Los almirantes soviéticos

[José Luis]

¡Hola a todos!

La introducción de los títulos regulares de generales y almirantes tuvo lugar en mayo de 1940. Un mes después, el 4 de junio, no menos de 1.056 oficiales del ejército y la marina fueron ascendidos a esos grados. En la marina se nombraron cuatro tenientes generales (uno en la fuerza aérea naval y tres en la artillería costera), 30 mayores generales, tres almirantes (Lev Galler, Ivan Isakov, y Nikolai Kuznetsov), siete vicealmirantes (Gordey Levchenko, Sergei Stavitsky, y Vladimir Tributs, entre ellos) y 63 contraalmirantes y contraalmirantes ingenieros (entre ellos, Vladimir Belli).

Los líderes de la llamada Escuela Soviética se encuentran entre estos “almirantes de 1940”.

El principal arquitecto de la Escuela Soviética fue Vladimir Belli (1887-1981). Antiguo oficial zarista que sirvió en el acorazado Tsesarevich durante la Gran Guerra, Belli era en realidad el representante de la Vieja Escuela. Se había unido a los bolcheviques, participó en la evacuación de la Flota del Báltico en 1918, y más tarde mandó su propio destructor, de nombre Kapitan Belli. Estuvo de agregado naval en China, y después de servir como jefe de la sección de exteriores del Estado Mayor Naval, entró en el Colegio de Guerra Naval como profesor de estrategia en 1926, donde permaneció hasta su retiro en 1949 (exceptuando el periodo de su encarcelamiento de 15 meses entre 1930-1931).

Su influencia en el desarrollo doctrinal de la Marina Soviética se gestó durante su estancia en el Colegio de Guerra Naval. Junto con Alexander Aleksandrov e Ivan Isakov, publicó un libro en 1933 sobre las operaciones submarinas alemanas durante la Gran Guerra, donde criticaba la noción del “combate general” y abogaba para que en el futuro todas las operaciones fueran conjuntas. Cuando debido al terror de las purgas de 1937, el curso de arte operacional y estratégico de Colegio fue reducido a 100 horas de estudio (para enseñar, en cambio, el estudio marxista-lenilista de la guerra), Belli optó por conferenciar sobre Clausewitz en vez de cualquier otro autor soviético. En 1939 reemplazó a todos los estrategas navales soviéticos de la lista de lecturas por los pensadores clásicos anglosajones como Mahan y Colomb, autores que habían sido terminantemente prohibidos unos pocos años antes. En el verano de 1940, cuando analizó la fase inicial de la IIGM, el concepto de “mando limitado en el mar” de Belli se estableció completamente en la marina.

Otro gran influyente en la joven generación de oficiales soviéticos fue Sergei Petrovich Stavitsky (1886-1953), quien se había graduado como oficial de artillería en 1912, sirviendo en el Báltico durante la GG. Se unió a los bolcheviques en 1917 y tuvo el mando de los acorazados Sebastopol (Parizhkaya Kommuna) y Petropavlovsk (Marat) durante la Guerra Civil. A principios de la década de 1920 sirvió como jefe de operaciones de la Flota del Báltico, y después en el Estado Mayor Naval. De 1924 a 1941 enseñó en el Colegio de Guerra Naval. Fue uno de los principales autores de las Regulaciones de Combate Naval de 1937; a finales de 1940 se publicó su influyente trabajo “Introducción a las Tácticas de las Fuerzas Navales”.

Galler e Isakov fueron los otros dos supervivientes de la Marina Imperial que tuvieron gran influencia en las jóvenes generaciones de oficiales. Lev Galler (1883-1950) fue más un administrador que un teórico. En 1940 se convirtió en el Comisario Suplente del Pueblo para la Marina, responsable de la construcción naval. Ivan Isakov (1894-1967) se graduó en la Escuela de Guardias Navales en la primavera de 1917, pocas semanas después de la caída de la monarquía. Luchó ese año contra los alemanes en la batalla de Moonsund, participó en la evacuación de la Flota del Báltico en 1918, y sirvió en el Báltico y en el Caspio durante la Guerra Civil. En la década de los veinte sirvió largo tiempo en el Mar Negro, y entre 1927-28 asistió al Colegio de Guerra Naval. Después de servir en la sección de operaciones del Estado Mayor General del RKKA, fue jefe de estado mayor en el Báltico de 1933 a 1935. Tras un breve periodo como profesor en el Colegio de Guerra Naval, fue nombrado comandante de la Flota del Báltico en 1937, comandante del Colegio de Guerra Naval en 1938, y Comisario Suplente del Pueblo para la Marina en 1939.

A Isakov le sucedió Gordey Levchenko (1897-1981) como comandante de la Flota del Báltico en 1938. Había ingresado en la Marina Imperial como marinero en 1913, participando en la GG a bordo de los cruceros Grombovoy y Admiral Nakhimov. Luchó en la GC contra las tropas de Yudenich y luego entró en la Academia Naval, graduándose entre los primeros en 1922. Tras comandar un escuadrón de entrenamiento en el Báltico, la Flotilla del Caspio, y varias otras comisiones, en 1937-39 Levchenko se convirtió en el jefe de estado mayor de la Flota del Báltico, en su comandante, y luego en Comisario Suplente del Pueblo.

Vladimir Tributs (1900-1977) se graduó en la Academia Naval de Frunze en 1926 y en el Colegio de Guerra Naval en 1932. Fue oficial superior en los acorazados Parizhkaya Kommuna y Marat a finales de los veinte y principios de los treinta, asumiendo luego el mando de su propio destructor en el Báltico (Jakov Sverdlov). En 1938-39 sucedió a Levchenko primero como jefe de EM y luego como comandante de la Flota del Báltico, puesto que conservó durante toda la guerra.

El más joven de la Escuela Soviética fue Nikolai Gerasimovich Kuznetsov (1902-1974), voluntario de la flotilla del Dvina septentrional durante la GC, y graduado de la Academia Naval de Frunze en 1926. Sirvió en el crucero Chervona Ukraina (ex Profintern) en el Mar Negro, siendo luego su comandante en 1934. El Día de la Revolución de 1935 fue retratado en el diario de las fuerzas armadas, Krasnaya Zvezda, como el “capitán más joven de cualquier marina del mundo”. En 1936-37 sirvió como agregado naval y asesor militar en el gobierno republicano de España. A su regreso a la URRSS fue nombrado comandante suplente de la Flota del Pacífico, asumiendo el mando más tarde. En marzo de 1939 se convirtió con 37 años en Comisario del Pueblo para la Marina.

Fuente: Gunnar Aselius, The Rise and Fall of the Soviet Navy in the Baltic, 1921-1940 (Frank Cass Publishers, 2005), pp. 201-204

Saludos cordiales
José Luis