Aprovechando lo posteado ya por los compañeros, quisiera aportar estos modelos menos conocidos, al no haber entrado practicamnete en servicio.
El
Bloch M.B. 155 fue un desarrollo del M.B.152 con el fin de mejorar su velocidad y maniobrabilidad. Para esto se utilizó un fuselaje de M.B 152 añadiéndole un motor más potente. La cabina se retrasó en el nuevo diseño, y el nuevo espacio se usó para incrementar la capacidad de combustible. Se auménto la cuerda alar y se mejoró el diseño aerodinámico del motor, se incorporó mayor blindaje en la cabina.
Tras la capitulación del 25 de Junio, ningún aparato entró en servicio. Unos 20 aviones se completaron y pelearom siendo utilizados por la Fuerza Aérea de Vichy. Luego los restantes fueron tomados por los alemanes.
dossier en francés
https://www.docdroid.net/jYDUDps/bloch- ... -04-05-pdf
Motor: Un Gnome Rhome 14N-49 de 1100 hp; Velocidad: 520 Km/h; Autononía: 1050 Km; Peso máximo: 2900 Kg; Armamento: 2 cañones de 20 mm y 4 ametralladoras de 7.5 mm en las alas.
El
Bloch M.B 157 fue el prototipo de caza más potente desarrollado en la época por los franceses, al estar dotado de un motor radial más potente, que requirió un rediseño total, pero manteniendo en general las líneas de su predecesor. Cuando las tropas alemanas entraban ya en París, se intentó salvar al prototipo, pero fue capturado por los alemanes. En 1942, el MB 157 fue montado y realizó pruebas de vuelo con los alemanes, demostrando buenas cualidades. Los alemanes luego desmontaron el motor para investigaciones.
Pudo haber sido el mejor caza de su época, de haber sido desarrollado a tiempo. Notese su parecido con el norteamericano P-47.
Motor: Un Gnome Rhome 14R-4 de 1580 hp; Velocidad: 710 Km/h; Autonomía: 1095 Km; Peso máximo: 3250 Kg; Armamento (previsto): 2 cañones de 20 mm y 4 ametralladoras de 7.5 mm en las alas.
El
M.B 162 era la versión de bombardero estratégico cuatrimotor del avión de vuelo civil M.B. 161, al que se le dió prioridad antes de la guerra y que entraría en servicio finalizada la misma. El bombardero voló el 1 de Junio de 1940; el prototipo fue capturado por los alemanes, entrando a operar para misiones clandestinas de largo alcance.
Motores: 4 Gnome Rhome 14N-48/49 de 1100 hp; Velocidad: 550 Km/h; Peso máximo: 19000 Kg; Armamento: 2 cañones de 20 mm, 2 ametralladoras de 7.5 mm y más de 3600 Kg de bombas.
FUENTE: ENCICLOPEDIA ILUSTRADA DE LA AVIACIÓN P-719.
"Y él (Zeus), de su cabeza, dió a luz a Atenea de ojos glaucos, terrible, belicosa, conductora de ejércitos, invencible y augusta; a quién le encantan los tumultos, guerras y batallas" Hesíodo "Teogonía"
