Se encontraron 14 coincidencias

por ballenato
Jue Feb 11, 2010 12:17 am
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: Messerschmitt Bf -109
Respuestas: 52
Vistas: 21896

Messerschmitt Bf -109

Si, son reproducciones de manuales de la LW., desde fabricantes de aviones a instrumentos de navegación, pasando por sistemas de armamento, etc. El único problema es que están en perfecto alemán, si es un problema claro ;). He de decir que no hablo alemán, pero lo leo "bastante bien", a fuerza de ti...
por ballenato
Dom Feb 07, 2010 10:57 pm
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: Messerschmitt Bf -109
Respuestas: 52
Vistas: 21896

Messerschmitt Bf -109

Se me olvidaba. A partir de la serie G en adelante, a diferencia de la F, las unidades salían con todos los sistemas de conversión instalados, es decir, sistemas eléctricos., neumáticos y cualquier cosa necesaria para el uso de cada uno de los kits, independientemente del uso al que estuviese destin...
por ballenato
Dom Feb 07, 2010 10:40 pm
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: Messerschmitt Bf -109
Respuestas: 52
Vistas: 21896

Messerschmitt Bf -109

Los Bf 109 ya disponían de armamento interno en las alas desde el Bf 109 E-4 (2xMG FF/M de 20 mm). Los Gustav sustituyeron sus MG 17 de 7`92 mm por sendas MG 131 de 13 mm, lo que aumentó su potencia de fuego. La instalación de los cañones en góndolas subalares se comenzón a partir del Bf 109 G-6, c...
por ballenato
Sab Feb 06, 2010 4:53 am
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: Messerschmitt Bf -109
Respuestas: 52
Vistas: 21896

Messerschmitt Bf -109

Los Bf 109 ya disponían de armamento interno en las alas desde el Bf 109 E-4 (2xMG FF/M de 20 mm). Los Gustav sustituyeron sus MG 17 de 7`92 mm por sendas MG 131 de 13 mm, lo que aumentó su potencia de fuego. La instalación de los cañones en góndolas subalares se comenzón a partir del Bf 109 G-6, c...
por ballenato
Dom Jun 14, 2009 5:47 pm
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: Messerschmitt Bf 109 G-6
Respuestas: 39
Vistas: 25308

Messerschmitt Bf 109 G-6

Hola Javier: Aunque no soy prolijo en mis participaciones (por motivos que no vienen al caso), sí sigo con asiduidad, lo que me permite mi tiempo, este foro. Personalmente no dudo de tus capacidades como historiador; ya he visto que has escrito otro libro (sobre la batalla de Kursk) al que no he ten...
por ballenato
Lun Jun 16, 2008 6:52 pm
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: Proyectos y prototipos 1936-1945:
Respuestas: 24
Vistas: 22143

Este prototipo fue convertido en avion de carreras, equipado con un motor mercedes DB-601 modificado que alimentado por combustible de 97 octanos y metanol rendia 1650 hp por cortos periodos. Hasta donde se, estaba prohibido el uso de aditivos en ese tipo de pruebas. Solo, y exclusivamente, se podí...
por ballenato
Mié Jun 11, 2008 8:40 pm
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: stuka vs mercante
Respuestas: 22
Vistas: 11843

rigesto escribió:Muy bueno, me recuerda a cuando Rudel hundió el Marat con una bomba de 1 tonelada jajaja.
Tio, estuviste alli, cuenta cuenta!! :sgm60:
por ballenato
Jue May 29, 2008 7:10 pm
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: Messerschmitt Bf 109 Rüstsatz
Respuestas: 25
Vistas: 15204

Por cierto Orka, no he leido el mensaje porque no recuerdo ni el usuario ni la pass, si me la puedes enviar? Lo que he publicado aquí esta en el foro "datos". Y en el foro no estas registrado (solo en la pagina principal, hay que registrarse en el foro también) aunque no hace falta para leer los hi...
por ballenato
Mié May 28, 2008 7:29 pm
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: Messerschmitt Bf 109 Rüstsatz
Respuestas: 25
Vistas: 15204

Yo no es carmiento, no se como se me ocurre pensar que mirarías los mensajes privados del foro, Supo. :roll: En fin, esto es lo que te habia colgado en el foro del 52 , pero tendre que ponerlo aqui. En cuanto al tema del "G10 o K6" en cuestión: Primeramente dejar claro, que del modelo K solo se prod...
por ballenato
Mié Oct 18, 2006 4:26 am
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: El Bf 109
Respuestas: 30
Vistas: 24902

El K6 no monto nada, no salio de la mesa de proyectos. Pero, ademas, los Mk103 no irian "instalados" ,irian integrados, que no es lo mismo, seguian teniendo problemas para isntalar armamento en las alas, porque el perfiil y la extrucrtura de travesaños no estaba diseñada para soportar es tipo de mod...
por ballenato
Lun Oct 16, 2006 7:38 am
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: La velocidad ascensional del Me-109
Respuestas: 13
Vistas: 7450

Palencia, si controlas el Pitinglis y algo de aleman, mirate esta pagina sobre datos del 109. Kurfust/Barbarossa Issegrim, el creador, es asiduo de foros de muy alto nivel ( no quiere decir que el lo tenga ;) ) . Pero la informacion recopilada es muy interesante.

http://www.kurfurst.bravehost.com/
por ballenato
Dom Oct 15, 2006 10:21 am
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: El Bf 109
Respuestas: 30
Vistas: 24902

Algunos datos sobre el modelo K, extraidos del libro Anatomía de los aviones de la II Guerra Mundial de EDEN, Paul y MOENG, Soph (Libsa, 2004): Los Bf 109K-0 de preproducción y los primeros K-4 llevaban la variante DB 605DB del motor Daimler-Benz 605 en V-12 y refrigerado por líquido Las primeras v...
por ballenato
Dom Oct 15, 2006 9:42 am
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: La velocidad ascensional del Me-109
Respuestas: 13
Vistas: 7450

claramente que el P-38 ganaba a todos los demás en velocidad ascensional, ¡¡ para eso tenía dos buenos motores !! Permiteme.... "quesque" no me puedo ni sentar. :idea: :rev: Me dan miedo lso datos de un Lancaster segun esa teoria ;) Palencia (de mi tierra :) ), los P38 eran mas maniobrables de lo q...
por ballenato
Sab Jul 15, 2006 4:18 am
Foro: Aviación de combate del Eje
Tema: El Bf 109
Respuestas: 30
Vistas: 24902

¡Hola pby! En esa página dice que la única variante K fabricada en serie fué la k-4. Las otras variantes fueron sólo proyectos. El armamento es el cañón de 30 y las ametralladoras (de 15 mm, no de 13mm) http://users.swing.be/avions/engins2/1165.html Meamos, y de una vez por todas, ¡¡el K4 no montab...

Ir a búsqueda avanzada

TEST