Foro Segunda Guerra Mundial

Hola a todos y feliz navidad ¡¡ Sólo un ligero matiz: permitía a los británicos llegar hasta 43000 pies en formación, donde no llegaba ningún caza alemán. Ese es el techo máximo absoluto. Un Me-109 G tenía un techo máximo absoluto de más o menos (según versión de motor y masa del avión) unos 12500 m...

Todo el mundo parece olvidarse del fiel 10 cm Kanone K18 (que al principio de Barbarroja, junto al FlaK36 de 88 mm se usó con cierta frecuencia como anticarro con munición AP).

Un cordial saludo

Es curioso, acabo de ver el programa de televisión 4º Milenio de Iker Jiménez, y hablaban del Wolframio.

Cierto amigo sitzkrieg bop

Hola a todos¡¡ :-D Viendo el libro de marras: en el libro, página 34 dicen: "El wolframio, llamado también tungsteno, es un metal escaso que se usaba para los filamenos de las bombillas, pero también para endurecer los blindajes de acero Efectivamente era usado para bombillas y válvulas electrónicas...

Hola amigo ACB ¡ no dicen nada del tungsteno como parte del blindaje. El wolframio no se usó nunca en ning´ñun acero para blindajes durante la segunda guerra mundial. Sólo se usó para herramientas de precisión en aleaciones de aceros rápidos de corte que necesitan de muy alta resistencia y dureza (e...

Es difícil decir uno concreto, pero a mi me encanta el Fw TA 152 H-1, con las alas tan delgadas y estilizadas, y conservando la belleza de un "Dora".

Para quienes nos interesan los temas navales, en este Foro es un lujo tener a minoru genda

Así es que minoru, también soy fans tuyo en este Foro, sobre todo aprendiz .

Me uno a ambas afiramciones de Dario. Sigue así Minoru (Jose)

Un cordial saludo

Sólo una pequeña corrección amigo Patricio

tercero es de George Parada, un reconocido pro-germánico (por no decir neonazi) cuya falta de objetividad esta fuera de duda.

Panzerwolrd.net no es de George Parada, es de Christian Ankerstjerne.

Un cordial saludo

Hola a todos ¡ :-D Veamos: Es incongruente el resultado. O pica mejor uno, o el otro, pero no los 2 distintos. Creo que no me exprese bien, el Me 109 G era mejor que el Spitfire IX pero inferior al Mustang que era mejor que el Spitfire y el Me 109 en picados. Okey :sgm120: "Por cierto, el piloto Ali...

Otra vez aquí. :-D Picada, el Gustav. (Pero el P 51 era mejor) :shock: :? Es incongruente el resultado. O pica mejor uno, o el otro, pero no los 2 distintos. Alabeo y giros continuos Spifire IX, luego el Me y luego el P 51. El P 51 debía evitar los dogfight a baja velocidad con el Me 109 G. Básicame...

Hola a todos ¡¡ :-D Bueno, parece que se repiten los mismos mitos urbanos y leyendas negras sobre el Messerschmitt 109 (que también tuvo sus limitaciones). avion sumamente docil Bueno, en vuelo, sí, en tierra, no tanto, el "Spitfire" de motor "Griffon" era nefasto para un número muy alto de pilotos ...

Hola a todos ¡¡ Un par de aclaraciones que creo necesarias: Creo que los verdaderos heroes fueron los británicos que lo hundieron. Si nos ceñimos a los hechos, el "Bismarck" fue autohundido por su tripulacióon, hecho corroborado después de las expediciones al pecio del "Bismarck", que a su vez corro...

Hola a todos ¡ :-D Sin embargo me gusta mas el Spitfire por la sencilla razón de que era menos propenso a matar a sus pilotos. :shock: Mitos. El numero de bajas en accidentes en tierra del BF 109 sobre todo en los G y K era altísimo. ¿Puedes poner datos que confirmen que era más problemático? Tambié...

Hola a todos ¡

Muy bueno el trabajo Eriol , y Hartaman, y además muy bien presentado.

Muchas gracias Alice

Un cordial saludo

Hola a todos ¡¡ :-D Lo prometido es deuda (aunque lo ponga algo después de lo que pensaba porque he tenido ciertos problemillas con los acorazados Británicos antiguos y la elevación de sus cañones, pero creo es todo correcto por fin). http://img198.imageshack.us/img198/2106/tablasdecaonesingleses.jp...