Foro Segunda Guerra Mundial

CRUCEROS PESADOS DE LA II G.M. - Diseño y desarrollo (Parte 12ª) Cruceros estadounidenses posteriores a los "Pensacola" .- http://i67.tinypic.com/23joodw.png https://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi52LOW_bLOAhXD0hoKHdPGCEwQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fw...

CRUCEROS PESADOS DE LA II G.M. - Diseño y desarrollo (Parte 11ª) Cruceros japoneses posteriores a los "Aoba" .- Cuando los estados unidos pusieron la quilla de su primer crucero pesado, el "Pensacola", el 27 de octubre de 1926, los japoneses ya habían completado sus dos "Furutaka", habían botado los...

CRUCEROS PESADOS DE LA II G.M. - Diseño y desarrollo (Parte 10ª) Cruceros italianos posteriores a los "Trento" .- Italia construyó cinco cruceros después de los "Trento" iniciales. Cuatro del nuevo tipo "Zara" y el "Bolzano", último buque del tipo "Trento" si bien modificado. Cruceros tipo Zara.- Im...

CRUCEROS PESADOS DE LA II G.M. - Diseño y desarrollo (Parte 9ª) Cruceros británicos posteriores al "Berwick" (tipo "Kent") .- Después de los "Kent" llegaron los 4 "London" y los 2 "Shropshire" que fueron prácticamente repeticiones con un peso de protección diseñado en 940 tons (45 menos que los "Ken...

CRUCEROS PESADOS DE LA II G.M. - Diseño y desarrollo (Parte 8ª) Cruceros japoneses tipo "Furutaka" y "Aoba".- Como ambos tipos compartían el mismo diseño de protección los trataré juntos. En las siguientes páginas web se pueden ver detalles de la distribución de la protección y la sección maestra de...

CRUCEROS PESADOS DE LA II G.M. - Diseño y desarrollo (Parte 7ª) La protección pasiva, blindajes.- Este fue el "talón de Aquiles" de los cruceros nacidos del tratado de Washington. Priorizando la capacidad para mantenerse en la mar por largo tiempo (capacidad marinera y autonomía), la velocidad (maqu...

Incluyo los datos que he obtenido de la pag. web... . . . . . http://forum.worldofwarships.com/index.php?/topic/2776-heavy-cruiser-furutaka/ ... sobre los desgloses de pesos y desplazamientos de los buques "Kako" (2ª ud. del tipo "Furutaka") y "Aoba" a su entrada en servicio. En esta página se puede...

Los "Takao" son mis cruceros japoneses favoritos. Junto a los "Myoko", con los cuales hay pocas diferencias, salvo las impresionantes superestructuras de los puestos de mando, fueron los mejores diseños originales (en mi opinión). No ne extraña nada que los británicos se quedaran asombrados en la re...

CRUCEROS PESADOS DE LA II G.M. - Diseño y desarrollo (Parte 6ª) Armamento principal.- El uso del calibre de 8" (203,2 mm) fue generalizado con la excepción del cañón francés que era de 203 mm. y el primer cañón japonés (el 20cm/50 per Año tipo No.1) que era de 200 mm.. Este cañón se montó en los pri...

CRUCEROS PESADOS DE LA II G.M. - Diseño y desarrollo (Parte 5ª) Las primeras construcciones.- Los diseñadores de todas las marinas tuvieron que acostumbrarse al nuevo "desplazamiento estándar" y adoptarlo pensando en sus protocolos de trabajo. Tuvieron que reajustar sus trabajos anteriores calculánd...

CRUCEROS PESADOS DE LA II G.M. - DISEÑO Y DESARROLLO (4ª Parte) El Tratado de limitación de armamentos navales de Washington de 1922 (W) .- En la siguiente pag. web se puede encontrar el texto completo del Tratado en inglés, uno de los idiomas oficiales en que fue redactado; el otro fue el francés: ...

CRUCEROS PESADOS DE LA II GUERRA MUNDIAL - DISEÑO Y DESARROLLO (3ª parte) Vaya por delante que no es mi propósito hacer una exposición detallada de las características de cada tipo de buque, eso está al alcance de todos gracias a internet. El propósito es realizar un resumido análisis técnico compar...

CRUCEROS PESADOS DE LA II GUERRA MUNDIAL - DISEÑO Y DESARROLLO (2ª Parte) Cruceros construídos desde el final de la I Guerra Mundial hasta el tratado de Washington (1918-1922) .- Marina británica.- En el momento de la firma del armisticio con Alemania, que dio lugar posteriormente al fin de la guer...

CRUCEROS PESADOS DE LA II GUERRA MUNDIAL - Diseño y desarrollo (1º parte) Introducción .- Durante los años que transcurrieron entre las dos guerras mundiales (1918-1939), la construcción de cruceros quedó marcada por los términos de los tratados de Versalles de 1919, de Washington de 1922, de Londr...

Los buques japoneses estaban cortos de estabilidad originalmente. En sucesivas reformas se aumentó el volumen de la carena y la manga; con ello mantuvieron el calado, el francobordo y mejoraron el GM y la estabilidad dinámica. Pero para la conversión de finales de los 30 de los Myoko tuvieron que in...