En realidad, estimado Hundi, por lo que he leído, no había una regla general para la cantidad y distribución de los cañones, para colmo en el caso de la Royal Navy, su apego a los acorazados le hizo mantener mas de quince de distintos tamaños y conformación, muchos provenientes de la Ira. Guerra. Por eso el Hood era mucho mayor que los Royal Sovereing y los Queen Elizabeth aunque éstos y aquel tenían 8 cañones de 15 pulgds. en cuatro torres dobles pero de tamaños distintos, los King George V tenían 10 cañones de 14 pulgds. dos cuadruples y uno doble, los Nelsón como muestran las fotos 9 de 16 pulgds. en tres torres triples. Los Renown que eran Cruceros de Batalla tenían 6 de 15 pulgds., en tres torres dobles. Así que no había una regla explicita aunque la mayoría tendía a tener 8 cañones de 15 pulgds. en cuatro torres dobles. Tienes razón en que la forma y tamaño tenía un sentido de peso, de equilibrio y de protección a áreas sensibles del barco. Los que yo recuerdo con la formación 3 en la mas baja y 2 en la superpuesta son acorazados italianos. Un saludo cordial.Hundi escribió:Magnificos aportes señores!
Viendo las ultimas fotos, me salta la curiosidad que los acorazados britanicos, tenian tres cañones por torreta, era regla de la Royal Navy? puesto que recuerdo que algunos alemanes tenian en la primer torreta 3 cañones y en la segunda 2, segun recuerdo por cuestiones de peso, pero no se, piedad que soy novato en esto de la Marina de Guera.
un saludo
/Hundi.
(Pido indulgencia para citar las fuentes porque me encuentro a mas de 400 Km. de mi lugar habitual y mi memoria ya no es lo que era, en la semana lo hago para no ser inexacto.)
) llegando a Singapur 8 días antes de que los torpederos japoneses dieran buena cuenta de él durante la operación "Z"
Luego volvemos al rumbo ¿sí?
