Queria saber si alguien conoce alguna pagina la cual contenga videos del avion Arado ar-234 blitz e informacion sobre las misiones que llevo a cabo.
Les dejo una foto del avion por las dudas.
saludos y gracias.
Arado ar-234
Moderadores: José Luis, Francis Currey
Arado ar-234
Hola, que tal?
Queria saber si alguien conoce alguna pagina la cual contenga videos del avion Arado ar-234 blitz e informacion sobre las misiones que llevo a cabo.
Les dejo una foto del avion por las dudas.
saludos y gracias.
Queria saber si alguien conoce alguna pagina la cual contenga videos del avion Arado ar-234 blitz e informacion sobre las misiones que llevo a cabo.
Les dejo una foto del avion por las dudas.
saludos y gracias.
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Calígula
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- Registrado: Jue Jul 14, 2005 11:25 pm
- Ubicación: No se dice este país, sino ESPAÑA
Aqui tienes un video.
http://www.portierramaryaire.com/pags/video2.htm
El Ar234 estaba perfectamente adaptado al reconocimiento , y fue el precursor de los U2 y SR71. Para los vuelos de reconocimiento, fue el aparato por excelencia, poseia una magnifica visibilidad por los laterales, por arriba, por en frente y hasta entre las piernas.
Este avion, necesitaba tal cantidad de combustible, que en un principio obliga a prescindir del tren de aterrizaje, para poder requirir de un deposito mayor. Tras levantar el avion con unos enormes gatos manuales, se le colocaba en la parte posterior un triciclo que le permitia despegar. Hasta que no le fueron asignados unos depositos auxiliares, no se le coloco un tren de aterrizaje.
Sobre sus operaciones, creo el 2 o 7 de Agosto de 1944 sobre Francia, entro en la leyenda como el primer vuelo a reaccion operacional a nivel de reconocimiento de la historia. Como plataforma de reconocimiento, era inalcanzable para los cazas aliados. Ironicamente para este avion, el primer derrivo se produjo por fuego amigo.
http://www.portierramaryaire.com/pags/video2.htm
El Ar234 estaba perfectamente adaptado al reconocimiento , y fue el precursor de los U2 y SR71. Para los vuelos de reconocimiento, fue el aparato por excelencia, poseia una magnifica visibilidad por los laterales, por arriba, por en frente y hasta entre las piernas.
Este avion, necesitaba tal cantidad de combustible, que en un principio obliga a prescindir del tren de aterrizaje, para poder requirir de un deposito mayor. Tras levantar el avion con unos enormes gatos manuales, se le colocaba en la parte posterior un triciclo que le permitia despegar. Hasta que no le fueron asignados unos depositos auxiliares, no se le coloco un tren de aterrizaje.
Sobre sus operaciones, creo el 2 o 7 de Agosto de 1944 sobre Francia, entro en la leyenda como el primer vuelo a reaccion operacional a nivel de reconocimiento de la historia. Como plataforma de reconocimiento, era inalcanzable para los cazas aliados. Ironicamente para este avion, el primer derrivo se produjo por fuego amigo.
Heinrich Heine [i]Allí donde se queman los libros, se terminaran quemando personas[/i]
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