Moderador: Francis Currey
Señores lo dicho esta noche fiesta. Invita el Mayor Carlos Andres. Mayor me dispongo a tomar asiento en mi butaca e ir pidiendo unas birritas en su nombre.CARLOS ANDRES escribió:Agradezco (en su orden de "respuesta" y no por grado) las elocuentes palabras que han dado (por adelantado) -ahora si...- y que son de felicitación por mis 200 derrivos. Pues bien, muchas, muchas gracias: Oblt(s) Homer, Hundi, Hptm Juan Carlos y Tent David Susu.
Un abrazo!!!
Herr Kommandant, es Vd, muy amable. Ya puede ver a donde hemos llegado desde el día primero en que me hizo la invitación a la Base...Mike escribió:Desde ya, estimado Major Carlos Andres, le hago llegar mis felicitaciones por sus primeros 200 derribos. Doy por descontado que habra muchos mas.
Der Kommandant
Herr Kommandant con su permiso expongo a la Staffel lo rreferido en el mensaje que antecede, porque quizá no sepan de qué se esta hablando, por ello expongo el MP que en su momento le enviara:Mike escribió:Major Carlos Andres, lo espero en mi oficina.
-Pase, por favor, tome asiento.
-Como le decia, he solicitado una revision del caso de la mision del Caproni, y las conclusiones a las que he llegado, son las siguientes. Vea este informe:
" La mision referida a la identificacion de un blanco del cual podia verse parte de la deriva de un avion italiano, ha tenido una resolucion equivocada. De este modo se hace lugar al reclamo presentado por el Major Carlos Andres, quien argumentaba que se trataba de un Caproni Ca 133 "Caprona" y no de un Caproni Ca. 313, aviones con caracteristicas particulares y diferenciables.
De este modo, se acreditaran 2 victorias al piloto de la USAAC y miembro del Estado Mayor de la Base, Major Carlos Andres.
El piloto de la Regia Aeronautica, Tenente David Susu, habida cuenta que el error de acreditacion fue cometido por la Comandancia de la Base, tendra la oportunidad (si asi lo desea) de obtener esas dos victorias contestando un breve cuestionario referido a los aviones de la SGM"
Como ve, Major, su caso fue revisado. Y en ese marco, deseo felicitarlo, no solo por la correcta identificacion del blanco, sino porque- seguro de sus convicciones y con el mayor respeto-elevo la queja correspondiente, aceptando de antemano la decision que tomara la Comandancia.
Mis respetos y mis disculpas.
Der Kommandant
Agradezco infinitamente el que haya revisado tanto el caso del Hptm Talde como el mio propio, casos de error en el Cielo (la red) son usuales, por allá en otro apartado nuestro St Off Oberst Ormeño me ha corregido un disparo que le hiciera a un tanque en alguna ocasión...CARLOS ANDRES escribió:Hola Mike, con relación a esta última misión con todo respeto creo que hay un error (en internet), tal como te lo hice saber ayer también en MP. Me explico:
1. Evidentemente la parte de avión que posteaste es de esta nave:
La que encontré en este link: http://www.aerei-italiani.net/Fotostoriche/NA3T_1.jpg
Donde se dice que es un Caproni Ca 313 Caprona...Y debajo esta evidentemente el mismo avión en otro ángulo:
Ahora, viendo la forma delantera del avión en otros apartados, esta se presenta para un Ca 313 así:
Fuente: http://historia.mforos.com/681974/31986 ... italianos/
Imagen que es compartida en este link http://www.1y2gm.com/las-fuerzas-aereas ... -t1953.htm junto con esta:
y finalmente esta:
Fuente: http://www.avrosys.nu/aircraft/spaning/211S16.htm
Buscando esa forma delantera del avión encuentro un Ca 133 en :
Fuente: http://www.artehistoria.jcyl.es/batallas/fichas/652.htm
Fuente: http://www.taringa.net/posts/imagenes/1 ... liana.html
Fuente: http://www.pilotfriend.com/photo_albums ... %20133.htm
Sólo te pido que revises, mires las dos primeras imagenes que te pongo las que se encuentran en este link http://www.aerei-italiani.net/foto_storiche_4.htm compares las formas y diferencias de uno y otro avión, deduzcas si hay o no error en la página y tomes las medidas pertinentes, si me equivoco, como siempre espero me disculpes, estoy aprendiendo...
Un abrazote!!!
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