re: U Boote al rescate.

Mensajepor tigre » Dom Sep 17, 2017 9:25 pm

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Rescate de la tripulación de un Armstrong Whitworth Whitley por el U-206.

El U-206 (Oblt Herbert Opitz) rescató a seis aviadores de un Armstrong Whitworth Whitley de dos botes salvavidas en Grilla AM 1595 (alrededor de 220 millas náuticas al oeste de las Hébridas) a las 19:20 horas el 26 de agosto de 1941. El avión había estado en una patrulla anti-submarina cuando se vio obligado a amerizar después que falló el motor de babor a las 13:15 horas.

Detalles:

El U-206 había zarpado de Trondheim el 5 de agosto de 1941 al mando del Oblt. z.S Herbert Opitz (Kplt. a partir del 01 de septiembre). El sumergible operó en el Atlántico Norte, al suroeste de Islandia y al oeste del Canal Norte. En esta patrulla hundió un solo barco con 202 BRT. Después de 36 días y habiendo navegado alrededor de 5.840 MN en superficie y 242 MN bajo el agua, el U-206 arribó a St. Nazaire el 19 de septiembre de 1941.

El avión pertenecía al 612 Sqn RAF y era el Whitley Mk.V, Z6806, WL-W. Los tripulantes fueron llevados a Alemania y tomados prisioneros: Piloto F/O Winter-Taylor, H.C., RAF; Navegante Sgt Millar, P.H., RNZAF; Op. radio/artillero Sgt Martin, J.S., RAF; Artillero de cola F/O Grocott, John, ?; Sgt Skuse, R.J., RAF; Sgt Kennedy, J.H., RAF.

Imagen
Ceremonia de puesta en servicio del U-206 el 17 de mayo de 1941....................................

Fuente: http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... 6/u206.htm
http://historisches-marinearchiv.de/pro ... uik=result
http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=43737
U-Boat Attack Logs: A Complete Record of Warship Sinkings from Original Sources 1939-45. Daniel Morgan,Bruce Taylor.

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