Foro Segunda Guerra Mundial

¡Hola!

Un nuevo tema :

Identificación aérea mediante marcas

El uso de marcas en las superficies horizontales en la marina alemana ,sobre las torretas, se remonta a la Kaiserliche Marine que ya usaba este tipo de señales para ayudar a sus aeronaves a identificar las fuerzas propias teniendo cada clase de buque sus señas propias. Veamos por ejemplo la de los acorazados clase Bayern:


El acorazado Baden en entrenamientos durante la Primera Guerra Mundial Observese los círculos blancos en las torres Bruno y Caesar sobre fondo oscuro.
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Bunde ... den%22.jpg

Durante el periodo de entre guerras la marina alemana siguió usando el sistema aunque con la variante de que ahora las marcas identificarían a un buque individual y no a una clase o serie de estos. Veamos algunas fotos en las que se aprecian las marcas:


Observese el circulo blanco sobre cuadrado oscuro en la torre de proa(Anton) y el cuadrado oscuro sobre la torre de popa (bruno)del Detuschland.
Fuente: http://www.maritimequest.com/warship_di ... lutzow.htm


Aquí tenemos al crucero ligero Leipzig. Se pueden ver como las torres traseras (Bruno y Caesar) tiene su techo cubierto de pintura oscura en forma de cuadrado.
Fuente: http://www.maritimequest.com/warship_di ... eipzig.htm

Estos distintivos individuales incluían círculos, barras o cuadrados combinados de distintas maneras en negro, gris ,blanco o, en menor medida, rojo, en toda o solo partes de la torre.

Veamos de los esquemas usados por las naves de la Kriegsmarine


En sus inicios y finales de la Reichmarine.
Fuente: Asmussen, Jhon y Leon, Eric “German Naval Camouflage Volume One 1939-41” Seaforth Publishing 2012 pag 19


Y los usados en el invierno de 1939/40.
Fuente: Asmussen, Jhon y Leon, Eric “German Naval Camouflage Volume One 1939-41” Seaforth Publishing 2012 pag 20

El sistema permitía no solo el reconocimiento de un buque como propio fácilmente desde el aire sino saber cual era al ser los símbolos únicos para cada uno. Es de suponer que los aviadores llevarían libros con los distintivos de cada buque a bordo o bien se los sabrían de memoria. Dado el “escaso” numero de grandes buques de la Kriegsmarine es una opción más segura y que impediría, en caso de ser derribado y capturado el libro, revelar los códigos aunque estos no aportarían mucho a las marinas enemigas.

Saludos


Fuentes y enlaces de interés
Asmussen, Jhon y Leon, Eric “German Naval Camouflage Volume One 1939-41” Seaforth Publishing 2012
http://lakriegsmarineencastellano.blogs ... arcas.html

Este si que es un buen aporte. Ya me habia fijado en este tipo de marcas en las torretas de artilleria, pero siempre pense que era una especie de marca de "fabrica".......

Saludos.

seelow escribió:Este si que es un buen aporte.

¿Como que este??
jajajajjaj

Hola Eriol.

Me refiero a lo que has escrito, que es una buena aportacion al tema naval jejeje.

Saludos.

Eriol escribió:

seelow escribió:Este si que es un buen aporte.

¿Como que este??
jajajajjaj

Mega interesante y muy curioso lo que nos explicas sobre esas marcas, Eriol...!



Saludos cordiales desde Nueva York,


Antonio Machado

"In libris libertas" ("En los libros está la libertad")

"Omnia cum Honore, Omnia cum Decorum" ("Todo con honor, todo con decoro")

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"Hace 300 años me hubieran quemado vivo en la hoguera cristiana de la Santa Inquisición, hoy las hordas nazis solamente queman mis libros: algo hemos avanzado". Frase pronunciada por Sigmund Freud, en tiempos en los cuales aún no se sabía del Holocausto, ese horror desatado por los Nazis del en contra de la admirable raza Judía.

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Los colores eran otro modo de marcar los buques y antes de la guerra por ejemplo el Bismarck tenía el techo de sus torres pintado en amarillo y el Prinz Eugen en rojo.
Los sumergibles de la Kriegsmarine también tenían marcas, un círculo blanco rodeando a proa de la vela era el modo de identificarlos.
Y sí el tema es interesante porque seguro que hay aún quien se pregunta que son esas marcas encima de las torres.