Luftlande - Holanda 1940.

La guerra en el oeste de Europa

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Mensaje por tigre » Sab Ene 02, 2010 6:02 pm

Hola a todos :-D; algo más acerca del IR 47.................

Rastrillando una ciudad francesa - St. Quentin.

Imagen

Imagen

Fuentes: eBay auction. de. Infanterie Regiment 47. Martes, 23 de Diciembre de 2008, 13:50:45
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gli ... IR47-R.htm


Saludos. Raúl M 8).
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Mensaje por Audie Murphy » Dom Ene 03, 2010 4:51 pm

Por falta de sitio en los aeródromos, los alemanes recurrieron a las playas para que 25 JU52 depositaran a sus tropas, pero solamente 5 pudieron despegar posteriormente

Imagen
fuente "Coastal Command in Action 1939-1945" de Roy Conyers Nesbit

en la foto un aparato por las dunas de Wassenaar es detectado por el reconocimiento aéreo inglés, los Blenheim atacarían posteriormente las playas destruyendo a 9 Junkers
"El mal existe cuando las personas buenas no hacen lo que es correcto"

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Mensaje por tigre » Mar Ene 05, 2010 10:05 pm

Hola a todos :-D; gracias por la foto Audie Murphy. Para aquellos interesados...................

http://www.defensie.nl/media/verliesreg ... 154750.pdf

Ubicación de los aeródromos..............

KG zbV I Münster-Loddenheide (I. Gruppe Werl).

KG zbV 2 Lippspringe (KG zbV 9)- Paderborn (i./ KGzbV 172) - Lippstadt (KG zbV 11) - Störmede (KG zbV 12).

17./ KG zbV 5 at Köln.

Fuente: German airborne divisions: Blitzkrieg 1940-194. Escrito por Bruce Quarrie,Duncan Anderson,Marcus Cowper,Nikolai Bogdanovic.

Saludos. Raúl M 8).
Última edición por tigre el Dom Nov 06, 2011 4:56 pm, editado 1 vez en total.
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Mensaje por tigre » Dom Ene 31, 2010 11:09 pm

Hola a todos :-D; una pequeña corrección con respecto al IR 47....................
Rastrillando una ciudad francesa - St. Quentin.
En realidad las fotos aparentemente fueron tomadas en Holanda; puede ser quizás en Valkenburg o cercanías. Pude chequear esto con alguien más en otro foro que tiene casi las mismas tomas en su album. Saludos. Raúl M 8).
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Mensaje por tigre » Dom Nov 06, 2011 2:23 pm

Hola a todos :-D; después de algún tiempo completo con las acciones del IR 16 en Rotterdam.................

Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Dentro de la gran ofensiva que está por desatarse hay una pequeña operación pero que sin embargo tiene gran importancia estratégica, es la captura del Willemsbrücke sobre el Nieuwe Maas (Mosa nuevo) en pleno centro de la ciudad de Rotterdam.

Ambos puentes el ferroviario y el carretero son vitales para que las unidades blindadas del XXXIX AK (Mot) al mando del General Rudolf Schmidt lleguen al corazón de Holanda. Para la misión fueron seleccionados dos elementos, la 11./ IR 16 (Oberleutnant Schrader) y la 3. Sección de la 11./ FJR 1 (Oberleutnant Karl-Heinz Becker) al mando del Oberleutnant Horst Kerfin.

Imagen
Oberleutnant Horst Kerfin.
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Imagen
Oberleutnant Schrader quien estaba al mando de la 11./ IR 16.

Fuentes: El III Reich. IV ANESA 1975.
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Mensaje por tigre » Dom Nov 13, 2011 3:36 pm

Hola a todos :-D; sigue algo más.................

Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

El Oberstleutnant v. Choltitz recordó: el día anterior a nuestro despegue, me reuní con un comandante de batallón paracaidista de unos treinta años y le dije: Bueno, mi querido amigo, te convence?. El me respondió: Sí, lo hago con plena convicción. Oberstleutnant v. Choltitz: Ha considerado, que nuestra meta es un país pequeño y neutral?". Él:" Ahora está situado en un área necesaria para proteger a nuestro país" y agregó “si no supiera que seguimos a un líder que no es un conquistador sería tal vez algo más pero no solo creo, lo sé; v. Choltitz: “Mi joven amigo, cómo te envidio esa fe que no puedo compartir”. El paracaidista esbozó una sonrisa forzada y v. Choltitz le tomó por los hombros diciendo: “amigo mío, mañana nos encontraremos de nuevo en Waalhaven”.

Imagen
Oberstleutnant Dietrich v. Choltitz.

Fuentes: El III Reich. IV ANESA 1975.
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Mensaje por tigre » Dom Nov 20, 2011 1:42 pm

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Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Un veterano de la 11./ IR 16 recordó: luego llegó algo nuevo para nosotros, una operación aerotransportada en hidroaviones; los ejercicios nos llevaron así hacia el Lago Zwischenahn y Brake sobre el río Weser. Los hidroaviones en cuestión eran los biplanos, bimotores He-59 D del 3./KGrzbV.108 (Hauptmann Horst Schwilden).

El 09 de Mayo de 1940 los soldados de infantería fueron transportados a Bad Zwischenahn cerca de Oldenburgo donde ya habían acuatizado los He-59. Ya en la madrugada del 10 de Mayo de 1940 los 120 hombres de la 11./ IR 16 (las secciones del Leutnant Gottbehöde y del Leutnant Fortmann más un grupo de ingenieros de la 2./ Pi 22 y pelotón de compañía). Mientras tanto el Oberstleutnant v. Choltitz reunió en un hangar a todo el cuerpo de oficiales y suboficiales de su batallón delante de una gran mesa de arena que representaba Waalhaven y repasó cada fase de la operación tras el aterrizaje.

Imagen
Plan de ataque alemán y dispositivo holandés.

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Mensaje por tigre » Lun Nov 28, 2011 12:21 pm

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Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Rotterdam el 10 de Mayo de 1940.

Los hidroaviones He-59 despegaron y volaron hacia su objetivo. A las 06:00 horas llegaron a la meta sin inconvenientes divididos en dos vuelos. Seis aviones llegaron desde el este y seis por el oeste, inmediatamente los hombres de Schrader lanzaron sus botes neumáticos y se dirigieron al Willemsbrücke; la sección Gottbehöde estableció la cabeza de puente norte y la Sección Fortmann la cabeza de puente sur. También fueron capturados los puentes de Jan-Kuiten y Leeuwen.

Los paracaidistas de Kerfin tenían asignados como punto de lanzamiento el estadio de Feyenoord en el barrio del mismo nombre al sur del río. Tras tocar tierra la fracción se reunió y marchó al objetivo dividido en dos columnas, una al mando de Kerfin y la otra de un teniente, aparentemente nadie se había dado cuenta que 50 alemanes cayeron desde el cielo. El Oberleutnant Kerfin vió un tranvía vacío que recién había comenzado el recorrido y lo abordaron, el motorman no reconoció de inmediato a los soldados ya que su casco y su uniforme no son los habituales del ejército del Reich, pero cuando hablan ya no le quedan dudas.......hacia el Willemsbrücke y sin detenerse. El tranvía se acercó a la rampa izquierda y se detuvo en el Königshaven, los paracaidistas saltaron del vagón y se unieron a los soldados de la 11./ IR 16. Poco después llegó la otra columna en automóviles también requisados, ahora son 170 hombres que se parapetaron de la mejor manera posible entre la estructura del Willemsbrücke.

Imagen
Acuatizaje en el Nieuwe Maas – Rotterdam Mayo 1940.

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Mensaje por tigre » Dom Dic 04, 2011 1:29 pm

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Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Rotterdam el 10 de Mayo de 1940.

De repente resonaron los primeros disparos en la orilla norte, una sección de infantería de marina al mando del Teniente Nanninga se desplegó a las 07:00 hacia el Puerto Viejo (Oude Haven) unos centenares de metros al norte de la casa blanca (Witte Huis). De pronto uno de los grupos sufrió un fuerte shock pues perdió a su lider el Uffz Wink, muerto de un tiro en la cabeza; más tarde cayó también el apuntador de la ametralladora el Gefr. Hayen y los sobrevivientes se replegaron hacia el segundo pilar cubiertos por uno de los aviadores con la MG-15 removida del hidroavión (4 He-59 resultaron dañados y su tripulación se unió a la infantería).

A partir de las 09:00 horas se unieron a la lucha tropas del ejército holandés pertenecientes a la Ca Amet del III./ 39 RI, ingenieros y tropas de depósito (reservistas) a los que se sumaron varias unidades navales, los buques de guerra Z-5, TM 51 y 2 dragaminas auxiliares.

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Mensaje por tigre » Dom Dic 11, 2011 1:27 pm

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Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Rotterdam el 10 de Mayo de 1940.

Al sur del río – Waalhaven.

El aeródromo de Waalhaven había sido asignado como objetivo al III./ FJR 1 al mando del Hauptmann Karl-Lothar Schulz; este batallón tenía la tarea de conquistar el aeródromo y asegurarlo para permitir la posterior llegada del III./ IR 16 al mando del Oberstleutnant v. Choltitz (futuro Comandante y salvador de Paris en 1944).

Según el relato de un piloto de bombardero: nuestra misión era la de atacar y destruir los emplazamientos antiaéreos en los aeródromos de Rotterdam, La Haya y Delft. Una noche oscura sin luna enmascaró los preparativos. El despegue había sido ordenado para las 04:30 horas. Volábamos en formación cerrada. El vuelo del Oberleutnant Beermann iba adelante mío. Lentamente ascendimos a la altitud ordenada. El cielo se aclaraba a cada minuto.

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Oberleutnant Helmut Schreiber Jefe de la 9./ IR 16.

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Mensaje por tigre » Dom Dic 18, 2011 2:36 pm

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Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Rotterdam el 10 de Mayo de 1940.

Al sur del río – Waalhaven.

Bajo nosotros y a un lado reconocimos a “nuestro aeródromo”. Los destellos de la artillería antiaérea centelleaban alrededor de los aviones. Debemos destruirlos para asegurar la operación de los paracaidistas. Puedo ver las primeras bombas impactando en el borde meridional del aeródromo.

Me zambullí en picada. El blanco vuela hacia mí y crece cada vez más en la cruz de mi aparato de puntería. Suelto las bombas y al mismo tiempo ráfagas del armamento de abordo son dirigidas al emplazamiento antiaéreo desde muy baja altura. El apuntador de cola reportó: Hurra, impacto directo!, impacto directo!.

Imagen
Los hangares de Waalhaven completamente destruidos por los bombardeos previos.

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Última edición por tigre el Jue Dic 29, 2011 2:31 pm, editado 1 vez en total.
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Mensaje por tigre » Jue Dic 29, 2011 2:19 pm

Hola a todos :-D; bueno en la foto anterior se observan los restos de la fábrica de aviones de Koolhoven (situada en Waalhaven) y los hangares en la esquina superior izquierda. Ahora sigue algo más.................

Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Rotterdam el 10 de Mayo de 1940.

Al sur del río – Waalhaven.

Mientras que donde quiera se dirigiera la vista se veían aviones de transporte en vuelo con su carga de paracaidistas; el sol empezaba a asomarse sobre el horizonte detrás de ellos, lanzando un cálido resplandor sobre las siluetas de los hombres. A poca distancia del objetivo las armas antiaéreas comenzaron a crepitar incómodamente cerca de las aeronaves. A pesar del rugido de los motores se podían escuchar las explosiones alrededor. Los destellos de las armas de fuego se divisaban por todos lados allá abajo.

Por fin la orden de saltar y como un relámpago los paracaidistas salieron de los aviones. Pronto quedó claro que los límites del aeródromo eran el centro de la defensa y los holandeses habían desplegado gran cantidad de fuerzas para defender su principal aeródromo. Pese a que lucharon con bravura, más de lo esperado para un pueblo sin experiencia de guerra hacía más de un siglo, fueron arrollados y el Hauptmann Schulz completó su misión antes de lo previsto y aún tuvo tiempo para disfrutar del desayuno que había sido preparado por lo holandeses. Más el desayuno fue interrumpido por el rugido de numerosos motores ya que comenzaron a aterrizar las tropas aerotransportadas encabezadas por la sección del Leutnant Schwiebert (9./ IR 16). Tan solo el día anterior v. Choltitz le había dicho a Schulz “muchachos, solo asegúrense de estar ahí cuando aterricemos”.

Imagen
El aeropuerto de Waalhaven – 10 de Mayo de 1940. Entre otros detalles Nº 3 las tropas alemanas desplegando y Nº 4 hangares y factoría destruidos.

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Mensaje por tigre » Lun Ene 02, 2012 2:20 pm

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Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Rotterdam el 10 de Mayo de 1940.

Al sur del río – Waalhaven.

Relato de v. Choltitz: "como destacamento adelantado volaba el Leutnant Schwiebert con su fracción; varios minutos después seguía el grueso del batallón (III./ IR 16) ante un intenso frío alcanzamos los 3000 metros de altitud, luego 3500, 4000 metros. Así al momento previsto alcanzamos la ruta en dirección a la frontera holandesa. Poco antes empecé a tener la sensación de que nuestra tropa no volaba reunida. Di la orden de volar más despacio; de 250 k/h bajamos a 150 k/h. y perdimos altura a la vez. Pronto se encuentra reunido nuevamente el grupo de transporte de nuestro batallón y continúa así por el canal de entrada" más adelante relata "Nosotros por de pronto, hemos llegado reunidos sin que nos falte un solo avión. Sobre la frontera holandesa nos recibe fuego de artillería antiaérea. Propios cazas rodean en rápido vuelo a nuestros pesados Ju 52".

El relato continúa así “Después alcanzamos Rotterdam, donde podemos reconocer el aeródromo. Las máquinas pierden altura y con velocidad cada vez mayor vamos al encuentro del suelo. El rápido descenso nos hace subir la sangre a la cabeza".

Imagen
La punta de infantería del Leutnant Schwiebert…………

Fuentes: El III Reich. IV ANESA 1975.
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Mensaje por tigre » Dom Ene 08, 2012 2:16 pm

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Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Rotterdam el 10 de Mayo de 1940.

Al sur del río – Waalhaven.

Mientras los holandeses de la 2. Compañía del III Bat. del 39 RI al mando del Capitán Petit organizaron una posición defensiva en la Plaza Afrikaaner y a unos 250 metros al norte se estableció una compañía de servicios. Pronto se hicieron presentes dos secciones de infantería germanas (Leutnant Schwiebert y Oberfeldwebel Grauting) de la 9./ IR 16 reforzadas con elementos de la 2./ Pi 22 y tuvo lugar un breve intercambio de disparos. Mientras tanto habían aterrizado también en Waalhaven el Comando del III./ IR 16 (Oberstleutnant v. Choltitz), el resto de la 9./ IR 16 (Oberleutnant Schreiber), la 2./ Pi Btl 22 (Oberleutnant Metzdorf), un cañón Pak 36 y algunas motocicletas con sidecar.

Imagen
Aterrizaje en Waalhaven.

El grueso de la 9./ IR 16 llegó hasta la Plaza Afrikaaner y se empeñó en combate, el Ayudante del III. Batallón (Oberleutnant Grave) trató de avanzar con un grupo de hombres y fue seriamente herido, con el cayó el Unteroffizier Reichere. No obstante el Capitán Moquette se rindió junto a su compañía de servicios y los alemanes encontraron así un camino más fácil para llegar al puente.

Imagen
Oberleutnant Ernst Grave Ayudante del III./ IR 16; él murió el 08 de Junio de 1940 en Bochum a causa de sus heridas.

Fuentes: El III Reich. IV ANESA 1975.
"Soldado entre Soldados" por Dietrich von Choltitz.
Die Geschichte der 22 Infanterie Division. v Metzsch
OLDENBURGISCHE INFANTERIE (O I R 91/. IR 16/ PzBtlt 314) Nº 15/1989 Nº 20/ 1990.
http://familieholleman.nl/mei1940.html
http://www.zuidfront-holland1940.nl/
http://www.angelfire.com/my/rememberww2/1940/05/10.htm
http://www.mgs-del.de/2_I.R.+65.html
http://4umi.com/image/map/nl/rotterdam/brongers.php

Saludos. Raúl M 8).
Irse a pique, antes que arriar el pabellón. Alte G. Brown.

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tigre
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Luftlande - Holanda 1940.

Mensaje por tigre » Dom Ene 15, 2012 3:06 pm

Hola a todos :-D; sigue algo más.................

Un puente en el centro de Rotterdam – Mayo de 1940.

Rotterdam el 10 de Mayo de 1940.

Al sur del río – Waalhaven.

Alrededor de las 09:00 horas se habían reunido en la isla norte (cabecera sur del puente) elementos de la 9./ IR 16 (parte en el lado norte), una sección de la 11./ IR 16 (los demás al norte del puente), 12./ IR 16, además de los diezmados paracaidistas de Kerfin, en total v. Choltitz tenía allí unos 300 hombres. Según un reporte de Kerfin por la tarde del día 10 de Mayo de 1940, las fuerzas totales en la cabeza de puente norte ascendían a 11 paracaidistas y 1 oficial, 7 suboficiales y 26 hombres del IR 16.

Por la tarde había aterrizado la 10./ IR 16 del Hauptmann Bölk , la que recibió la tarea de despejar la Plaza Afrikaaner. Esta compañía, con el apoyo de los morteros de 80 mm de la 12./ IR 16 logró reducir a los holandeses para las 16:00 horas. Las bajas sufridas por los germanos fueron bastante serias, así por ejemplo la 2./ Pi Btl 22 perdió a todos los oficiales, el Jefe Oberleutnant Metzdorf, y los jefes de sección Leutnant Belitz y Leutnant Barkemeyer, todos ellos heridos. Entre los caídos estaban el Obergefreiter Kastner, el Unteroffizier Riechers y el ayudante de von Choltitz Oberleutnant Ernst Grave.

Imagen
Cabeza de puente a media mañana.

Fuentes: El III Reich. IV ANESA 1975.
"Soldado entre Soldados" por Dietrich von Choltitz.
Die Geschichte der 22 Infanterie Division. v Metzsch
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Saludos. Raúl M 8).
Irse a pique, antes que arriar el pabellón. Alte G. Brown.

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