TRIVIAL 2GM
Moderador: Francis Currey
Hay que esperar que el que hizo la pregunta afirme la veracidad de tu respuesta. Si es correcta, te toca hacer la próxima pregunta.
"Muero contento, mi General, hemos batido al enemigo".
Juan Bautista Cabral, en su lecho de muerte después de la batalla de San Lorenzo.
"Es lebe das heilige Deutschland!". C. Stauffenberg
entiendo que la trivia es asi a lo que me referia es cuanto tiempo se debe esperar a que respuesta sea dada por buena o mala
+4No conozco a la mitad de vosotros ni la mitad de lo que querría, y lo que yo querría es menos de la mitad de lo que la mitad de vosotros merece.
Treinta de nosotros contra trescientos o seiscientos aviones rusos a la vez.... ¿eso parece facil?
Erich Hartmann
La vida no es la vida que vivimos, la vida es el honor es el recuerdo, por eso hay muertos que en el mundo viven, y hombres que en el mundo viven muertos.
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Lister
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Un saludo!
Este problema es muy comun ya que no existen normas claras para el trivial , pero creo que las preguntas y/o respuestas , vamos la funcion a desempeñar por cada jugador , no deberian exceder los tres dias desde el anterior mensaje , ya que este metodo se aplico en otra ocasion y no hubo quejas , por lo cual pasados esos tres dias el turno seria del primero que formule su pregunta
Este problema es muy comun ya que no existen normas claras para el trivial , pero creo que las preguntas y/o respuestas , vamos la funcion a desempeñar por cada jugador , no deberian exceder los tres dias desde el anterior mensaje , ya que este metodo se aplico en otra ocasion y no hubo quejas , por lo cual pasados esos tres dias el turno seria del primero que formule su pregunta
Aquella mañana desayune con mi hermano, una semana despues lo mate en el frente.
"Cita de un soldado en la Guerra Civil española"
"Cita de un soldado en la Guerra Civil española"
hagamos una cosa si el moderador de la trivia me autoriza hago la pregunta, aparte creo que la respuesta que di es correcta, pero bueno espero confirmacion.
saludos henschel
saludos henschel
+4No conozco a la mitad de vosotros ni la mitad de lo que querría, y lo que yo querría es menos de la mitad de lo que la mitad de vosotros merece.
Treinta de nosotros contra trescientos o seiscientos aviones rusos a la vez.... ¿eso parece facil?
Erich Hartmann
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Erich Hartmann
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gracias estimado Hartmann, bueno ahi les va caballeros, quien era Rudolf Opitz?
saludos henschel
saludos henschel
+4No conozco a la mitad de vosotros ni la mitad de lo que querría, y lo que yo querría es menos de la mitad de lo que la mitad de vosotros merece.
Treinta de nosotros contra trescientos o seiscientos aviones rusos a la vez.... ¿eso parece facil?
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Cte. Troky
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correcto, el mayor Opitz tambien fue uno de los primeros pilotos de prueba del me 262, su turno caballero.
+4No conozco a la mitad de vosotros ni la mitad de lo que querría, y lo que yo querría es menos de la mitad de lo que la mitad de vosotros merece.
Treinta de nosotros contra trescientos o seiscientos aviones rusos a la vez.... ¿eso parece facil?
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Cte. Troky
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Herman Hoth
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El Mariscal de la Royal Air Force Montague Hugh Trenchard, 1er Vizconde Trenchard o quias considere, aunque sea norteamericano, a Samuel Franklin Cody.
Saludos
Saludos
"Nadie se queda atras, todos volvemos a casa".
"El tanque del comandante al frente, como guía a seguir".
"El dolor es temporal. El orgullo dura toda la vida."
"Cuando golpeas al enemigo lo haces con el puño, y no con los dedos".
¡Por España! ¡Desperta ferro!
es mi lema, triunfar o morir.!
[url=http://img109.imageshack.us/i/escudomoe.gif/][img]http://img109.imageshack.us/img109/8744/escudomoe.gif[/img][/url]
"El tanque del comandante al frente, como guía a seguir".
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"Cuando golpeas al enemigo lo haces con el puño, y no con los dedos".
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Cte. Troky
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Herman Hoth
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Ok, gracias. ¿quien fue el maximo As de la aviacion Finlandesa, cuantos derribos y con que aparatos los logro?
Salud y suerte caballeros.
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Cte. Troky
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Herman Hoth
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Exactamente fueron 58 con un Messerchmitt BF 109 G, pero, ¿los 36 restantes?
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¡Por España! ¡Desperta ferro!
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Voló 437 en misiones, encuadrado en los escuadrones de combate nº 24 y 34 ( HleLv abreviatura de Hävittajälentolaivue ).
El 24 de marzo de 1943, estando encuadrado en el escudrón 34 consiguió el primer derribo de un Bf109 G2 finlandés ( matricula MT212, nº serie 14753 y código alemán RJ+SW ), su presa un Pe2 soviético.
Otras victorias las consiguió perteneciendo al escuadrón nº 24, en el pilotaba un Brewster Model 239 ( BW364 Orange 4 ), asignado al 3/LeLv desde Junio de 1941 hasta Febrero de 1943, tiempo en el que consiguió 28 victorias.
En total fueron 34 volando en Brewsters y 2 en Fokker D.XXIs ( Matricula FR106 ). Consiguió, además, la última victoria de un Brewster Model 239 finlandés (22 nov. 1942)
El 24 de marzo de 1943, estando encuadrado en el escudrón 34 consiguió el primer derribo de un Bf109 G2 finlandés ( matricula MT212, nº serie 14753 y código alemán RJ+SW ), su presa un Pe2 soviético.
Otras victorias las consiguió perteneciendo al escuadrón nº 24, en el pilotaba un Brewster Model 239 ( BW364 Orange 4 ), asignado al 3/LeLv desde Junio de 1941 hasta Febrero de 1943, tiempo en el que consiguió 28 victorias.
En total fueron 34 volando en Brewsters y 2 en Fokker D.XXIs ( Matricula FR106 ). Consiguió, además, la última victoria de un Brewster Model 239 finlandés (22 nov. 1942)
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