LA ROYAL NAVY EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

[Erich Hartmann]

DRAGAMINAS

Clase Halcyon:

Primer Grupo

Desplazamiento: 815 toneladas
Eslora: 75 metros
Velocidad: 17 nudos
Armamento: 2 cañones de 101 mm y 6 lanzacargas

160.- Halcyon:
161.- Harrier:
162.- Hussar: Hundido al ser atacado accidentalmente por aviones norteamericanos a la altura de Le Havre, Francia, el 27 de agosto de 1944.
163.- Niger: Durante el regreso a Reino Unido del convoy QP-13, el Niger dirigía a una columna de mercantes con mal tiempo, olas de diez metros y visibilidad reducida a 2 kilómetros. El Niger perdió el rumbo y tomó por tierra lo que en realidad era un iceberg. Desgraciadamente había dirigido al convoy a un campo de minas británico situado en Islandia. El Niger chocó con una mina y se hundió a las 22:40 del 5 de julio de 1942. Junto al dragamina, otros seis mercantes chocaron con las minas inglesas, cinco de ellos, se hundieron en el embravecido mar.
164.- Salamander: Pérdida total al ser atacado accidentalmente por aviones norteamericanos a la altura de Le Havre, Francia, el 27 de agosto de 1944.
165.- Skipjack: Hundido en Dunkerque, Francia, el 1 de junio de 1940, por aviones alemanes. El Skipjack fue intensamente bombardeado por una fuerza de bombarderos alemanes cerca de La Panne (Bélgica), cuando el dragamina asistía a la evacuación de las tropas británicas de Dunkerque. En el momento de su hundimiento se encontraban un total de 300 soldados rescatados de las playas.
166.- Speedwell:



Saludos cordiales

[minoru genda]

Menuda pifia la del Niger.
Un grave error de navegación.
Erich no me cansaré de repetir que estás haciendo un trabajo inconmensurable

[Cpt_Muller]

Supongo que al capitán del Niger le darian la cruz de Hierro

Salutën

[Erich Hartmann]

Gracias, minoru

DRAGAMINAS

Clase Halcyon:

Segundo Grupo:

Desplazamiento: 815 toneladas
Eslora: 73 metros
Velocidad: 17 nudos
Armamento: 2 cañones de 101 mm y 6 lanzacargas

167.- Franklin:
168.- Gleaner: Averiado por mina alemana el 25 de agosto de 1944 a las 15:40 mientras dragaba un campo al oeste del cabo Antifer, en el Mediterráneo, durante la operación Neptuno. El motor quedó inutilizado y el dragamina tuvo que ser remolcado. El 14 marzo de 1945 sufrió un grave accidente al colisionar con un barco piloto, que le abrió un agujero de 2 metros a nivel de la cubierta principal.
169.- Gossamer: Hundido por aviones alemanes en la zona interior de la península de Kola, Rusia, el 24 de junio de 1942.
170.- Hazard:
171.- Hebe: Hundido cerca de Bari, Italia, el 22 de noviembre de 1943, al chocar con una mina alemana colocada por el U-453.
172.- Jason:
173.- Leda: Torpedeado y hundido en el Ártico, al sudoeste de las Spitsbergen, en la posición 76º30’N-05º00’E por el U-435, el 20 de septiembre de 1942.
174.- Seagull:
175.- Sharpshooter:


Saludos cordiales

[Erich Hartmann]

DRAGAMINAS

Clase Halcyon:

Tercer Grupo:

Desplazamiento: 875 toneladas
Eslora: 75 metros
Velocidad: 17 nudos
Armamento: 2 cañones de 101 mm y 6 lanzacargas

176.- Bramble: Hundido por el destructor alemán Friedrich Eckoldt en el mar de Barents el 31 de diciembre de 1942 mientras escoltaba al convoy JW-51B a Rusia. Perecieron 121 hombres a bordo del dragamina.
177.- Britomart: Hundido accidentalmente por ataque de aviones norteamericanos en Le Havre, Francia, el 27 de agosto de 1944.
178.- Scott:
179.- Speedy:
180.- Sphinx: El 3 de febrero de 1940, bajo el mando del Cdr John Robert Newton Taylor, se encontraba dragando minas en un área de 15 millas al norte de Kinnairds Head cuando fue atacado por un avión alemán, que lanzó una bomba que atravesó la cubierta y explotó destruyendo toda la parte de proa del navío. Permaneció a flote y fue remolcado por el dragaminas HMS Halcyon, pero como era imposible evitar la entrada de agua, el Sphinx dio la vuelta y se hundió; el comandante de la nave y 40 tripulantes resultaron muertos en la explosión del navío. En el momento de su hundimiento, el barco había sido ya desalojado.



Saludos cordiales

[Erich Hartmann]

DRAGAMINAS

Clase Hunt

Desplazamiento: 710 toneladas
Eslora: 70 metros
Velocidad: 16 nudos
Armamento: 1 cañón de 101 mm y 4 lanzacargas.

181.- Aberdare:
182.- Abington: Pérdida total al ser atacado por aviones italianos en el puerto de Malta el 5 de abril de 1942.
183.- Albury:
184.- Arlesford:
185.- Bagshot:
186.- Derby:
187.- Dundalk: Hundido al chocar con una mina magnética alemana el 17 de octubre de 1940 en Harwich.
188.- Dundoon: Hundido al chocar con una mina alemana en Yarmouth el 30 de abril de 1940.
189.- Elgin:
190.- Fareham:
191.- Fermoy: Pérdida total al ser atacado por aviones italianos en el puerto de Malta el 30 de abril de 1941.
192.- Fitzroy: Hundido al chocar con una mina alemana en Yarmouth el 27 de mayo de 1942.
193.- Harrow:
194.- Huntley: Hundido por un avión alemán en el Mediterráneo Oriental el 31 de enero de 1941.
195.- Kellett:
196.- Lydd:
197.- Pangbourne:
198.- Ross:
199.- Saltash:
200.- Saltburn:
201.- Selkirk:
202.- Stoke: Hundido por aviones alemanes en Tobruk, Libia, 7 de mayo de 1941
203.- Sutton:
204.- Tedworth:
205.- Widnes: Hundido por aviones alemanes en la Bahía de Suda, Creta, el 20 de mayo de 1941. Reflotado y reparado por los alemanes, comisionado en la Kriegsmarine como UJ-2109. Hundido en Kalymnos por los destructores británicos Jervis y Penn, el 17 de octubre de 1943.


Saludos cordiales

[Erich Hartmann]

DRAGAMINAS

Clase MMS-1 (dragaminas basados en pesqueros)

Desplazamiento: 295 toneladas
Eslora: 36 metros
Velocidad: 11 nudos
Armamento: 1 cañón de 20 mm

Se construyeron 314 unidades, denominadas MMS-1 a MMS-313, Sirvieron de dragaminas en los ríos.



Saludos cordiales

[Erich Hartmann]

DRAGAMINAS

Clase MMS-1000 (dragaminas basados en pesqueros)

Desplazamiento: 360 toneladas
Eslora: 43 metros
Velocidad: 10 nudos
Armamento: 2 cañones de 20 mm

Se construyeron 91 unidades, denominadas MMS-1000 a MMS-1090. A continuación se incluyen aquellas que se perdieron durante la guerra.

MMS-8: hundido en Normandía, el 24 de junio de 1944 al chocar con una mina alemana.
MMS-39: Hundido al chocar con una mina alemana en Normandía el 24 junio 1944
MMS-51: Hundido al chocar con una mina alemana en el Estuario del Támesis, 7 agosto 1941
MMS-55: Hundido al chocar con una mina alemana en Normandía el 10 de julio de 1944
MMS-68: Hundido al chocar con una mina alemana en Cefalonia, Grecia, 4 febrero 1945
MMS-70: Hundido al chocar con una mina italiana en el golfo de Tarento, el 24 septiembre de 1943. No hubo supervivientes.
MMS-89: Hundido al chocar con una mina alemana en Bizerta, Túnez, el 12 mayo 1943
MMS-101: Hundido en Salónica al chocar con una mina alemana en Grecia, 29 noviembre de 1944
MMS-117: Hundido al chocar con una mina alemana en Civita Vecchia, Italia occidental, el 1 de septiembre de 1944.
MMS-168: Hundido en el puerto de Génova al chocar con una mina alemana el 25 de junio de 1945.
MMS-170: Hundido por mina alemana en la isla Gorgona, Italia occidental, el 12 de octubre de 1944
MMS-174: Hundido por ataque aéreo alemán en Brixham, Devaon, 12 de julio de 1942. Reflotado más tarde.
MMS-180: Hundida al chocar con un mercante del convoy a la salida del Tyne, el 13 febrero de 1942.
MMS-229: Hundida por una mina alemana en Normandía el 13 junio de 1944
MMS-248: Hundida por mina alemana en el río Schelde, holanda el 30 enero 1945
MMS-257: Hundida por mina alemana en el río Schelde, Holanda, 11 diciembre 1944
MMS-278: Hundida al estrellarse contra los acantilados en La Rance River, St Malo, Francia, el 14 septiembre de 1944
MMS-1019: Hundida al chocar con mina alemana frente a Cherburgo, el 2 julio de 1944



Saludos cordiales

[minoru genda]

Vista la lista solo puedo decir que es una curiosa manera de dragar minas; chocando con ellas.
Es que la mayoría se las llevaron puestas al fondo.
De los dragaminas de esa clase hundidos, 15 de 18 cascaron por minas, lo que supone en cantidad y porcentaje la sexta parte de los minadores de esa clase o sea el 13,65%

[Cpt_Muller]

Eso se llama dragar por "contacto"

Salutën

[Erich Hartmann]

Otro ejemplo de este peculiar modo de dragar minas:

DRAGAMINAS

Clase BYMS (dragaminas fluviales) Construidos en EEUU

Desplazamiento: 207 toneladas
Eslora: 41 metros
Velocidad: 14 nudos
Armamento: 1 cañón de 76 mm

Fueron entregadas a Inglaterra 80 unidades, que las designó British Yard Minesweeper, BYMS, numerándolas desde BYMS-2001 a BYMS-2080.
En total se perdieron 6 unidades:

BYMS-2019: Chocó con una mina italiana y embarrancó en Cotrone, Italia, el 19 de septiembre de 1943.
BYMS-2022: Hundida al chocar con una mina alemana en el golfo de Freijus, Francia, el 16 de agosto de 1944
BYMS-2030: Hundida al chocar con una mina alemana en Le Havre, Francia, el 8 de octubre de 1944.
BYMS-2053: Hundida al chocar con una mina alemana en Porto Corsini, norte de Italia, el 28 de abril de 1945.
BYMS-2077: Hundida al chocar con una mina alemana en el golfo de Corinto, Grecia, el 25 de octubre de 1944.
BYMS-2255: Hundida al chocar con una mina alemana en Boulogne, Francia, el 5 de octubre de 1944


Saludos cordiales

[Erich Hartmann]

DRAGAMINAS

Dragaminas sin clase (Buques reconvertidos)

En total fueron convertidos 78 mercantes, pesqueros, yates, transbordadores etc en dragaminas, de los que fueron hundidos:

Banka: mercante de 623 toneladas y 40 metros de eslora, botado en 1914. Hundido el 10 de diciembre de 1914 por un avión japonés, al este de la costa de Malasia. No hubo supervivientes.
Brighton Belle: buque para pasear turistas por el Támesis, del Municipio de Londres, a vapor y con palas, de 396 toneladas y 36 metros de eslora, botado en 1900, convertido en dragaminas y hundido el 28 de mayo de 1940 en el canal de la Mancha, cuando iba rumbo a Dunkerque, al chocar con los restos sumergidos de un buque hundido.
Brighton Queen: Mercante de 807 toneladas y 75 metros de eslora, botado en 1905. Convertido en dragamina en 1914-1918 y en 1939. Hundido el 1 de junio de 1940 en Dunkerque en su segundo viaje para recoger soldados por la artillería alemana.
Changteh: mercante de 244 toneladas y 40 metros de eslora, botado en 1909, hundido por aviones japoneses cerca de Singapur el 14 febrero de 1942.
City of Rochester: Buque para pasear turistas por el Támesis y para unir diversos puertos de la costa, a vapor y con pala, de 235 toneladas y 45 metros de eslora, botado en 1904, saltó por los aires en Chatham, en el sureste de Inglaterra, el 19 de mayo de 1941, al chocar con una mina alemana lanzada en paracaídas desde un avión.
Devonia: mercante, de 641 toneladas y 75 metros dee slora, botado en 1905. Sirvió como dragaminas en 1914-1918 y en 1939. El 31 de mayo de 1940 fue gravemente averiado por aviones alemanes en Dunkerque, encallado y abandonado. Los alemanes quemaron sus restos.
Fuh Wo: Mercante de bandera china, de 953 toneladas, 78 metros de eslora, botado en 1922, fue requisado por la Royal Navy en 1940 y convertido en dragaminas auxiliar. Hundido por su tripulación en Singapur, el 3 de febrero de 1942 para impedir su captura por los japoneses.
Gracie Fields: Buque de pasajeros, de vapor y a pala, de 393 toneladas y 59 metros de eslora, botado en 1936. Usado como dragaminas, recogió a 280 soldados en su primera misión a Dunkerque, el 28 de mayo,, en la segunda, llegó a embarcar a 750, pero resultó hundido al ser atacado por bombarderos alemanes el 29 de mayo de 1940.
Hua Tong: mercante de bandera china, 280 toneladas y 47 metros de eslora, botado en 1927. Requisado por la Royal Navy en 1940, fue atacado y hundido por aviones japoneses en el río Palembang, Sumatra, el 13 de febrero de 1942.
Jarak: mercante malayo de 208 toneladas y 37 metros de eslora, botado en 1920, reconvertido por la RN en dragaminas y hundido por ataque aéreo japonés en Singapur el 17 de febrero de 1942.
Klias: mercante de 207 toneladas y 41 metros de eslora, botado en 1927, reconvertido en dragaminas y hundido por su tripulación en el río Palembang, Sumatra, el 15 de febrero de 1942.
Li Wo: Mercante chino de 707 toneladas y 81 metros de eslora, botado en 1938 y requisado por la RN en 1940. El 14 de febrero de 1942, al mando de Lt Thomas Wilkinson de la RNR, armado con una única pieza de 101 mm, el dragamina auxiliar LiWo, que intentaba escapar hacia Batavia, atacó a un convoy de tropas japonés a 40 millas al sur de Singapur, siendo rápidamente hundido por un crucero japonés. No hubo supervivientes. Thomas Wilkinson fue condecorado con la Cruz Victoria a Título Póstumo.
Malacca: Mercante de 210 toneladas y 37 metros de eslora, botado en 1927. Hundido por su tripulación en el río Tjemako, en Sumatra, el 18 de febrero de 1942.
Marmion: Buque de pasajeros, a vapor y a rueda, de 409 toneladas y 52 metros de eslora, botado en 1906. Hundido por ataque aéreo alemán en Harwich el 9 de abril de 1941. Reflotado y declarado pérdida total.
Mercury: mercante de 621 toneladas y 68 metros de eslora, a vapor y a pala, botado en 1934. Chocó con una de sus propias minas, al sur de Irlanda, el 24 diciembre de 1940 y al día siguiente, 25 de diciembre, se hundió cuando iba remolcado por su gemelo el Caledonia a Milford Haven.
Scott Harley: mercante de 620 toneladas y 57 metros de eslora, botado en 1913. Requisado por la RN como dragamina, fue atacado y hundido por los destructores japoneses Arashi y Nowaki al sur de Tjilatjap, el 26 de febrero de 1942, en las Indias Orientales Holandesas.
Sin Aik Lee: mercante chino, confiscado por la Navy en 1940 y utilizado como dragaminas; de 198 toneladas y 28 metros de eslora, botado en 1928. Fue hundido por ataque aéreo japones en Singapur el 11 de febrero de 1942.
Snaefell: Mercante de 466 toneladas y 59 metros de eslora, botado en 1907. Dragamina en 1914-1918, volvió a ser movilizado como dragamina auxiliar en 1939. Hundido por ataque de la aviación alemana en Tyne, el 5 de julio de 1941.
Southsea: mercante de 825 toneladas y 57 metros de eslora, pérdida total al chocar con una mina alemana en el Tyne, el 16 de febrero de 1941
Tapah: Mercante de 208 toneladas y 44 metros de eslora, botado en 1926 y acondicionado como dragamina auxiliar desde 1941; hundido por la aviación japonesa en Singapur el 11 de febrero de 1942.
Waverley: buque de pasajero para trayectos cortos, de 537 toneladas y 60 metros de eslora, a vapor y a pala, botado en 1899, convertido en dragaminas auxiliar, fue hundido por bombarderos alemanes en Dunkerque, Francia, el 29 de mayo de 1940.


Saludos cordiales

[Erich Hartmann]

DRAGAMINAS

Buques destructores de Mina

Buques mercantes empleados para la destrucción de campos de minas, en total fueron modificados un total de 8, con las siguientes pérdidas:

Corburn: Mercante de 3.060 toneladas y 82 metros de eslora, botado en 1936, hundido al chocar con una mina alemana cerca de Le Havre, Francia, el 21 de mayo de 1940
Corfield: Mercante de 3.000 toneladas y 87 metros de eslora, botado en 1937, hundido por la explosión de una mina a la altura de Humber, el 8 de septiembre de 1941.
Queenworth: Mercante de 3.000 toneladas y 80 metros de eslora, botado en 1925, hundido por ataque aéreo alemán en el mar del norte el 9 de mayo de 1941.



Saludos cordiales

[minoru genda]

Me parece que te quedan pocos Fernando a no ser que incluyas botes de remos
Muy completa la lista.
Curioso resulta el número de buques de vapor movidos por ruedas de paletas usados como dragaminas debía ser toda una odisea dragar minas con esos cacharros y no menos curioso el relato sobre el Li Wo . Ya hay que ser osado atacar a un convoy escoltado por cruceros con un solo cañón de 101 mm. (4") el resultado de un ataque de esa clase contra buques japoneses era un suicidio porque es posible que dada la actitud de los japoneses la agresión fuera repelida con saña y no saliera vivo ninguno de los tripulantes del Li Wo
Queda claro que todo lo que flotara y pudiera aprovecharse se aprovechó de ahí mi comentario sobre los botes de remos

[Erich Hartmann]

Me parece que te quedan pocos Fernando a no ser que incluyas botes de remos

Mi querido minoru, eso depende de lo que tú entiendas por pocos Según mis cálculos faltan 461 barcos por listar. Aún están pendientes los minadores, los cañoneros fluviales, los buques nodriza, remolcadores, cruceros auxiliares, pesqueros reconvertidos...

Vamos, que aún tenemos tarea hasta verano...


Saludos cordiales