Foro Segunda Guerra Mundial

Correcto amigo Wintermute.
Al hundirse el Niobe la casi totalidad de una promoción la del 31 de cadetes perece con con el Navío.
Por tanto la Kiegsamarine se encontró con una carencia de oficiales en mitad de su proceso de expansión.
Por tanto El Gros Admiral Roeder recurrió a la oficialidad mercante, reconociendo les su formación náutica y habilitandoles como oficiales en una formación reducida como oficiales navales en la promoción 31/33.
Su turno amigo Wintermute

Gracias camarada.
Hasta el lunes por lo menos no puedo formular la pregunta.
Queda el turno libre.

Saludos

buenos días
para que tenga continuidad el juego subo una pregunta.

El Acorazado Jean Bart logro escapar en junio de 1940 rumbo a Casablanca, la pregunta es, que nave no militar le debía seguir en su escape???


Saint-Ex

dare una pista, la nave en cuestion nunca llego a destino, perdiendoce con toda la carga que transportaba. Eso trajo graves consecuencias para el acorazado.

Saint-Ex

otra pista se hundio en el estuario del Gironda.

Saint-Ex

Creo que el Mecanicien Principal Lestin. Llevaba piezas para completar el acorazado en Casablanca.
Entre otras cosas llevaba uno de los cañones de 15" de la torre 2 del acorazado.

vaya camarada CSF, menudo problema ha planteado usted con su respuesta, pues el nombre es incorrecto, el Mecanicien Principal Lestin corresponde a buque de guerra, un Contre-torpilleur botado en 1915 y dado de baja en 1936,

por estara a solo unas horas de viajar a Dakar, y no podre conectarme le cedo el turno a usted, eso si dire que:
la nave en cuestion es el barco mercante MECANICIEN PRINCIPAL CARVIN borado en 1922 y requisado ex profeso para transportar partes y piezas del acorazado, como los cañones de 380 mm, asi mismo todo indica que se embarcaron 3 carros B1 Terr de preserie, entre otras cosas.

fuente de la informacion

http://uim.marine.free.fr/hisnav/archiv ... carvin.htm

su turno Monsieur CSF

Saint-Ex

Muchas Gracias Monsieur Saint -Ex.
Debo decir que la información la saque de :
https://en.wikipedia.org/wiki/French_ba ... _artillery

Pero estoy seguro de que es errónea, ya que efectivamente una búsqueda del nombre de Mecanicien Principal Lestin solo conduce, efectivamente, al contra torpedero o destructor que usted menciona.
Yo pensé que se trataba de un mercante que quizá, al ser utilizado por la armada francesa, hubiera cambiado de nombre asumiendo el del destructor, pero veo que estaba equivocado.

Bien aquí va mi pregunta:

¿Cual fue el primer buque mercante de bandera de los Estados Unidos que fue hundido por acción de guerra durante el conflicto?

Fue SS City of Rayville, hundido por una mina alemana cerca del Cabo Otway, Australia.
Ocurrió el 8 de noviembre de 1940.

https://en.wikipedia.org/wiki/MS_City_of_Rayville

Saludos

Correcto Mr Wintermute.
Se hundió tras chocar con una mina sembrada por el crucero auxiliar Pinguin y su presa el SS Passat.

Su turno.

Salve! , muchas gracias.

2813 individuos a detener.
Quiénes, donde ...?

Saludos

pistas monsieur???

Saint-Ex

Solo porque me lo pide Ud.
A detener no significa que fueran detenidas, no lo fueron.
Primero había que ocupar para luego llevar a cabo tal procedimiento.

Saludos

Monsieur

regrese de dakar y no doy pie con bola

Saint-Ex

Saint-Ex escribió:Monsieur

regrese de dakar y no doy pie con bola

Viaje a otra ciudad y quizás podría obtener otro resultado jajaja.
Bueno, debido a que nadie juega ninguna chance daré la respuesta.
Ese número de personas eran las elegidas por la SD para detener si «Sea Lion» triunfaba.
Por lo que he revisado hay algunas fuentes que hablan de dos mil ochocientas veinte personas.
Los britanicos le llamaron a la lista «El Libro Negro»
No era muchos, la lista polaca era de sesenta mil y la lista de germanos años mas tarde, no se , no recuerdo, tendría que buscar pero seguro excede holgadamente estas cifras.
Debe haber pocas cosas peores que una guerra.

Queda el turno libre.

Saludos