Foro Segunda Guerra Mundial

En cuanto a la influencia del los Tigres Reales en los tanques modernos, esta es nula. El tanque pesado era un callejón sin salida. Para los años cincuentas, los rusos y los britanicos, los unicos en mantener tanques pesados, los eliminaron de su orden de batalla principal. Los MTB de ultima generac...

Para mi el tigre real fue uno de los tanques que ayudó a los alemanes a perder la guerra. Excelente blindaje, excelente cañon y miras y nada mas. Tenia el mismo sistema motor del Pantera, y si esta estaba ya sobrecargado en el Pantera, lo estaba mucho mas en el Tigre Real. Las bajas por causas mecan...

Que pasó con esos aviones? Tengo entendido que muchos fueron vendidos a colecionistas y convertidos en aviones de carreras o restaurados a su aspecto de la SGM.

Ambos aviones eran tan parecidos en su performance real, dependiedo de las generaciones que realmente las otras consideraciones eran las que importaban, sobre todos los pilotos y el entorno de combate. Sin embargo me gusta mas el Spitfire por la sencilla razón de que era menos propenso a matar a sus...

Como fan del Hellcat y del Corsario protesto por no haber sido mencionados en la encuesta.

Los tanques pesados como el Tigre I y el JS 2 eran tanto arietes en la ofensiva como casamatas moviles en la defensiva.

Pero habiendo perdido los alemanes la facultad de moverlo por tren rapidamente en el 44, el Tigre I se usó mas en el segundo rol y fué excelente.

El P 51 el caza decisivo en el frente Europeo. No se si sea el mejo caza de pistones de la SGM. El FW 190 D9 y el Ta 152 tienen sus meritos pero nunca fueron desplegados en numeros adecuados. Y entre los cazas aliados no olvidemos a los Hellcat y Corsarios de la US Navy en el Pacífico. Martin Caidin...

El futuro tecnologico el Me 262.

Pero si hablamos del avión decisivo fue el P 51.

Mi favorito es el Hellcat. Tiene el mejor kill rate de los los cazas de la SGM, eso es claro. Era un avión mas facil de volar que el Corsario, que con su enorme nariz y su torque, no era muy seguro en portaviones, razón por la cual fué relegado a bases en tierra hasta fines el 44. Cuando la Royal Na...

1 Monomotores, Spitfire, FW 190 D9, P 51 Mustang, Cosair F 4U.

2. Bimotores, DeHavilland Mosquito, Me 262. A la necesidad de la velocidad!

Feos pero atrayentes. P 47D, Grumman Hellcat. Nada como un gigantesco radial y un poderoso fuselage.

El M 1928 es el modelo comprado por Francia (antes de la debacle), Inglaterra y los US Marines para combate en Nicaragua. Usaba cargadores de caja y de tambor. El M 1 era una versión simplificada hecha a partir del 42-43. Usada por los USA y sus aliados despues de esa fecha. Solo usaba cargadores de...

El respetado autor Ian Hogg editor de JANE`s por mucho tiempo en el tema de armas pequeñas y autor de dos libros en mi colección, The Encyclopedia of Infantry Arms of World War II; Granadas y Morteros (San Martin) hace las siguentes observaciones. Los rusos usaron tres tipos de grandas, la ofensiva ...

Yo he tenido el placer de tener una Sten en mis manos y jugar con ella. Una vez quitabas el cargador, puedes desenroscar el cañon, y apretando un boton quitas la culata. El arma cabe en una caja de zapatos y hay especio para 1 o 2 mas! La mira frontal era un simple poste (esta era una MK II) y la tr...

El Tigre I del Bovington Tank Museum es el único que funciona. Una vez al año, en verano, hacen una demostración en la cual encienden el motor y lo hacen dar un paseo por un recorrido para tanques. Interesante seria estar allí ese dia!

"Que contradictorio, no? Decís que es uno de los mejores de la historia, pero a la vez equiparias a tu ejercito con T-34... No sera que te pierde la estética, o sea lo "lindo" del tanque sin que importe su efectividad?" Bueno, la idea basica detras del Pantera era excelente, por algo se dice que el ...